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三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデルのカタログ画像

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

2012年登場の三菱 アウトランダーPHEVは、前・後輪に高出力モーターと、2Lエンジンを搭載した4WDのプラグインハイブリッドEVである。リチウムイオンバッテリー搭載で、モーターのみで走行する「EVモード」、エンジンで発電しながらモーター走行する「シリーズモード」、エンジンとモーターで協調し合う「パラレルモード」の3つの走行モードがあり、最適なモードを自動で切り替えて、低燃費を実現している。2015年にはフロントデザインを中心にビッグマイナーチェンジを実施。同時に、加速性能や安全性も向上し、満充電時のバッテリー走行距離は60kmを超えるなど、日常ユースはほぼモーター走行のみで可能なレベルである。(2016.3)

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三菱 アウトランダーPHEV 2018年8月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.4 G 4WD(AT) 2.4 G プラスパッケージ 4WD(AT) 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD(AT) 2.4 S エディション 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 418.3万円 448.0万円 479.3万円 509.0万円
基本情報 発売年月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 5LA-GG3W 5LA-GG3W 5LA-GG3W 5LA-GG3W
トランスミッション AT AT AT AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4695×1800×1710mm 4695×1800×1710mm 4695×1800×1710mm 4695×1800×1710mm
室内長×室内幅×室内高 1900×1495×1235mm 1900×1495×1235mm 1900×1495×1235mm 1900×1495×1235mm
ホイールベース 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm
最低地上高 190mm 190mm 190mm 190mm
車両重量 1890kg 1890kg 1900kg 1920kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.4 G 4WD(AT) 2.4 G プラスパッケージ 4WD(AT) 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD(AT) 2.4 S エディション 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 4B12 4B12 4B12 4B12
過給器 なし なし なし なし
総排気量 2359cc 2359cc 2359cc 2359cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L
性能 燃費 18.6km/L 18.6km/L 18.6km/L 18.6km/L
最高出力 128ps(94kw)/4500rpm 128ps(94kw)/4500rpm 128ps(94kw)/4500rpm 128ps(94kw)/4500rpm
最大トルク 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 14.765625kg/ps 14.765625kg/ps 14.84375kg/ps 15.0kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 2.4 G リミテッド エディション 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 394.0万円
基本情報 発売年月 2018年8月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 5LA-GG3W
トランスミッション AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4695×1800×1710mm
室内長×室内幅×室内高 1900×1495×1235mm
ホイールベース 2670mm
最低地上高 190mm
車両重量 1880kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード 2.4 G リミテッド エディション 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 4B12
過給器 なし
総排気量 2359cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 45L
性能 燃費 18.6km/L
最高出力 128ps(94kw)/4500rpm
最大トルク 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 14.6875kg/ps
最小回転半径 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/55R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

三菱 アウトランダーPHEV 試乗記・記事一覧

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三菱 アウトランダーPHEV ニュース一覧

三菱 アウトランダーPHEV 口コミ

4.4
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:G セーフティーパッケージ 2013年式

    投稿日:2018年11月21日 投稿者:そこいらにいる40代 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    6年乗っていれば飽きてきます。デリカPHEVのキャンピング仕様で仕事にも旅行にも乗り出したいですが、SUV特有の乗降性の悪さはエアサス車高調でなんとか凌いで欲しいです。あとトヨタの次期ハイエースLEVデザイ... [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:不明 2017年式

    投稿日:2018年11月1日 投稿者:kumaki3 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    販売台数は少ないが良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:G_4WD(2.4) 2018年式

    投稿日:2018年10月13日 投稿者:れんだいぴん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    試乗ではあまりわかりませんでしたが、 高速の伸び、エンジン始動時のショックは 減りました。同一車種を2台乗るのは初めてなので、よりよくなったのは感じます。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2017年式

    投稿日:2018年10月13日 投稿者:kou&kiyo さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    個性的な顔つきは好みの差があると思いますが僕は好きなので◎(^^) バッテリー駆動の加速感はエンジンでは出せない所が好きです。 内装の作りには少し残念な所もありますが、総評としては先進技術を惜しみなく投... [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:G_4WD(2.4) 2018年式

    投稿日:2018年10月12日 投稿者:へたれとすぽばRA さん 乗車形式:レンタカー 総合評価: 5.0
    ランエボの加速に慣れている人ですらビビる加速力 モーターによる恩恵を強く受けている ちょっとの工夫でアウトドアにピッタリ [ 続きを見る ]

三菱 アウトランダーPHEV みんなの質問

  • 投票受付中 三菱アウトランダーphevについて… 先週の日曜日に、アウトランダーphevを 納車したのですがいまいちEV走行等のシ...

    システムを理解していません…。 なので、ここで質問させて頂きたいです。 ①saveモード使用で走行したら、 充電した電気のみで走行しガソリンは減らないのでしょうか? ②saveモード、chargeモードは選択せずに走行したらガソリンで走行するのでしょうか? ③EV走行を、するに...
    • 質問した人:wzzcz44327さん
    • 更新日時:2018-12-04 23:01
      回答数:2 閲覧数:85
    [ 続きを見る ]
  • 投票受付中 三菱アウトランダーphev新古車の購入を考えています。 只今、350万程度で売られている新古車ですが、1年間待った...

    1年間待った場合の価格はどれぐらい下がるのでしょうか?
    • 質問した人:booboojpjpさん
    • 更新日時:2018-12-17 08:00
      回答数:5 閲覧数:123
    [ 続きを見る ]
  • 投票受付中 三菱アウトランダーphev新古車の1年後の価格を教えてください。 只今、350万程度で売られている新古車ですが、1年...

    1年後にはどれぐらいの価格になるのでしょうか?
    • 質問した人:booboojpjpさん
    • 更新日時:2018-12-17 00:00
      回答数:1 閲覧数:17
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  • 解決済み 三菱のアウトランダーphevと MAZDAのcx-5 で悩んでいます。 三菱へと見積もりに行ったのですが、 5年間税金免除と...

    5年間税金免除というのは本当でしょうか? また、cx-5 の税金はいくら掛かりますか?
    • 質問した人:aihiro1224さん
    • 更新日時:2017-12-01 03:47
      回答数:7 閲覧数:517
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  • 解決済み 三菱アウトランダーPHEV (新車)について 電機自動車の充電設備のないマンションで、暮らしています 管理組合に相...

    相談してみましたが、今後も電機自動車の充電設備を設置しないとの事 地方なので、近くに電機自動車の充電設備もありませせん この様な環境で、三菱アウトランダーPHEV を購入するのはやはり無謀でしょうか? 三菱に親戚がいて、車を購入となったら、おつきあいで三菱車となっ...
    • 質問した人:hipacocoさん
    • 更新日時:2013-02-19 12:04
      回答数:10 閲覧数:7964
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三菱 アウトランダーPHEV 2018年8月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング

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