三菱 ミニカ 「社用で３年乗りました。 社用車としては初めての軽自動車で、お試し的要素で導入しました。 自家用では候補に挙がらないと思いますが、必要にして充分」のユーザーレビュー

社用で３年乗りました。 社用車としては初めての軽自動車で、お試し的要素で導入しました。 自家用では候補に挙がらないと思いますが、必要にして充分

2012.1.12

総評

社用で３年乗りました。
社用車としては初めての軽自動車で、お試し的要素で導入しました。

自家用では候補に挙がらないと思いますが、必要にして充分な機能を持ち合わせた、隠れたエコカーと言えます。
暑い日も、極寒の日も、頑張ってくれました。
約６万キロ走りましたが、特に故障はありませんでした。
基本設計は古いですが、その分完成度は高く、各部が改良されている感じです。
スイッチ類のタッチやドア開閉音等、安っぽさを感じません。

夏の燃費は平均１３ｋｍ／Ｌ、冬は１７ｋｍ／Ｌでした。
ビジネスカーとしては宜しいと思います。

２０１１年１２月、リースアップにより我が社を去りました。
上位のキーレス付きだったら、リース延長したのになぁと思います。

現在は、ミニキャブのブラボーターボ付きになりました♪

満足している点

・余計な装備を極限まで削った軽量化により、エンジン性能が引き出されます。
首都高を軽快に駆け抜ける性能はヘタなスポーツカーにひけを取らない！？
・短いホイールベースにより、高速コーナーではほぼニュートラルステアでクリア出来る。（深夜のタクシーぶっち）
・高速利用＋法定速度で２００ｋｍ以上走行すると、２３ｋｍ／Ｌを記録する。（エアコン不使用）
・ヘッドライトはエンジン停止後にドアを開けると、自動消灯する。
・炎天下でもクーラーは利く。
・運転席は窮屈ではない。

不満な点

・シートがヘタヘタ
・５ドアなのに集中ドアロックではない。
・キーレスも付いてない。
・レギュレータハンドルって最近見ないよね。
・助手席のグリップ＆サンバイザもない！
・ラジオがスピーカ一体式って。。。
・シガソケットもない！携帯充電出来ないよ。
・リアゲート閉める時に、ボディが凹む。（他のミニカも同一箇所が凹んでいる）笑）
・エンジン音がうるさい。
・クーラー使用＋坂道は苦しい。。。
・リアベンチシートは滑り台の様な感じ。狭すぎて幼児しか乗れない。（バンなので荷台が広くなってます）
・よって、５ドアの意味が薄い様な。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験