新型アウトランダーphevは初期不良起きる可能性は多いにありますか？

Question

ご意見欲しいです。

Answer 1

年内ギリギリ納車で乗ってますが、完成度の高さには驚かされます。売れる事は間違いないですし、所有満足度も抜群にいいので買いで間違いないと思います。推しの一台ですよ。

Answer 2

ガソランダーは対米から立ち上がりましたので、基本部分の初期故障期間は過ぎたと思います。
車台は日産の流用なので実績有り。
これから初期故障期間に入るのは、駆動用バッテリーとインバーター付近です。
バッテリーメーカーは8年以上実績のあるLEJ（GSユアサの子会社）から初期型リーフのバッテリーメーカーで日産が売却したメーカーに切り替わっています。
不安と言えば、このバッテリーメーカーくらいでしょう。
ただ、このメーカーも信頼性は高く、リーフの発火事故は皆無。
バッテリーの劣化でユーザーを悩ませましたが、20㎾ｈもあれば実用上はLEJ製より早くても支障は無いかと。
当方、先代乗りですが、先週ディーラーへ商談に行ったら早くて来年6月だそうです。
Ｐグレードにスポーツパッケージとルーフレール、サンルーフをOPしたいので総額600万円を超えそうですが、魅力的な車です。
先代は17年型で、15万キロノントラブル。
しばらく新型が入手できないので、足回りのブッシュ類とショックアブソーバーを交換します。
27日早朝の当地方での大雪で60㎝の積雪をものともせずに走ってくれました。抜群の走行安定性能です。
600万円の予算でこれ以上魅力的な車が見当たらないので、乗り換えもこの車にする予定です。

Answer 3

どの車でもフルモデルチェンジの直後はトラブルあることが有るのでマイナーチェンジされてからが良いと言われますが、アウトランダーは海外で先行販売されているのですでに改善されている可能性が有ります。