PHVもＰHEVもﾒｰｶｰの呼称とありますが、 車内に100VｺﾝｾﾝﾄがOPTIONで付けれるのは三菱のｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEVだけですか

Question

ﾌﾟﾘｳｽPHVもｏｐｔｉｏｎで付けれますか車内100Ｖｺﾝｾﾝﾄは通常は殆ど使いませんが、ｱｳﾄﾄﾞｱでは重宝するし
緊急事態の時に車に電源があるって凄いって思うのですが
三菱の広告は白クマがスノボで滑降したあとにﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがｺｰﾋｰ飲んで一服している
広告を見たことがありますが、ﾌﾟﾘｳｽＰＨＶでは見たことがありません。
ｴﾝｼﾞﾝで発電して電気を溜めることができるのであれば電池の容量が大きいか小さいか
だけの問題ですか
それとも技術的な問題があって、OPTIONがないのでしょうか
ＰＨＶとＰHEVの違いではないのでしょうか？

Answer 1

プリウスPHVも付いています(グレードにより標準、オプションあり)
http://toyota.jp/priusphv/cp/external/

キャンプなどのアウトドアで使うならアウトランダーの方が適していると思います

質問者からのお礼コメント

そうでしたか
自動車ﾒｰｶｰもﾌﾟﾗｸﾞｲﾝのﾒﾘｯﾄを燃費向上によるﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄがかからない事を
さかんに宣伝してますが、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとの差が小さく宣伝にならない。
緊急事態時の避難用のﾏｲｶｰって宣伝するとうれるかも

Answer 2

100Vコンセントの有無とPHEVは特に関係ありません。

プラグインではないハイブリッドにもコンセント付きの車種は数多くあります。

ハイブリッドでない通常のエンジン車にだって、コンセント付きの車種はあります。エンジン回しているときでないと電気が供給されず、電源容量も小さいですが。

Answer 3

最初の文と2番目の文が矛盾していて、質問の真意がわかりかねます。

100Vのインバータで120W程度の小さなモノなら多くの車で標準もしくはオプション設定されていますし、1500Wの大容量のモノは初代エスティマハイブリッド以来、多くのトヨタのハイブリッド車にオプション設定されています。(全てのハイブリッドに設定されている訳ではありません)

またリーフやMiEV、MIRAIはオプションでしかも、住宅側が対応している必要がありますが、V2Hと言う方法で住宅へ給電する事も可能です。

>それとも技術的な問題があって、OPTIONがないのでしょうか
>ＰＨＶとＰHEVの違いではないのでしょうか？

技術的問題はないと言って良いでしょう。コストを含めた「商品企画(コンセプト)」の問題です

Answer 4

ん？

52プリウスPHVのAプレミアムに乗ってますが…

車内に100Vのコンセントはついてますよ。

あと、外部充電の所でも100Vが利用出来る装置もあります。