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三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

三菱 アウトランダーPHEV 新型・現行モデルのカタログ画像

PHEVシステムをアップデート

新設計された駆動用バッテリーとエンジンを搭載、モーターやジェネレーターの出力向上など、プラグインハイブリッドEVシステムが大幅にアップデートされた。また、車両運動統合制御システム「S-AWC」に、新たに2つのドライブモード「SNOW」と「SPORT」が追加されている。(2018.8)

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

2012年登場の三菱 アウトランダーPHEVは、前・後輪に高出力モーターと、2Lエンジンを搭載した4WDのプラグインハイブリッドEVである。リチウムイオンバッテリー搭載で、モーターのみで走行する「EVモード」、エンジンで発電しながらモーター走行する「シリーズモード」、エンジンとモーターで協調し合う「パラレルモード」の3つの走行モードがあり、最適なモードを自動で切り替えて、低燃費を実現している。2015年にはフロントデザインを中心にビッグマイナーチェンジを実施。同時に、加速性能や安全性も向上し、満充電時のバッテリー走行距離は60kmを超えるなど、日常ユースはほぼモーター走行のみで可能なレベルである。(2016.3)

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三菱 アウトランダーPHEV 2018年8月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.4 G 4WD(AT) 2.4 G プラスパッケージ 4WD(AT) 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD(AT) 2.4 S エディション 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 418.3万円 448.0万円 479.3万円 509.0万円
基本情報 発売年月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 5LA-GG3W 5LA-GG3W 5LA-GG3W 5LA-GG3W
トランスミッション AT AT AT AT
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4695×1800×1710mm 4695×1800×1710mm 4695×1800×1710mm 4695×1800×1710mm
室内長×室内幅×室内高 1900×1495×1235mm 1900×1495×1235mm 1900×1495×1235mm 1900×1495×1235mm
ホイールベース 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm
最低地上高 190mm 190mm 190mm 190mm
車両重量 1890kg 1890kg 1900kg 1920kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.4 G 4WD(AT) 2.4 G プラスパッケージ 4WD(AT) 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD(AT) 2.4 S エディション 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 4B12 4B12 4B12 4B12
過給器 なし なし なし なし
総排気量 2359cc 2359cc 2359cc 2359cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L
性能 燃費 18.6km/L 18.6km/L 18.6km/L 18.6km/L
最高出力 128ps(94kw)/4500rpm 128ps(94kw)/4500rpm 128ps(94kw)/4500rpm 128ps(94kw)/4500rpm
最大トルク 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 14.765625kg/ps 14.765625kg/ps 14.84375kg/ps 15.0kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 2.4 G リミテッド エディション 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 394.0万円
基本情報 発売年月 2018年8月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 5LA-GG3W
トランスミッション AT
エンジン区分 ハイブリッド
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4695×1800×1710mm
室内長×室内幅×室内高 1900×1495×1235mm
ホイールベース 2670mm
最低地上高 190mm
車両重量 1880kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード 2.4 G リミテッド エディション 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 4B12
過給器 なし
総排気量 2359cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 45L
性能 燃費 18.6km/L
最高出力 128ps(94kw)/4500rpm
最大トルク 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 14.6875kg/ps
最小回転半径 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/55R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式

三菱 アウトランダーPHEV 試乗記・記事一覧

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三菱 アウトランダーPHEV ニュース一覧

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三菱 アウトランダーPHEV 口コミ

4.4
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:G プラスパッケージ_4WD(2.4) 2018年式

    投稿日:2019年2月17日 投稿者:toraji2 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    この静かさは最高。フル加速にも満足。100vが自由に使えることも満足。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:G リミテッドエディション_4WD(2.0) 2017年式

    投稿日:2019年2月16日 投稿者:あくらん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
     まず初めに私は賃貸住みで普通充電設備は近場の商業施設しかありません。 そのため完全に急速充電メインの使用です。 電気自動車を買う方は、持ち家に普通充電設備があり深夜電力を使用する方が多いかと思いま... [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:G リミテッドエディション_4WD(2.0) 2017年式

    投稿日:2019年2月10日 投稿者:キャンプー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    乗っていて満足する車。 好きになった車がアウトランダーphevだったから、大満足。 乗ったことない人に、この良さはわからないでしょうね。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:G_4WD(2.4) 2018年式

    投稿日:2019年2月9日 投稿者:ひでぼうず さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    前車デリカとの比較になってしまいますが、満足度の方が不満点より勝っているので文句はありません。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 アウトランダーPHEV グレード:G_4WD(2.4) 2018年式

    投稿日:2019年1月12日 投稿者:leonランダー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    色々言われていましたが、この車は三菱の物作りに対する真面目さを感じる車です。ナイトショウルームなどの取り組みも「三菱変わったな」と感じる企画でした。これからこの車と人生楽しませていただきます。 [ 続きを見る ]

三菱 アウトランダーPHEVの口コミをもっと見る(199件)

三菱 アウトランダーPHEV みんなの質問

  • 解決済み 三菱の、アウトランダーPHEVについて教えて下さい キャンプなどに行って ホットカーペットを使用する時 コンセント...

    コンセントなどをさしますが コンセントなどは 窓を少し開けてそこから出しますか? どのように使用するのでしょうか? 扉をあけっぱなしで夜 寝るのも防犯上 よくないと思いますし 使用されてる方 教えで下さい
    • 質問した人:zarioman3995さん
    • 更新日時:2019-02-15 06:53
      回答数:2 閲覧数:69
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 三菱 アウトランダーPHEVの税金について教えて下さい。自動車税額もお願いします。

    • 質問した人:pokopenpokopen5555さん
    • 更新日時:2019-02-17 20:33
      回答数:1 閲覧数:1
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱のアウトランダーphevと MAZDAのcx-5 で悩んでいます。 三菱へと見積もりに行ったのですが、 5年間税金免除と...

    5年間税金免除というのは本当でしょうか? また、cx-5 の税金はいくら掛かりますか?
    • 質問した人:aihiro1224さん
    • 更新日時:2017-12-01 03:47
      回答数:7 閲覧数:517
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱アウトランダーPHEV (新車)について 電機自動車の充電設備のないマンションで、暮らしています 管理組合に相...

    相談してみましたが、今後も電機自動車の充電設備を設置しないとの事 地方なので、近くに電機自動車の充電設備もありませせん この様な環境で、三菱アウトランダーPHEV を購入するのはやはり無謀でしょうか? 三菱に親戚がいて、車を購入となったら、おつきあいで三菱車となっ...
    • 質問した人:hipacocoさん
    • 更新日時:2013-02-19 12:04
      回答数:10 閲覧数:7964
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱 アウトランダーPHEV 2万3000台が走行不能でリコール 不安で乗れませんね?

    買いもしないのに不安は無いでしょう。全国の急速充電器を利用して充電さえしてあれば、走行できるので安心ですよ。しかし、トヨタのプリウスα PHVは全国の急速充電器は使えないので、三菱 アウトランダーPHEV よりも最悪ですよ。ガソリンで走りながら充電するしか方法は無い...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-06-02 03:04
      回答数:8 閲覧数:451
    [ 続きを見る ]

三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問をもっと見る(257件)

三菱 アウトランダーPHEV 中古車相場推移表

三菱 アウトランダーPHEV
平均価格 275.5万円
平均走行距離 26,888km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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