三菱自動車について 現在アウトランダーPHEVに乗ってるのですが、先日仲のいい友人同士での会話で、「三菱って何かやばい車ってイメージ。よく乗ってるな」という話になりました。

Question

私自身はブランドイメージ等はあまり気にせず、いい車なら乗るというスタンスなんですが、やはり三菱自動車って日本ではイメージ最悪でしょうか？
言われはしませんが、周りからいろいろ思われてるのかもしれないと思うと嫌な気がしてきました。

Answer 1

以前の三菱自動車の隠蔽体質は最悪と言えるほどの評判だと思います。
リコール自体はトヨタでもありますが、迅速な対応はしています。
これを隠すから問題になるわけで、作られた車に罪は無いし作った側の体質に問題があると思います。
自分も2019年式のアウトランダーphev に乗ってますが、この車を買うきっかけになったのは試乗して良いと思ったからです。
それまでは三菱自動車のイメージは良く無いので買う気にもなりませんでしたが、乗りたくなる車に出会えたなって思ったので買いました。
最近リコールがありましたが、しっかり対応もしてもらいました。
自分の周りの人も三菱はなぁって言ってますが、アウトランダーphev に乗せるとめっちゃ良い車やんって言ってます（笑）
食わず嫌いみたいなもんだと思って会話してますよ（笑）
作ってる車は○
会社の体質（昔）は×
今は昔のような体質だと生きていけない時代です。
体質が改善方向に向かいつつあると思います。
売り上げもトヨタほどでもないですが黒字になったと言ってました。

Answer 2

当方トヨタ系で18年間開発設計をしてきました。トヨタ直系系列と言っても、ＧＭも三菱、鈴木、いすゞ、隠れて日産ともお付き合いしていました。
トヨタが清廉潔白なのでしょうか。
最近パワハラで訴えられました。 豊田市に済んでいると当時も色々うわさは有りました。

品質も然り。 三菱が悪でそれ以外が善？ ちょっと勧善懲悪映画の見過ぎじゃないでしょうかね。

最近また、部品メーカーに関与する立場に戻りましたが、三菱結構まじめにやっていて、部品メーカーもトヨタ系が以前に増して入っていますが、同じ部品が各社入っていて、リコール掛けたのは三菱だけって事例も聞きます。
格段にリコールの基準を向上させています。

意外に風通しが良い組織風土になってきていると思うのですがね。個人の見解ですが。
それが永続的に続くことを願うばかりです。

ユーザーは自分の選んだ商品の正当性を探すという傾向があります。
偏見憶測で自分が選んだ以外の製品をケチつける事で、自分の選択眼を肯定したい人がいます。

そういう人は相手にしないことです。

アウトランダーは良い車ですよ。2015年に初めての三菱車を購入しました。ノントラブルで燃費も良いし、当時トヨタのADASはレベルが低かったがいち早くベンツ並みの装備をしていました。それで購入したのですが、買い換え時期にきています。
次期アウトランダーPHEVで良いかなと思っています。

Answer 3

会社の経営者はやばかったですが、開発者も製造業作業員も、その人たちが作った車にもヤバいところはありません。

Answer 4

友人も言ってる通り「何かヤバい」って根拠も何も無いんです
知りもしないくせにただ言ってるだけでトヨタは壊れないとか今だにオカルト信じてるタイプですね
自分もメーカー気にせず気に入った車買ってきてトヨタ、日産、ホンダ、三菱、ダイハツ、スバルに乗ってきましたが別に壊れやすいメーカーなんて無かったです
そう言う事言う人は自分だけのパーソナルケースで全体もそうだと決めつけてるだけ
こういうユーザーが多いから大手の殿様商売がまかり通る

Answer 5

初期型を発売当時から乗ってますが良いクルマです。
リコール隠しの件で三菱車は買わずにずっと避けてましたが、当時はPHEVが初物で性能が良いとの事で買ってみた感じです。
正直、三菱はいまだに好きではありませんが、このクルマ自体は全く故障もせず高性能で大変良く出来ています。

