三菱 ミニカ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

3G83最強伝説

2022.9.20

総評

価格帯も他メーカー同系と比べても5~10万ほど安く買えます。 普段の足にする分にはちょっと手を加えてやるだけで必要十分な性能を発揮します。 街に溶け込む我々の生活にミニカ

満足している点

NAだけど5速MTなので走りは結構良いです。 エンジンも頑丈でちょっとやそっと何かしたぐらいでは中々壊れないのがミニカです。 同年代の車と比べて、H23年まで生産があった事もあり、純正部品はかなり手に...

不満な点

アフターパーツがミラやアルト系に比べて基本的に少ない。 社外のエアロや差別化できるような部分はその人のセンスによると思います。 バンなので当たり前ですがスピーカーはありません。けどシガーソケットぐらい...

乗り心地

前後バネ切りのため乗り心地は悪いですが、バンプラバーを限界までカットしている為、必要なストローク量は確保出来ているのでノーサスほどの乗り心地ではないです。 純正は結構柔らかめです。

会社のくるま③

2022.8.13

総評

過去の会社の営業車です。 同車のバンMT仕様に乗ってましたが、故障して修理代がバカ高いので、乗用AT仕様のこの車両に乗り継ぎました。 エンジン出力がおとなしめの上3AT、 平坦路で～60km/hまで...

満足している点

・平坦な街中なら足がわりには良い。 ・外観より広い室内。 ・全席フルオートのパワーウィンドウ。無駄に豪華。

不満な点

・3AT。高速は辛い。 ・回さんとパワーが無いエンジン。3ATと相まって音ばかり煩い。 ・燃費が悪い。同車MT仕様より3～4割減。 ・収納が少ない。灰皿も小物入れとして使ってました。 ・悪夢の排気...

乗り心地

MTのバン仕様と大差無かった。 良くも悪くもない。 後席は足元が狭い。 でもこの頃はこのくらいが普通でした。

格安ドリ車

2022.5.30

総評

速さはないが、全開で、走れるので、すごく楽しい車‼️ ブッシュや足廻りをいじっていきたい。

満足している点

常に全開で走れる。 パワーないので、安心安全笑

不満な点

部品が出ない

乗り心地

-

良いデザイン

2022.3.30

総評

イタリア人デザイナーのアルドセッサーノの作品だよね。ランサーEXをデザインした人。

満足している点

４速マニュアルで、４輪ドラムブレーキだったけど、全然問題ない軽快な走りだった。

不満な点

乗り心地はこの時代のボンバンだからこんなもんだろうなー。固い。

乗り心地

乗り心地は固かったね。

北国の買い物クルマ。

2022.1.10

総評

シンプルで質素だったが、積載性も高く、4WDの走破性も心強かった。雪国では重宝。

満足している点

4WDと軽さ、燃費。

不満な点

今思えば良くも悪くもチープ。 それでも当時の軽としてはなんか立派に感じたかも。

乗り心地

求めてはいけないと思うが悪い印象もない。

蜂と言うよりは出目金

2021.12.30

総評

「クルマってこれで良いんだ」と思わせてくれる1台。 不満な点で挙げた箇所も、デフォルトで装備が無いだけであって、後から自分で付けることもできます。 例えるならプレーンヨーグルト。 蜂蜜やジャムを...

満足している点

やはりこのデザイン。 内装は今見ると古臭いですが、タウンビーⅡのクラシカルなデザインとマッチしているので、逆にいい味が出てます。 大きな窓も特徴。旧規格の軽セダンですが、窓の大きさが幸いして圧迫感...

不満な点

後継モデルのミニカにも言える事ですが、小物入れが少ない。 三菱が用意してくれた収納といえば、グローブボックスとダッシュ上の窪みのみ。アームレストも無ければコンソールボックスもドリンクホルダーも無い。 ...

