現在位置: > > > > 新型・現行モデルのカタログ情報

三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデル
  • 三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデル
  • 三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデル
  • 三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデル
三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデル
/
  • 三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデル
  • 三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデル
  • 三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデル

PHEVシステムをアップデート

新設計された駆動用バッテリーとエンジンを搭載、モーターやジェネレーターの出力向上など、プラグインハイブリッドEVシステムが大幅にアップデートされた。また、車両運動統合制御システム「S-AWC」に、新たに2つのドライブモード「SNOW」と「SPORT」が追加されている。(2018.8)

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

2012年登場の三菱 アウトランダーPHEVは、前・後輪に高出力モーターと、2Lエンジンを搭載した4WDのプラグインハイブリッドEVである。リチウムイオンバッテリー搭載で、モーターのみで走行する「EVモード」、エンジンで発電しながらモーター走行する「シリーズモード」、エンジンとモーターで協調し合う「パラレルモード」の3つの走行モードがあり、最適なモードを自動で切り替えて、低燃費を実現している。2015年にはフロントデザインを中心にビッグマイナーチェンジを実施。同時に、加速性能や安全性も向上し、満充電時のバッテリー走行距離は60kmを超えるなど、日常ユースはほぼモーター走行のみで可能なレベルである。(2016.3)

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

安全性と経済性の良バランス ダイハツ ブーン

マイカー登録はこちら

三菱 アウトランダーPHEV 2018年8月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.4 G 4WD(AT) 2.4 G プラスパッケージ 4WD(AT) 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD(AT) 2.4 S エディション 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 418.3万円 448.0万円 479.3万円 509.0万円
基本情報 発売年月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 5LA-GG3W 5LA-GG3W 5LA-GG3W 5LA-GG3W
トランスミッション AT AT AT AT
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4695×1800×1710mm 4695×1800×1710mm 4695×1800×1710mm 4695×1800×1710mm
室内長×室内幅×室内高 1900×1495×1235mm 1900×1495×1235mm 1900×1495×1235mm 1900×1495×1235mm
ホイールベース 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm
最低地上高 190mm 190mm 190mm 190mm
車両重量 1890kg 1890kg 1900kg 1920kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.4 G 4WD(AT) 2.4 G プラスパッケージ 4WD(AT) 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD(AT) 2.4 S エディション 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 4B12 4B12 4B12 4B12
過給器 なし なし なし なし
総排気量 2359cc 2359cc 2359cc 2359cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L
性能 燃費(10.15) - - - -
燃費(JC08) 18.6km/L 18.6km/L 18.6km/L 18.6km/L
燃費(WLTC) 16.4km/L
└市街地:15.4km/L
└郊外:16.8km/L
└高速:16.8km/L
16.4km/L
└市街地:15.4km/L
└郊外:16.8km/L
└高速:16.8km/L
16.4km/L
└市街地:15.4km/L
└郊外:16.8km/L
└高速:16.8km/L
16.4km/L
└市街地:15.4km/L
└郊外:16.8km/L
└高速:16.8km/L
最高出力 128ps(94kw)/4500rpm 128ps(94kw)/4500rpm 128ps(94kw)/4500rpm 128ps(94kw)/4500rpm
最大トルク 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 14.765625kg/ps 14.765625kg/ps 14.84375kg/ps 15.0kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 2.4 G リミテッド エディション 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 394.0万円
基本情報 発売年月 2018年8月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 5LA-GG3W
トランスミッション AT
エンジン区分 ハイブリッド
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4695×1800×1710mm
室内長×室内幅×室内高 1900×1495×1235mm
ホイールベース 2670mm
最低地上高 190mm
車両重量 1880kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード 2.4 G リミテッド エディション 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 4B12
過給器 なし
総排気量 2359cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 45L
性能 燃費(10.15) -
燃費(JC08) 18.6km/L
燃費(WLTC) 16.4km/L
└市街地:15.4km/L
└郊外:16.8km/L
└高速:16.8km/L
最高出力 128ps(94kw)/4500rpm
最大トルク 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 14.6875kg/ps
最小回転半径 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/55R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式

