現行アウトランダーに乗ってますが、新車アウトランダーに乗り換えがオススメと思いますか？ 三菱は中古車になればかなり安くなると思ってますが、皆さんはどう思いますか？

Question

ちなみに私のアウトランダーPHEVは現在10万キロ走破してますが、めっちゃ調子良いです。

Answer 1

15年後期型で、現在15万㎞。昨年バッテリーを無償交換をしてもらいました。
ビックリしたのは１３．８㎾ｈタイプになっていました。
満充電で７０㎞の走行可能距離になっていました。
往復６３㎞の通勤をEVだけで帰ってこられる事が多いです。
同時に補機バッテリーも交換しました。
それ以外に不具合は全くありません。初めての三菱車ですが、あらを探せばトヨタ日産のような作り込みに関してはヘタですね。
トヨタ流の豪華内装装飾は欲しくも無いので、評価しないです。
先代の質実剛健的な内装が好みなのですが、防音ガラスは欲しい装備でした。
走行性能は素晴らしい。下りタイトコーナーでの回頭性は全く不安がない。台風や豪雪の時も安定性は素晴らしい。
長年トヨタ車で、今も８６を所有していますが、８６よりもスポーティです。新型もおそらく踏襲されていると期待しています。
自宅は太陽光発電システム＋Ｖ２Ｈで家内のリーフは自家用バッテリーとしても使っています。他に軽を持っていますので、リーフは日中の中距離に使っています。
PHEVは普段は普通充電しかしないし、急速充電はした事がないですが、非常時に自家発としても使えますので心強い。
現在の自宅は、海から２㎞の位置で、来年２月に１０㎞山の手の地盤の固い場所に自宅を建設中です。太陽光発電システムは９㎾ｈ＋Ｖ２Ｈにしました。来年もおそらく、BEV８０万円＋V2Hセット購入ならV2Hの半額補助が継続されそうなので、リーフの買い換えを優先しますが、可能ならＰグレード＋ルーフレール＋サンルーフ＋スポーツパックを購入したいです。
６００万近くになりますが、それだけの値打ちがあります。
補助率も上がると発表されましたので来年は買い時かも。
アリアＢ９ ｅＦＯＲＣＥと迷いましたが、８００万はチョット厳しいし、
家族四人で海外旅行へ行くときは大型トランクが４つ＋機内持ち込みバックを積載したいので荷室が大きい方が助かります。バックドアがスラントしているスポーツバックが流行っていますが、後方視界や、使い勝手からするとすきではありません。その点この車は7人乗車を前提にしているのでバックドアが比較的立っていて使いやすい。
常時モーター駆動の全天候SUVでV2H接続可能な車はこれしか無いです。
消去法でも積極法でもアウトランダーPHEVしかないですねえ。
新型素晴らしい性能だと思います。

ただ、一つだけ懸念は、バッテリーメーカーが先代のLEJから初代リーフで使用していて日産から身売りされたメーカーに変わりました。２０㎾ｈで100㎞超えてこないのはどうもメーカーのバッテリー性能が今ひとつの様な気がしています。
意外に劣化が早いのでは無いかと私見ですが心配しています。

Answer 2

19年型GG3W乗ってます。通勤距離が50kmくらいあるので、2年ちょいでもう5万km超えました。タイヤ交換以外は、まだ何も問題ないです。まー、バッテリーが少しへたっては来ましたが。現状、不満はありません。
でも、新型のEV走行可能距離が85kmは、魅力ですね。EVの乗り味知ると、戻れない感ありますからね。それに、インテリアとか、めっちゃカッコよさげですよね。実車見てないけど、乗り換えたいですね。でも、お金ないからなー。
最近、ガソリン高いから、ガス車乗りには悪いけど、少し、ムフフになってきたとこで。差額埋めたいですからね。私は、バッテリーの無償交換狙って、10年25万kmくらい乗りつぶしてからの、乗り換えですかね。
その頃には、自動運転のステージも、現在とはまるで変わってるだろうし。
あ、でも、ジャンボ当たったら、そして、実車がウワサ通りカッコよかったら（旧車は、ちとお尻が長く見える）、速攻いくかもです

Answer 3

現行中期型（2.0Lダイナミックシールド・G・10万キロ）のアウトランダーPHEV乗りです。
駆動用バッテリーは先月交換しました。新型のPに乗り換えます。
下取りは130万でした。参考までに。

Answer 4

先代アウトランダーが調子が良く、気に入っているなら買い替えの必要性は全くないです。
現行が出てかなり良い車なので欲しくてたまらないとかなら買い替えもありです。
ちなみに私はcw5wです‪。最近ガソリン代が高いので辛いです涙

Answer 5

調子が良いならそのまま乗った方がいいと思います。
全く故障しないので自分も乗り続けようと思っています。
他のクルマと違い、どの速度域からでも俊敏に応答するパドルシフトは素晴らしいですよね。

Answer 6

車が調子良いなら乗り続けても良いと思います。
駆動バッテリーの無償交換をしているなら、乗り換えても良いと思いますが、まだであればディーラーで確認して交換して乗り続けても良いかと思います。
中古のアウトランダーphev は駆動バッテリーの容量が分からないので、容量の低いのを購入した場合は損した気分になるので、自分なら中古は辞めときます。

Answer 7

新しいのが欲しいのであれば、乗り換えればいいと思います。そうではないのであれば、すでに10万km走っているので、売ってもそれなりの査定しか出ないと思われますので、調子もいいというのであれば、乗り続ければと思います。