乗り心地

タウンビーはレザーシートで硬めなので、気になるならクッションを付けた方が良いかも。 足回りは地面の凹凸を伝えてはきますが程良いセッティングがされている気がします。クルマのサイズを考えれば良い部類かと。

渋銀

2021.10.24

総評

自分で言うのも何ですが、綺麗に仕上がっていると思います。

満足している点

パワーは無いけど、軽さでカバー👍

不満な点

車高をもう少し下げたいのですが... おすすめパーツあったら教えてください🙏

乗り心地

ショックを変えましたが、バンの為、元々が硬い? 変えなくても良かったかも？

ミニカ最高

2021.5.9

総評

昔はボンバンがあったのに、今は少なくなってしまった。またこのような低価格で買い物や、ちょっとした足に便利な車を出してほしい。意外にも不便な車だけど、乗っていて便利でもある。

満足している点

何より扱いやすい。無駄な装備もないし、貨物車なので積載性が良い。

不満な点

3速オートマなので坂道は苦手。

乗り心地

-

街乗り快適車

2021.4.21

総評

通勤メインですが、燃費がいいので燃料を気にせず走れ、運転自体も意外と楽しく満足しています！

満足している点

燃費が良く、少し回し気味で走ってもリッター20kmを少し超えるので経済的、トルクもそこそこあって意外と楽しいです！ 荷物も結構積めていいです。

不満な点

社外部品が少ないので基本流用になる

乗り心地

-

現在29万キロ走っています

2021.4.14

総評

乗りやすく癖のない

満足している点

癖のない乗りやすいとこ

不満な点

少しパワーがないのかな？

乗り心地

シートの座り心地が自分には丁度いいかな

シンプル

2021.3.2

総評

通勤SPLとしては十分です。

満足している点

古くて快適装備は無いものの壊れるリスクも少ない。

不満な点

パワーウインドも無く、4MTでキーレスも無い。 センタースピーカーのAMラジオってのも寂しい。

乗り心地

バンなので適度に硬いのかな？

オーソドックスが正義

2021.2.27

総評

「余分な装備を付けずに値段下げろ」を実現するとこうなる。 小ささは性能。 安さは軽さ。軽さは性能。 遅さは思いっきり踏んで走れる楽しさ。 全てを裏に返すと秀でた特徴を持ってる潔い車。 世間の下馬...

満足している点

誰が乗っても操作に困らないオーソドックスさで使いやすい。 フロアシフトやサイドブレーキの普通さが今ではほんとに希少。 次世代のと違って余計な電子制御の介入が一切ないので自然に走れて心地良いです。 軽...

不満な点

他人から見ると貧乏くさい商用車。 ターボモデルも無かったからいいパーツもない。 ５ドアはリアハッチにノブがなくて、キー挿して回すか運転席からしか開かない。 リアシートがスライドしないから今時の車に比...

乗り心地

シートは安っぽい。でも軽箱バンよりはマシ。 静粛性はこの時代の車はこんなものなレベル。 ２０年後の車と比較するとエンジンのうなり方はひどい。 高速走行はうるさいからツライ。 60kmで3000回転弱。

軽い

2021.2.25

総評

かわいくて良いやつです

満足している点

軽くて燃費がいい

不満な点

-

乗り心地

-

燃費は良いです

2021.2.20

総評

軽いのでバリバリです。

満足している点

燃費14km前後です

不満な点

エアコン、真夏はきついてす。

乗り心地

-

やすい

2021.2.18

総評

やすい

満足している点

やすい

不満な点

やすい

乗り心地

やすい

街乗りの相棒

2021.1.3

総評

免許取りたてで運転の練習用、もしくはセカンドカーとして購入&維持するには負担の少ない車です。 そのかわり快適装備、安全装備などがありませんし高速道路で100㎞巡航は苦しい車です。 なので60㎞...

