三菱のiMIEVについて質問です。

Question

愛知県に住んでいますが、今日三菱のiMIEVを営業車以外で初めて見ました。
中部電力の営業車に使われているのでiMIEVはそれなりに見ますが、自家用車として使われているのは初めて見ました。
同じ電気自動車では日産のリーフは自家用車としてはそれなりに見たことありますが(逆に営業車は無いです)、三菱のiMIEVはリーフに比べてあまり売れてないんですかね？
ミニキャブミーブは見たこと無いですが、売れてませんよね？
回答よろしくお願いします。

Answer 1

iMIEVのオーナーです。駐車場に２台並んでます。
確かに売れてないようですね。
一台目はまともに(補助金あり)購入しましたが、二台目は百万引きでした。
たぶん、補助金含めたらガソリン車よりも安いかも？
短距離の移動でしたら最高です。燃料費は1/10以下になります。
電気自動車の場合は重量があるだけ電費(燃費)が極端に悪くなります。小さい、軽いがメリット出ます。
仕事ではミニキャブミーブ乗ってます。こちらも百万引きでした。
本当に売れてなくて、モータープールに置いてあったようで、下回りはサビだらけ、給電口の蓋のところに泥が貯まってました。あまりにも酷いので下回りや足回りの交換していただきました。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。
三菱より日産のが積極的なんですね。確かにiMIEVは軽自動車なのに200万以上して航続距離短いのはデメリットですよね。
現状はやはりハイブリッドカー優位ですね。

Answer 2

販売台数では日産リーフが5倍程度多い感じですね。私が三菱と日産のディーラーを両方見た感じでは、売ろうという本気度が双方で違う、温度差があるように感じました。それがアイミーブとリーフの販売台数の差の最大の原因ではないでしょうか。

日産ではどこのディーラーも専用のブースをもうけてリーフをテコ入れしてるのに対し、三菱では店内にみあたらない、試乗車もない、という感じで、また、日産は、充電設備を24時間開放しているのに対し、三菱は営業時間内しかやっていないなど。深夜に電気自動車で移動するとき、日産ディーラーの充電設備は心強いですね。三菱はアイミーブを当初発売したときも、当時私はパジェロを所有していて、電気自動車のことをつきあいのある営業さんに聞いてもまったく売りたくなさそうにしていました。結局、日産の本気度におされ、人生初の日産車を購入することになったわけです。今でこそ、最新型のXが最近出たことで、アイミーブの装備は日産リーフに追いついてきましたが、便利装備も日産リーフのほうがまさっている状態でしたね。

唯一、残念なのは、5ナンバーの小型車サイズのEVを、日産、三菱、双方とも出してくれていないことです。アイミーブは小さすぎるし、リーフはでかすぎる。双方とも、もっと商品開発をがんばってほしいものです。

Answer 3

リーフの方がよく見かけますよね。
アイミーブは、個人の家にあるのは、そこそこ見ましたよ。
アイミーブの場合ひと目で電気自動車とわかるボディカラーが多いです。
ガソリン車と同じカラーのやつは、気づかないのかも。

Answer 4

300万もする軽自動車を普通買いますか？値下げして260万になりましたけど、まともな金額じゃないでしょう。それでなくてもガソリン車もあのデザインであまり売れてないのに。。。ミニキャブの方は論外でしょう。。