友人から聞いた話なのですが、これは本当なのでしょうか？？？

Question

「三菱と日産は今提携してるから、エクストレイルのプラットフォームはアウトランダーのやつなんだよ。コストダウンのためさ。これからはノートとミラージュも同じプラットフォームを使うらしいね。まぁ実際日産なんかに技術はない、今のノートepowerだって三菱の技術だし」

Answer 1

三菱が日産の傘下になったこと以外、全て嘘ですよ。

そもそも買収まもなく、FMCもされていないのにそんな簡単に、共通化はできません。
そしてこれからは、プラットフォームを共通化するなら、むしろ日産のプラットフォームを使う事になるでしょうね。
e-powerはリーフの技術を転用しただけのものなので、三菱の技術なんか入っていません。

実際、三菱なんて、国内での軽の製造権(今までは三菱が作ったのを日産が買って転売していた)しか魅力がありません。絞りだせば、東南アジアでの販売戦略において、協力してコストダウンと市場開拓におけるメリットくらいでしょう。


創業から2016年まで不正や犯罪をしていないと言える年が無い犯罪企業

三菱自動車 犯罪史
https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650

Answer 2

ノートの技術は、リーフの長年技術を積み重ねてきた物を融合した車ですよ。

三菱とは無関係ですよ、！

Answer 3

三菱と日産の提携の話以外は、全て嘘っぱちです。
アウトランダー・パジェロ・デリカD5・ミラージュは三菱自社開発です。
ノートのe－powerは日産の自社開発です。

提携が始まって間もないので社内調査の段階ですが、数年後にはご友人の言うとおりになるでしょうね。

Answer 4

嘘です。単に友人に担がれてるだけですよ。
新しいエクストレールのプラットフォームは、ルノーのカジャールと共通ですが、アウトランダーとは関係ないです。 e-Powerには、三菱自動車は関わってません。