アウトランダーPHEV 2018年式で４０００ｋｍ走行の購入を検討してます。 現在ワゴンRに乗っており、リッター当たり１８km走ります。

Question

交通費は毎月１８００km走行で１３０００円かかってますが、仮に買い換えたらどのくらいになるのでしょうか？
バッテリー劣化等はどうなんでしょう？電気代も含めて推計を教えてください。
実車経験も教えて欲しいです。

Answer 1

phev発売当初から乗ってますが、災害がいつ起こるか分からないので乗り換えられないでいます。
このクルマは災害時にはやはり心強いですから、災害時用で維持してます。
勿論性能も良いです。

バッテリーは70％まで劣化してれば初年度登録から8年以内なら新品に無料交換してくれますよ。

自分はクルマ趣味をしばらく我慢してバイク趣味にお金を使います。

Answer 2

現在2017年式のアウトランダーPHEVに乗っています。
アウトランダーの電池は13.8kwhです。1kwh当たり、実走で4㎞程度です。
なので、新車の満充電で約55㎞走ります。但し、EVは「高速道路や坂道」「エアコンの使用」で急激に電費は悪化します。

また、PHEVの場合は、充電環境でもコストが大夫変わります。
一般家庭の1kwh当たりの電気料金は30円です。これで4㎞走れば、ガソリンが140円/Lの時に、18.6㎞走ります。カタログ燃費通りですね。

もし、深夜電力が安い契約になっていると、1kwh/13円位なので、42.8㎞/L走る計算です。ただ、これは家庭充電で走れる距離の燃費です。

55㎞を超えると、充電が無くなり、ガソリンで発電します。日産のe-powerみたいなものです。あるいは、高速道路だとガソリンエンジンで走ります。
その時の燃費は11㎞/L位です。

私の家では深夜電力を使っていて、月に約1300㎞の走行です。その実燃費が
夏20㎞、冬14㎞くらいです。
月に1800㎞だと、充電使い切る事が多そうなので、深夜電力の契約だとしても、もう少し悪くなりそうですね。なので、今のワゴンRよりは少し燃費が悪くなると思います。

PHEVで燃費が節約できるのは
1.家庭で充電できる
2.1日の走行距離が40㎞以内
という事になると思います。
家に充電設備が無い場合は、ガソリンだけでは11㎞/Lで、外部の急速充電はコストがガソリンとほとんど変わらないし、時間がかかるだけなので、燃費だけで言えば、同サイズのガソリン車より少し悪いという感じです。

ただ、家族が増えたなどの理由で、2000～2500㏄クラスのSUVに乗り換えを検討しているのであれば、家庭で充電できる環境を用意できさえすれば、深夜電力でなくても、同クラスの中では燃費が良い方です。燃費だけで一番良いのはトヨタかホンダのHVです。
それでも、ＥＶの加速感や電気制御のS-AWCによる雪道の安定感はすばらしいので、候補として残しておくのも良いと思います。
中古の車両価格は三菱が一番安いし。

電池の件は、2018年式で4000㎞であれば、まだまだ傷んで無いと思います。
急速充電をよく使う人や、ゼロ～満充電を繰り返すような使い方の人の場合、劣化が早くなりますが、それでもユーザーのレビューだったり、ディーラーの販売員に聞くと、5年で10～15％減損というのが大半のようです。
8年もしくは16万キロで容量70％以下の場合無償交換が受けられます（中古車の場合、保証を引き継ぐには一度ディーラーで定検を受ける必要があります）。無償交換になる割合は2割程度だそうです。
無償交換にならず、自分で交換する場合は80万だとか。

Answer 3

毎日往復で90km走ると半分はガソリンです。
だから9000kmをリッター15で走る（ガソリン代は7300円くらい）。


残りの9000kmを充電走行です。
電費を7.1km/kWh（カタログ値に近い）とするなら消費電力は126.7kWhです。
東京電力電灯Bなら電力単価1kWh30円＋再生可能エネルギー負担金3円で33円だから、4181円の電気代です。

電費が1割悪化（数値が落ちる）と電気代は1割増

電力単価が1割安なら電気代は1割安

うちはエコキュートで夜間20円だから前述より34%安い単価になり、電気代は2800円くらいになります。


このように電費と電力単価により大きく変わってきます。
特に電力単価は重要です

Answer 4

下が参考になると思います。

e燃費 アウトランダーPHEV
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1731
※コメントの中に電気代をガソリン換算している投稿もあります
※23km/L 辺りがEV走行時のガソリン燃費換算のようです

e燃費 ワゴンR
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/763

家族の車で旅行に出かけて帰りに給油した、満タン燃費だと12～18km/Lって感じですね、行先、季節、高速道路の利用など状況によって大きく変わる印象です。
ミドルサイズSUVとしては燃費が良いのですが、PHEVだからと燃費に期待しすぎるのは良くないですね・・・
当然ですが車としては良く出来ているし、使い勝手も良いのですが軽自動車と比較しちゃダメです。通常のハイブリッド以上にPHEVとツインモーターAWDという付加価値を選んだという気持ちじゃないと「なんだよ」って思ってしまうと思いますよ。