三菱 アウトランダーPHEV 試乗記・記事一覧

三菱 アウトランダーPHEVの記事をもっと見る

三菱 アウトランダーPHEV ニュース一覧

三菱 アウトランダーPHEVのニュースをもっと見る

三菱 アウトランダーPHEV 口コミ

4.4
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:G_4WD(2.4) 2018年式

    投稿日:2019年5月21日 投稿者:biabia さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    本当はデリカに乗りたかったが、今ではこの車にしてよかったとつくづく思う今日この頃。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:G プレミアムパッケージ_4WD(2.4) 2018年式

    投稿日:2019年4月30日 投稿者:デブリウリ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    車は満足じゃが、急速充電設備は1ヶ所2台以上設置してほしい [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2013年式

    投稿日:2019年4月15日 投稿者:げそちん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    実用重視! [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:Gプレミアムパッケージ 2013年式

    投稿日:2019年4月14日 投稿者:skylargo さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    中古で近所の車屋に手配してもらったため欲しかった機能の100V電源がなかった(汗 すべて標準にしておいてほしかったなー [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:G_4WD(2.4) 2018年式

    投稿日:2019年3月10日 投稿者:ひでぼうず さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    納車後1ヶ月経って不満な点が出てきましたので再レビュー。 購入前から知っていたこと、購入後知ったことなど。 でもやっぱり不満な点よりも満足点が優っているため、総評としては合格点。 [ 続きを見る ]

三菱 アウトランダーPHEVの口コミをもっと見る(205件)

三菱 アウトランダーPHEV みんなの質問

  • 解決済み 三菱のアウトランダーphevと MAZDAのcx-5 で悩んでいます。 三菱へと見積もりに行ったのですが、 5年間税金免除と...

    5年間税金免除というのは本当でしょうか? また、cx-5 の税金はいくら掛かりますか?
    • 質問した人:aihiro1224さん
    • 更新日時:2017-12-01 03:47
      回答数:7 閲覧数:517
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱の、アウトランダーPHEVについて教えて下さい キャンプなどに行って ホットカーペットを使用する時 コンセント...

    コンセントなどをさしますが コンセントなどは 窓を少し開けてそこから出しますか? どのように使用するのでしょうか? 扉をあけっぱなしで夜 寝るのも防犯上 よくないと思いますし 使用されてる方 教えで下さい
    • 質問した人:zarioman3995さん
    • 更新日時:2019-02-15 06:53
      回答数:2 閲覧数:69
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱アウトランダーPHEVの日本でオーロラ編に出ている外国人の方の名前がわかる方教えてください

    ショーンKさんです。アメリカ人と台湾人のハーフです。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-01-01 12:47
      回答数:1 閲覧数:7
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱 アウトランダーPHEVについてお伺いします。 今先代の本田FITに乗っています。 燃費はまずまずなのです...

    燃費はまずまずなのですが本田車のわりのは楽しくありません。 三菱の車は初めてなのですが アウトランダーPHEVの走行性能はどうでしょうか? 燃費は間違いないと思うのですが運転の楽しさと降雪時の走行性能はどうですか? できれば北海道など雪国の方のご意見を伺いたい...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2014-01-11 10:22
      回答数:2 閲覧数:7598
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱アウトランダーPHEV28年式に乗っています。 ぶつけてしまい、右ヘッドライトの固定する箇所が破損しました。 ...

    このままだと、車検も通りませんし、ディーラーからは、ヘッドライトを交換と言われました。そうなれば結構な金額になってしまいます。まだ、3年だしライト自体は大丈夫との事です。 補修ステーなどきっちり固定出来る方法があればいいのですが、どなたかよい方法ご存知ないで...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-09 03:19
      回答数:1 閲覧数:84
    [ 続きを見る ]

三菱 アウトランダーPHEVのみんなの質問をもっと見る(234件)

三菱 アウトランダーPHEV 中古車相場推移表

三菱 アウトランダーPHEV
平均価格 253.5万円
平均走行距離 31,735km

平均値を表示しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー