トヨタがGR GT3 conceptを発表しました。

Question

この車がいずれ正式にGT3カーとして登場するとして、GT3なので市販車が出るはずですが、恐らくその市販車はGT3のベースにする事を大前提で販売されると思います。現在ホモロゲーション取得しているGT3カーに、このようにGT3のベースにする事を前提とした市販車から改造されたGT3カーって他にいるのでしょうか?



またレーシングカー好きな人からするとGT3conceptの発表はどのように思えましたか?

私は見た目やどんな性能になるのかワクワクする一方で、GT3カテゴリーの今後が気になっています。GT3conceptはレースを見据えて開発されるだけにとても速いのではと思います。想像でしかないのですがGT3conceptが速かったらプライベーターは速いGT3conceptを採用しますよね。そうしたら他のメーカーもGT3conceptのような流れで車両を開発投入するんではないかと思います。そしてコストも増加していってプライベーターがいなくなりGT3が消滅するんではないかと思ってしまいます。完全な妄想ですが笑

GT3conceptの登場はポジティブな事ばかりではないと思うのですが、この車の登場をどう思いましたか?

Answer 1

＞現在ホモロゲーション取得しているGT3カーに、このようにGT3のベースにする事を前提とした市販車から改造されたGT3カーって他にいるのでしょうか?


昔はありませんが最近ではメーカーの方針でGT3にされる車が新型車であればベース車両の新規開発と並行してGT3の開発もやったりしますが、昔のGr-Aみたいに改造範囲がそれなりに広く独自の性能調整で車両ごとの性能が均一化されるのでGT3エボモデルみたいなことはしてないはずです。



＞またレーシングカー好きな人からするとGT3conceptの発表はどのように思えましたか?



本当にこの車でやるのか？
これだけです。
現状で一番手っ取り早いのはRC-F GT3のエボモデルか、GRスープラでGT3を作るなんですが、RC-Fはトヨタがプロジェクトを終了するとリリースがあったので今後の進化はなしで現状のカスタマーサポートのみ、スープラはエンジンがBMW製なのでいろんな意味で簡単ではないでしょう。
そうなればGT3コンセプトの意味はあるでしょうが、全くの新規車両をひとつのカテゴリーのレースの為だけに作るというのは今の時代ではかなりリスクが高いと思います、それに現在のGT3カテゴリーも過渡期に来て車両の高性能化が著しく車両価格も高騰(GT3始まりはだいたい3000～4000万位が今はだいたい6000万超)してジェントルマンドライバーが気軽に乗れなくなっており、GT4への流出が少しずつ始まってます。また最低販売台数のレギュレーションも盛り込まれたので新規でいきなり作っても台数捌けるのかといった問題もあるのでメーカーも慎重にならざるを得ないといったかんじです。現状ではBMWがいちばんノリノリなのかもしれませんだってベース車両の規定の一部変更をFIAにお願いしてやっと作ることができたM4GT3が今年からデリバリー開始されますからね。
日本でもスタディがSGTに投入します。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
GT3が盛り上がってくれると嬉しいですね！