三菱 ミニキャブ・ミーブ ユーザーレビュー・評価一覧

何となく

2026.3.19

総評

思ったより路面ノイズは少ない。 ダンロップのエネセーバーが転がりがうっさい。

満足している点

ガソリン・水・オイル交換なし、静か。

不満な点

貧乏くさい。

乗り心地

商用だからなあ。

EVの認識が変わった一台

2025.7.5

総評

人数乗ってもパワーがあるし 山も登るし近所周りは最強だと思う。 一日あたり80kmほど移動される方はこれで充分です。 工事せず充電環境は100vのままで朝には終わってる。素敵。

満足している点

とにかく使い込める

不満な点

商用車ですので割り切ってます

乗り心地

商用車なので求めてません

今までの車歴でいちばん長くなりました。

2025.1.25

総評

10年乗って来たことが魅力的であるひとつの要因かもしれません。 乗る人を選ぶ(いろいろコツが必要)車ですが、積算距離は150000km(ウチに来てからは14万kmほど)を記しています。 万人受けではあ...

満足している点

それまで乗っていたガソリン車からBEVということで慣れが必要でしたが、もう10年なので肌に合ってきたようです。

不満な点

駆動用バッテリーが10.5kWhなので航続距離は正直短いです。上を見たらキリが無いですけど…(笑)

乗り心地

バンタイプなのでタイヤが細く、絶対的な性能も限られているなかでは健闘していると思います。 重量増が逆に乗り心地を良くしているのかもしれません。

進化した同じ車を2号車として購入

2024.8.7

総評

充電中の空調が使える後期モデルはとても良いです。 メーカーオプションにナビが存在しません。

満足している点

静か。それだけ

不満な点

急速充電がせめて30kwなら。 再生産なら布のシートがあればな〜。 再生産ならオマケのリアシートのスポンジ

乗り心地

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ギャップ萌え!?

2023.8.27

総評

アイが車検のため、代車で借りました。バンにしては なかなかトルクや加速のある走りをするし、安定感もいいです。回生ブレーキもよく効いて、サクラよりチャージできるし、バンなのに走れるギャップがいいですね！ ...

満足している点

ガソリンのミニキャブと同様、積載性は抜群ですね！ サクラやEKEVと普通充電ケーブルのコネクタが合うのは大きいです！

不満な点

航続可能距離が短い。満タン100km表示はしますが、ほんとにできるか微妙。

乗り心地

バンだから、シートが安っぽいのは仕方ない。でもガソリン車ミニキャブよりも、柔らかめの乗り心地な感じ。

ジェット機並みの加速

2023.6.28

総評

我慢すれば走りは絶品

満足している点

ランニングコストは非常に少ないですが我慢が必要です。

不満な点

満充電の走行可能距離と、エアコン回した時の走行可能距離の低下。

乗り心地

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自前充電してます

2023.1.13

総評

バッテリーは劣化していません

満足している点

毎月の三菱の充電カード1650円だけしか　かかりません

不満な点

急速充電出来ない

乗り心地

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変わり種

2022.9.25

総評

レアってことで。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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まだまだ過渡期

2022.8.1

総評

軽の箱バンとしての機能は問題無いのでしょうが、特に冬場に空調を使用した際の航続距離は仕事で使えるものではありません。まだまだEV過渡期だと思い知らされます。

満足している点

仕事用で使えるEV

不満な点

空調使用時の航続距離ですね。

乗り心地

軽の箱バンなので、可もなく不可もなしです。

軽EV「Van」（10.5kWh）

2022.5.3

総評

「ちょいのり＋α」での利用です☆（ビジネスカー） ①「ハイスペック2層式防音材（阿部販売で開発・販売）」の施工、②「レカロシート（運転席）」・③「リニアクルーズ LC310（電子制御式）」・④「GP...

