シートに押しつけられる一番加速力のある国産スポーツカーって何ですか？

Question

車を購入する予定なんですが予算は300万以内でシートに押しつけられるような、もはや笑ってしまうくらいの加速力がある車を探しています。
自分で調べてみた結果R32、R33、R34、FD3S、エボⅥ、インプGDB-F、NSX、GTO、スープラ等々の車を見つけたのですが実際に乗ったことがないのでどのような加速力なのかわかりません。
ちなみに峠とかではなくサーキットや高速道路などストレートの多い場面やゼロヨンなどのロケットスタート時にアクセル全開で一気に加速し、シートに押しつけられるような感覚を求めています。
自分はまだ車の知識について勉強中で未熟なので、実際にこれらの車に乗ったことのある方や車にかなり詳しい方の回答お願いします。

Answer 1

まず、シートに押しつけられる感覚は候補のどの車でも得ることは可能です。
更に、ということであれば車種は４WDターボということになります。
チューンの伸びしろからいってGT-Rが理想でしょうが、現実的には安く新しいインプも捨てがたいと思います。

ただし、ロケットスタートの乱発は相当車に負担のかかる行為です。実際旧いクルマではドライブシャフトが砕けたりもします。ご注意を。

質問者からのお礼コメント

助かりました！！ありがとうございます

Answer 2

私は断然GTOですねｗ車重が重いことにごまかされがちですが、あの車の持つトルクは半端ないです。これが直線番長たる由縁だと思います。

Answer 3

当時、周りにR32.Z32.FD3S.GTO海苔が居たんで、その車種の中でしたらGTOが一番体感ではシートにのめり込みました。

あくまで体感と直線です。
実際の速さとは無関係です。

Answer 4

スタートダッシュの速さならアルトワークスじゃないでしょうか？確か0～30m競争でZ32ツインターボより速かったと記憶してます。

Answer 5

候補にあがってないのでフェアレディＺ Z32を推します。


乗った事もないアホがイメージで重い、たいして速くない等と言っているのを見かけますが、しっかりメンテナンスしてあるZ32は凄まじいポテンシャルを持っています。

車重はスープラやGTｰRよりも軽く、ワイド＆ローで空力の良いボディーは600馬力で200マイルを超えるモンスターと化します。


最近オプションという雑誌で改めて驚異的な性能をもつ車として紹介されました。

搭載されたエンジンVG30DETTは世界一丈夫なエンジンと言われています。

このエンジンはY31系セドリック・グロリアの改良版であると
間違えた解釈が見られますが、呼び方こそ似ているものの、Z32しか積んでいない専用エンジンです。

そして何より最高速向きの車です。

ちなみにリミッターカットだけならR32より速いです。

Answer 6

300万出せるならフルチューンの33か34のGT-Rを買うか、100万円で買って200万使ってフルチューンにしましょう。モンスターが出来上がります。

Answer 7

雨さん所行けば３００なら 相当速いＦＤが仕上がると思うが。

Answer 8

R34(GTR)とインプは乗ったことありませんが、私個人の感想としてはGTO。
これらの車種は年式が古いので予算300万なら結構ハードにチューンされた車が買えると思いますよ。さすがにR34はまだまだ高価ですが…200万以下で購入し、残り100万で自分でチューンするのもアリですね。

Answer 9

仰るような暴力的な加速の車はノーマルではないですね。

知人が載っていたＲ32ＧＴ－Ｒは５００馬力以上。
ジェットコースターに乗ってるみたいと笑っていました。

Ｒ32ＧＴ－Ｒ以外でも中古ターボ車なら３００万も出さなくても有りますよ。
但しいくら馬力を上げても２駆ではパワーを車輪に伝えきれません。
Ｒ32ＧＴ－Ｒの様な4輪駆動が良いです。

但し
＞自分はまだ車の知識について勉強中で未熟なので

乗るなら経験を積んで冷静な判断が出来るようになってからお願いします。
それでもお勧めはしませんが･････
一歩間違えば走る凶器になります。

Answer 10

今から条件書きますよ。

・４ＷＤでロケットスタートできること。
・４輪ともにハイグリップタイヤで扁平率高く、ワイドタイヤでロケットスタートできること。
・マニュアルで強化クラッチ（シングル又はツインプレート）でロケットスタートできること。
・車高が低く、足が固めてあり、姿勢はやや前上がりでロケットスタートできること。
・過給圧高めになっていること。ブローオフバルブ、タービン、コンピューター、ＶＶＣ等
・センターデフ+前後デフ全てに強化ＬＳＤ等で武装されていること。ほぼ直結状態。
・キャンパーはポジキャン気味

ギャランＶＲ－４とか、ファミリアＧＴＲとか、ジェミニとか1.6Ｌターボとか、旧い２Ｌターボでも
４ＷＤは十二分な加速して怖いです。上げられた中ではＮＳＸが一番迫力に乏しいでしょう。

・これ以外の方法論としては、アメ車をベースに６リッター以上のＶ８（４５４とか）にホーリーキャブレター＋
ローラーロッカーアーム、スーパーチャージャー＋ＮＯＳ＋ドラッグスリック＋大容量トルコン＋ＡＴＦクーラー＋３ＡＴ
＋ナローデフというのがあります。

Answer 11

全ての車種がノーマル比較であれば、ゼロヨンはＦＤ３ＳのＡＴが一番早いと思いますが、トータルバランスから考えるとＲ３４でしょうね。