Answer 6

三菱車は乗らないと良さが分かりませんもんね。
私は元ホンダ党ですが10年前から三菱車に乗っています。
三菱車は好きだけどメーカーは良く思いません。
こればっかりは仕方がない事です。
だから三菱車に乗らない選択をする方を責められません。
燃費不正当時は旧型ekワゴンに乗ってたので周囲から色々冷やかされました。
でも私自身トヨタ嫌いなのでそちらは一生乗りませんが、それにも自分なりの理由があります。
あれこれ言う奴には言わせておけば良いです。
人の口に戸は立てられません。

Answer 7

組織自体やばいです
買う気も起きないくらい
腐った企業でしたから
当分は信頼回復は厳しいと言えます
隠蔽で人殺してますからね
偽装や虚偽あらゆる悪罪した史上稀にみる行いした企業ですから今世紀まで尾を引きます。

Answer 8

メーカーとしては正直良くないです。しかし、アウトランダーPHEVは唯一無二の素晴らしい車だと思います。今でこそトヨタが対抗馬を出しましたが…

これがミラージュ辺りなら「なぜ？」とも思いますが、アウトランダーPHEVやデリカD5といった三菱にしか作れない車なら、そこまで気にされることはないと思います。

Answer 9

リコール隠し事件を知っているか否かでイメージは
全く異なり、概要程度でも知っている人にとっては
暴走事故の飯塚某並のまさに最悪のイメージを持って
いる人も多くいるでしょう。

事件を知らない人であれば、単純にあまり売れていない
地味なメーカーであったり、マニアックな人向けのメーカー
程度のぼんやりしたイメージでしょうか。

Answer 10

パジェロシリーズ、GTO、ランレボ、・・・
パジェロなんて中華コピーが出回るほど。

アウトランダー良いと思います。
三菱車は基本はしっかりしていますが、見た目の詰が甘い。
ここが安っぽいなー大丈夫かなーという部分がチラ見するので、そう感じる。

カミさん用でアイを所有していますが
小回り最高、走りもキビキビ、中も外見より広い、エアコンも良く効く。
RRなので冬はちょっと怖いですが、足回りもホンダ車と変わらないほど。
タイトなコーナーもスパッと抜けます。ただ、造りは安っぽい。
あと、経験値ですが
今まで中古含め５台乗りました。当たり外れは確かにあります。
１台は大外れ。突然室内がガソリン臭で充満。原因不明。
新車だったので何度も修理へ出しましたが最後まで（３年後車検で手放し）
直りませんでした。

子供が山陰山間部の学校へ進学した時には、急遽パジェロミニを中古で購入。
燃費は悪かったですね。軽のくせにリッター９k程度。
でも、雪・凍結を全く気にせず使えました。これは有難かった。

私の場合、１台を除いて良い印象しかありません。

Answer 11

問題ないと思いますよ。

ただ、ぼくは自分が使う車としては買わないし、家族が乗る車としても買いたくないです。

僕の中で三菱は2度のリコール隠しを行いました。
1度目の発覚（2000年）では10車種以上69万台にのぼる不具合を隠してきました。
それだけではなく、2度目の発覚（2004年）には74万台のリコール隠しが発覚。
このリコール隠しの裏には、三菱ふそうのトラックが走行中にタイヤが外れ、歩行者が死亡したという痛ましい事故が発生してもなお、リコールを隠し続けました。

これだけならまだ改善したかな？と思えますが…

2016年には燃費データを改ざんし偽装したことが発覚。
ここまで行くと、三菱はユーザーを馬鹿にしているとしか思えず、何かトラブルがあっても、まともな対応を期待できないこと。
また、リコール隠しにしても、燃費偽装にしても、販売店でなくメーカー側が主体になって行ってきた不正であり、会社ぐるみの犯罪がここまで続くとそういう体質なのだろうと思うからです。