満足している点

ちょい乗り電気自動車。

不満な点

一般向けではない。（ガソリン車同様を求めるのは無理である。）

乗り心地

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最高のバッテリー性能

2022.4.11

総評

東芝製SCiBの電池性能は、とにかく凄い。製造から11年経つが全く劣化しないどころか性能upしているのにはおどろかされる。この車は絶対に手放さない。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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世界で唯一のEV軽バン

2021.7.20

総評

静かに、とてもパワフルに走る。エアコンをつけてもパワーダウン一切無し。軽の電気自動車はアリだと気が付かせてくれる車です。

満足している点

ノーマルのままだとうるさく、せっかくの電気自動車の静粛性が台無しに。なので、防音材、制振材を使う事により世界一の軽バンとなりました。最初からこうして売ってくださいよ、三菱自動車さ〜ん

不満な点

ミーブを作ったことはとても評価出来ますが、永遠の半馬身的な出来がこの車の残念なところです。

乗り心地

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田舎の普段使いには最適の車

2020.6.15

総評

長く乗り続けたい

満足している点

維持費の安さと使い勝手の良い点

不満な点

長距離ドライブには向かない

乗り心地

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トラックからバンへ

2019.6.25

総評

汚れものをホイと積み込むことはできないけど雨風をしのぐスペースが増えたこと、孫の迎えに友達も一緒に乗れるようになって出動回数が増えた

満足している点

定員が４人に増えた

不満な点

ルーフキャリアをつけようと思っているけど一般品が使えない

乗り心地

体が安物？に慣れているせいか全然気にならない

ケトラと名付けた

2018.10.29

総評

航続距離は短いけど利用目的をはっきりさせれば満足できます。

満足している点

高速充電もできる、汚れたものも荷台に投げ込める。

不満な点

ソーラーパネルを積み込んだけど直接駆動バッテリーに繋げれない、乗車人数が足りない時がたまにあるけど

乗り心地

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なぜメジャーになれなかったか不思議

2018.2.3

総評

総評って言っても満足している点と不満な点のバランスに納得できる人には持って来いの車だと思います。特に私は建築の仕事で使っているので、現場（４０～５０ｋｍ）まで行って、工事現場の仮設電気（１００Vで充電可能...

満足している点

なんといっても経済性が満足のトップに来ます。以前アクアに乗っていましたが、アクアの燃費（コスト）の更に半分で乗れます。 他には運転が楽です。運転が楽な理由は３つ。 一つ目は、ほぼワンペダルで加減速がで...

不満な点

電気自動車の最大の欠点と言えるかもしれませんが、暖房時の走行可能距離が極端に短くなります。四割減って感じです。新車で走行可能距離が１５０ｋｍなのですが、暖房をつけると９０ｋｍ位になってしまいます。更に・・...

乗り心地

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過去最高のクルマ

2017.3.31

総評

のんびり乗れる

満足している点

ガソリン代ゼロ円

不満な点

アイミーブよりも少し安定性に欠ける

乗り心地

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EVならこのタイプがベスト

2016.2.21

総評

ＥＶは、ファーストカーとして見た場合は、まだまだ安心して使えるレベルに達していないが、 セカンドカーとして見た場合は、近距離がほとんどなので、非常に魅力的な存在になっている。 セカンドカーであれば軽の...

満足している点

一番の魅力は加速が良いこと。軽のノーマルエンジン車よりよっぽど速い。 次はガソリンスタンドに行かなくて良くなったこと。田舎でスタンドが遠いと２０リットル入れるために往復で１リットル捨てるようなことをして...

不満な点

一番は、内装が安っぽいこと。 パワーウィンドウもなく手回しというのがいただけない。 足元の吹き出し口もプラスチックむき出しだ。 それ以外の気になる点としては、 ウィンカーの音が非常に安っぽいとか、...

乗り心地

軽だし、商用車だし、コストが電池にかかっているので、内装はとってもプア。 カーペットも敷き詰められてないので、溶接部分は丸出し。 当然遮音材などもないため、外来音はうるさい。しかし、エンジンが無いので...

Ｋバン買うならこれしかないでしょ。

2012.8.31

総評

Ｋバン買うならこれしかないでしょ。

満足している点

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不満な点

住居の地域ごとに補助金が出たり出なかったりというのが不満！

乗り心地

タイヤが跳ね上げた小石の音がかなり気になりますが 足回りはしっかりしていて乗用車のような乗り心地