アテーサETSは雪道は苦手？BNR34とENR34のアテーサETSはバキバキのフルタイム4WDじゃない！？ WRX ランエボみたいにフルタイム4WDだと勘違いしてる人は多い？

Question

Answer 1

リアが滑って初めてフロントに動力行くシステムやからねぇ。

グリップしてる内はFRなんよ。

質問者からのお礼コメント

わかりやすい回答ありがとうございました
常時4WDじゃないんですね
北海道の冬は苦労しそうだ

Answer 2

Rに乗っている時は雪の日にやはり四輪ドリフト状態になった
逆に滑らせられるから面白いのですよ
ランエボやWRXに乗り換えたら雪道でも全然横滑りしないで安定しているから驚いた
狙っているステージが違うのだからあたりまえだけど

Answer 3

アテーサETSは、BNR32がサーキットで勝つ為のシステムの進化版です。
云わば、超高性能なんちゃって四駆システムです。
前輪が滑ってから四駆になるタイプですから、雪道や凍結路面では恐怖に近いですね。
低ミュー路で駆動方式がドライバーが意図しないところで勝手に変わるのは、非常に運転しにくいんですよ。
WRXやランエボは、生まれながらにしてWRCで勝利する為のクルマですから、方向性が全く違います。
BNR32時代には、プライベーターでWRCにグループNクラスでスポット参戦した方もいましたが、リストリクターと大き過ぎる車体のせいで完走が精一杯でした。
本人曰く、「全く走らんかった（泣）」と言ってました。

Answer 4

知り合いがアテーサのステージアに乗ってたけど、滑ってから作動するのでツルツルの土手では怖かったって言ってました。

Answer 5

BNR34の所有者は皆さん自宅ガレージ保管で雨の日すら乗りません。なので直進の加速時しか四駆を感じません。

Answer 6

フルタイム４ＷＤが最強？

笑

実経験だとデフロック付のＭＴ＆４ＷＤが最強に等しい。
余程ショボいタイヤを履いて無い限りは、車の底が着かない限りほぼ走行＆脱出可能だからね。
(前勤務先での経験より)

<(_ _)>