アウトランダーPHEVの乗り心地改善について。

Question

初期型に乗っています。静かで快適なのですが、少し乗り心地のゴツゴツ気になります。走行性能は申し分ないのですが、多少そこを犠牲にしてまでも乗り心地優先で考えています。

改善としては簡単にタイヤを純正のASではなく、コンフォートタイヤに履き替えました。ロードノイズがかなり減り乗り心地を少しマイルドになりました。

あともう少し、乗り心地を良くしたいのですが、何かありますか？
例えば純正ショックから乗り心地優先のショックなんてあるのでしょうか？

趣味趣向は人それぞれなので、ご賛同いただけない方のご回答はご遠慮願います。同じ趣向の持ち主で、実際に改善された方からのご回答お待ちしております。

Answer 1

自分も初期型に乗ってます。
後席が乗り心地悪いみたいで買った当初から家族からずっと不評です。

バッテリーのせいで後席のシートクッションが薄いですよね。
リアサスは改良されたと言う後期モデルのが併用できるかもです。

Answer 2

腰痛で乗り心地改善は苦労したけど、
エアー圧は規定値ギリギリ低めが良い
タイヤは細く扁平率の低いタイヤが良いです（今はパジェロ225-80-15、BSのデューラーです）
インチサイズを低くくして扁平率80％だと大分違います。
究極はバイアスタイヤを履く。これで大きく乗り心地は良くなりフワフワです。（空冷ビートルは純正のコンチネンタルで乗り心地最高でした）
ハンドリングやブレーキは相当悪くなりますが、

Answer 3

アウトランダーPHEVには16インチと18インチが標準仕様であるのですが、
18インチならば17インチか16インチにしてみては。

あと、タイヤの空気圧は前後で乗り心地のいい空気圧を探してみましょう。

標準2.0くらいだと思いますが、
リヤを2.4くらいから始めて、0.1ずつ落として、2.0までで乗り心地の良くなる空気圧を探してみましょう。
リヤが決まったらフロントは2.6くらいから始めて、0.1ずつ落として良い空気圧を探してみましょう。
前後同時に調整しないのがコツです。

Answer 4

デリカ乗ってるのでPHEVはわからないけど
ホイールのインチダウンって出来ないですか？

タイヤの厚み増したら振動吸収しやすいと思います。