"自分の好きな車･己が欲している車は、若者のクルマ離れを嘆く中高年の方々の心を満たせない" という事実を知っても尚、その屑車を嫌う事ができない若造は、クルマ好き失格な上に、

Question

アウトランダーPHEVやパジェロショートといった､若者のクルマ離れを嘆く中高年の方々の心を満たせるクルマを､きちんと作ってくれている一流国産車メーカーの経営に負担を強いらせていますか？

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CX-8<SKYACTIV-Diesel 2.2×魂動デザイン>(ヒンジドア)
FJクルーザーファイナルエディション[パートタイム4WD](アメリカ耐久品質調査コンパクトSUVセグメント第一位) LC500h･マルチステージハイブリッド[独自の先進塗装技術が生み出したネープルスイエローコントラストレイヤリング] インプレッサG4[ミリ波レーダーを用いらないステレオカメラ式自動ブレーキ](衝突安全ボディ｢新環状力骨構造｣) Z900RS[ティアドロップ型燃料タンク](オーバルレンズ採用LEDテールランプ)
ジョグZR･MotoGP限定カラー S660･自社製CVT(2シーターオープンスポーツカー) デイズルークスハイウェイスター[サイドエアバッグ標準装備](減速回生エネルギー発電システム搭載)

Answer 1

あんたみたいな人が変な能書きを垂れるから、若者の車離れが起こると思います。

Answer 2

①そうではない
私はクルマで移動中涙が止まらなくなりコンビニで大休憩。以後交通公共機関を多用します。
②比較なされる国家と日本と比較されましたか？
③日本の高速道路は鉄道比とんでもない長距離距離運転を強いられる。
④距離分担の概念があまり合理的に進展してはいない。

Answer 3

安心して下さい。

質問者様が屑です。

Answer 4

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20171127-00000073-jnn-soci
なるほどなるほど～(..)

Answer 5

何の目的で同じような質問繰り返しているのでしょう？


三菱は、一流の犯罪企業である事は認めます。

創業から去年まで不正や犯罪を犯していないと言える年がない三菱自動車
三菱自動車 犯罪史
https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650


1997年：総会屋事件
2000年：類を見ない極めて悪質な方法で、ほぼ全車を対象に1977年から(それより前は三菱自身も不明)リコールを行っていた事が発覚。
2002年：2000年のリコール隠し発覚後もリコール隠しを一部で続け死亡事故が起きるも、その事故原因を解明するべく警察から預かった車の欠陥部品を交換し、事故原因を所有者の責任にして、リコール隠しを続ける。
2002年：2件目の死亡事故が発生する。
2004年：死亡事故を起こした車以外でもリコール隠しを行っていた事が発覚。
2013年：2005年に認識した欠陥を内部告発がされるまでリコールしておらず、第三者委員会の設置と立ち入り検査を受ける。
2016年：燃費の不正計測と、不正計測で得たデータを改竄し燃費詐称を行い、更にエコカー減税を使い脱税していた事が発覚。
2016年：燃費の不正計測、詐称発覚後の再測定でも、詐称をしていた事が発覚し、三菱が製造するほぼ

Answer 6

その中高年は自己中心的ですね。