満足している点

ズバリ！コストパフォーマンスの良さだと思います。 パワーや快適装備は現代の車から見るとほぼ皆無ですが、免許取って初めての車、もしくはセカンドカーとして考えると購入費用や維持費は安く済む車です。

不満な点

快適装備やパワーが無い事です。 キーレス、パワーウインド、スピーカー、電動ミラー、ドリンクホルダーなど。バンに至ってはABSやエアバックなど安全装備すらありません。

乗り心地

乗り心地は柔らかめで良くはありません。静音性も風切り音がする時があるので褒められる程良いもので無いと思います。

セブンのミニカ

2020.11.13

総評

エコカー１台生産した時に出したCO2排出ガス量を考えた時、既に生産された中古車を末永く大事に乗る方が断然、環境には優しい。エコカー減税が理屈に合わない間違った法である事はこの車に乗ら無くとも分かり切った事...

満足している点

屋根やドアが付いている。エアコンが付いている。パワステが付いてて楽チン。

不満な点

屋根やドアが付いている為、乗り降りが不便。車体重量が690kgと重い。シートポジションが合わない為、シフトノブが遠く成る。車高が高過ぎるので地面でタバコの火を揉み消せない。

乗り心地

大雨の時、ハイブリッド車が立ち往生する中、ウチのミニカだけが水の中をバチャバチャと(笑)乗り心地以前に走らない車なんて要りません。

オーソドックスな内装だけど、それがいい！

2020.10.11

総評

色々とデメリットを書きましたが、 逆にオーソドックスな内装で誰か乗っても分かる作りが、今はその様な車はない。 無駄な装備がないから、自分のドライブテクニックが掴める(笑) 今やエアコンパネル類は...

満足している点

５速 MT車なので 走行音は静か。 ビギナーでも分かる運転操作性。 燃費がいいし、故障も少なく安く済む。 パワーウィンドウ付きは、鍵をロック２回長押しで エンジンかけてなくても閉まるスグレモノ。 ...

不満な点

なぜ、ターボを出さなかったのか…… なぜ後期モデルにタコメーターもないのか…… 内装に特長なく遊び心がない。 他車より トルクと馬力が……最弱。 純正ドリンクホルダーは、エアコンのパネル下でシフト...

乗り心地

乗り心地も振動も ちょい乗りなら問題ない。 ショックアブソーバーとダウンサスで更に 食いつくようになった。 後部座席の背もたれが 2段調整あれば、グッとでした。

三菱の精密時計エンジン搭載

2020.6.27

総評

マニア領域のクルマです、そう簡単には見つからないでしょうが見つけてもよほどのマニアでない限りは手出しは止めましょうw

満足している点

何と言っても5バルブDOHC I/Cターボの64psエンジン！昔の軽としては決して軽くない780㎏のウェイトを軽々走らせその雄たけびも軽に似つかわしくない低音で耳障りのよいサウンドは自己陶酔に墜ち入るw ...

不満な点

30年近く前の軽4です、現代目線からしたら走行性能以外は不満はもちろんあるもその不満こそがこのクルマの醍醐味！

乗り心地

旧規格の軽ですので横方向は狭いの極致、但し頭上や縦方向には不満ないレベルだし車高のある4駆のためバネストロークも長くコーナーでのロールはある代わりに乗り心地自体はソフトでいい感じ。

ちっこくてしっかりした車

2020.6.11

総評

チープですが堅実なつくりなので、運転の練習などには最適です。 相変わらずカップホルダーがないとかタコもないとか3ATとか欠点もありますが、操安性が高く、自動車の基本的な要素においての不満は非常に少ないと...

満足している点

一見ぼろくてどうしようもなさそうな雰囲気ですが、堅実なつくりをしているしっかりした車です。 ローパワーですが踏み切ることに心配のないエンジン、とても素直でしっかりしたステアフィール、見切りやすいAピラー...

不満な点

とてもチープな内外装。印象はまあおじいちゃんか公共機関の車ですよね。 カップホルダーもないし、内装の色も商用のグレーから基本的に変更できない・・・（BJみたいな黒系が欲しかった・・・） タコメーターが...

乗り心地

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