もしSUVを買うとしたら、下記のどれを買いますか？

Question

新車、中古は問いません。
実際に乗ってる人の意見もお聞きしたいです。


【予算:ローン金利込み支払い総額450万以下】
※下取り価格は無視。最終的な諸費用込みです。
※4WD、出来る限り上位グレード、リセールはあまり考えずに乗り潰すつもりです。
※未舗装道路はあまり走る予定なし。キャンプ場程度
※年間走行距離は1万キロ以下、通勤は田舎片道10km程度
その他ご質問あれば返信にてご返答します。


A.トヨタRUV4

B.日産エクストレイル

C.スバルフォレスター

D.スバルアウトバック

E.三菱アウトランダーPHEV

F.マツダcx-5or8

G.トヨタランクルプラド※中古

H.アウディ、jeep、BMWなど中古外車

I.ハリアー

J.その他のご意見あれば遠慮なくどうぞ！

補足

皆様とても参考になるご回答本当にありがとうございます！！ この四連休で何台か試乗してきました。 仮見積もりもいくつかもらって、下記に絞れてきました！ 全て4WDで同車種別グレードも同時に検討してます。 A.RUV4 Adventure B.エクストレイル20xi (AUTECH) C.フォレスター2.5Premium(X-BREAK) ※ナビ、ドラレコ、車検パック等ほぼフルオプションです。 割引や諸経費、ローン金利まで全て含めての完全総額450以下厳守で計算してます。 ※アウトバックは希望グレードにフルオプションだと予算オーバーの為断念しました・・・ ※アウトランダーPHEVはそもそも予算オーバーでした。 24G Plusパッケージも検討しましたが試乗の結果見送りました。 ※CX-5はグレードもたくさん有り魅力的でしたが、ナビなど個人的な趣味等と少し合わなかったため今回は見送りました。 ※その他外車、中古車などは予算と希望グレード,オプション,維持費等の都合上、今回は見送りました。もっとお金持ちになったら買います！！！ 改めて興味を持ってくださりありがとうございます！ 最後はフィーリングでしょうかね？ゆっくりじっくり検討します！！

Answer 1

今買うならフルモデルチェンジが済んでる
Ａ、Ｉを勧めるかな。
次がサイズ的な扱いやすさも含めてバランスのいい
Ｃ
後は長期で乗るなら
比較的年式新しいＧの中古
自分的に勧めるとしたらこの辺りかな。

Ｂ、Ｄ、Ｅはフルモデルチェンジが来年あたりにありそうだし
Ｈは乗りつぶそうとすると新車７年以降くらいになると国産よりも交換部品が多くなるのとパーツ代や工賃が高いので工場持ち込みが多く手間暇と費用かかる。
ディーラー車検とかだと７年超えは車検時にトータル３０万くらいは普通で状態によっては７０万超える請求来ることもある。

Ｆは使用状況みるとディーゼルだと煤が溜まりそうでエンジン不調出そうなのでガソリン車の方が良いのでそうなると他のメーカーモデルよりお勧め度は下がるかと？

質問者からのお礼コメント

皆様細かいアドバイスも含めて本当にありがとうございました！検討の結果、最終候補はB or Cになり、最後はBのエクストレイルにしました。他にも多々良いのもありましたが予算の都合が一番でした。決め手は値段が安い、希望グレードに自由にオプションつけても尚お釣りが来る、乗り心地は快適、ただ見た目は次点、安全性も次点。しかし営業の方が非常に印象良く頑張って下さったので、末長くお付き合いしたいと思ったからです。

Answer 2

昨日、７８プラドを軽キャンピングの下取りとして差し出す決断をした者です。
肝となるのはディーゼルエンジン、副変速機付きのパートタイム四駆、MT車、ラダーフレーム、８人乗りです。
突き詰めて考えると以上のどの要素も譲れないファクターである事に気付かされますが、これら全て備えるのは７８プラドと当時のパジェロ位しかありません。
パジェロは盛大に黒煙を吐きますから論外です。
私自身、１０万キロの中古を購入後、１５万キロ走行し現在２５万キロに到達しましたが、下取り提示の９０万円は購入時価格と殆ど変わりませんでしたから、驚くべき高取りと言えます。
多少のメンテナンス費用はかかってますが、車両価格だけで考えると８年１５万キロ使用料を１５万円で買った計算となります。

Answer 3

d.g.Ｊで良いのでは？
Ｄは世界中で売れている。
北米工場がフル稼働

Ｇは定番だった時代が有った。

Ｊはジムニーが定番。
改造車だと世界需要がある。