96年式 180SX (グレードこだわりなし)

Question

ランサーエボリューションX GSR

どちらかの購入を考えています。
自分はワンエイティーが大好きで一番乗りたいと考えています。

しかし、古い車にトラブルは付き物。車の知識についてはネットや本で得た情報程度で実際にまだ車を1台も所有したことがないので無いに等しいです。
故障した場合 自分で直せる自信も正直ありません。(車に詳しい伝手はたくさんいるのですが…)

なので、「ワンエイティーよりは新しいランエボXに乗る方がいいのかな…でもそれで諦めて後悔はしたくないな…でも大切に維持できるか不安…」なんて考えています。
周りの人に相談しても「ランエボが妥当」です。
厳しい意見でも良いのでぜひアドバイスをください。
よろしくお願いします。

補足

質問文だけを見ると「ランエボは好きじゃないのか！」なんてランエボ乗りの方に怒られそうなのですがランエボも大好きです。 しかし自分の中ではやはりワンエイティーが一番好きなんです。 決して惰性で乗ろうなんて考えていないです。

Answer 1

ランエボ7の所有を考えています
正直自分も同じことを思っていました
(自分はエボの7か10かでしたが)
ですが乗りたいと思った車に乗らないとどうせ「あっちが良かった」とか
言い出してキリがないので
今は7を見据えて色々やってます
それを踏まえて回答させていただくと
1番乗りたい、と考えている
180SXをおすすめします
そもそもこういう車に乗る時点で
故障なんてつきものですし
パーツがなくなっていくとはいえ
車は修理すればいくらでも走れます
(これは自分もここでの回答にて
教えてもらったことです)
なので
「維持費が〜」とか
「故障が〜」ってのも分かりますが
「乗りたい！」と思う(思っている)
車があるのならば
それに乗るべきだと思います
(180SXもランエボも中古車ですし
少なからずトラブルもあると思います
だからこそ大切に乗ろうと思えますし
やっぱり自分の好きな人車を見るのはいいものです)

質問者からのお礼コメント

ここ数日「180SXを諦めて他の車に乗ってしまったら…」とイメージしてみましたがやっぱり自分も「180SXがよかった…」ってなってしまうと思ったので180SXに絶対に乗ろうと決意しました。
回答ありがとうございました。
ランエボ7、自分も好きです。お互い乗りたい車に乗れる様頑張りましょう！

Answer 2

好きな車に乗ることをおすすめしますね、180SXを10年後に買おうとしたら今より遥かに難しくなってるはずなので
2年前に160万で購入した中期180SXに乗ってますが納車時に消耗品しっかり交換してもらえばそんなに壊れないですよ
電動ミラーとパワーウインドウが壊れたぐらいですかね
車の知識ないですが遠出も通勤も余裕でこなしてます

Answer 3

やはり大多数が言うようにランエボが良いかと…
20年以上経っている車の場合、ほんとに毎年のようにあれこれと故障します。
足回りがまじでやばいと思いますよ。
ショックの油漏れとか錆とか色々とね…
数年前までMR2乗ってましたが色々大変でした…
さらに税金も年数が経っているので高いし、今の時代で言えばその性能で200万は高すぎます。
ちなみに今はランエボXのGSRプレミアムを所有していますがめちゃくちゃ満足しています。
同時には当然買って乗れる訳では無いので、どちらがあなたにとって正解か分かりませんし、どちらも正解と言いたいのですが、やはり価格が割り高な180を購入して故障続きになってしまうと周りからやっぱりなーと言われると思います。
なのでやはり私はランエボお勧めします。

Answer 4

最近エボ10から180sxに乗り換えました。
走行性能で言えば180sxなんてお話になりません。エボの足元にも及ばないです。勝てる要素が一切ありません。
それなりに走りたいならエボ10 、形が好きで180sxが良いならやはり180sxをおすすめします。
とにかく自分に嘘をつかず、乗りたい車を乗るのが1番。

Answer 5

両方所有してます。
どちらも相応に古くトラブルは正直、運です。
前オーナーがトラブルに耐えかね手放したケースが多いので購入資金以外にお金を手元に置けばなんとかなります。
ただ、異常や違和感を覚えたらすぐディーラーへ行くのと定期点検をきっちりお金払って向こうと良好な関係を築く努力が必要です。
これくらいタダでしてくれるだろう、この作業はこんなにかかるわけ無いとか勝手な判断はやめましょう。
私も別に詳しくすべて知るわけではないので都度診てもらうだけです。

Answer 6

ランエボは触ったことないので何も言えませんが180SXは所有しておりましたのでお答えいたします。
当たり前の話ですが180SXのような車は現在はもう綺麗な車体はほぼ無いに等しく、仮にパッと見が綺麗なのがあったとしても300万円近い値段がついている事でしょう。
当時の新車価格が約200万円でペラペラの激弱ボディ（駐車場の段差乗り上げでリア周りからミシっと音が鳴ります）でワインディングやサーキットを走った10万キロオーバーの車に300万円出せますか？というお話です。
しかも消耗パーツやセキュリティ費などで購入金とは別に60万円くらいは必要になるでしょう。
（誇張ではなくマジで90年代のサッシュレスドア車なんて素人でも秒で開錠できるのでちゃんとしたセキュリティは必須です）
さらに故障のリスクとも常に隣りあわせなので遠出やデートなどに使うのも気が引けるでしょう（というか出先での故障が怖くてその気になれない）
などなど、色々なことを考えると180SXとエボという選択肢を出されたら比較的新しいランエボにしておけという意見は至極真っ当な意見ですね。

しかしながら現代の車にはない魅力があるのも事実です。
軽量コンパクトな５ナンバーFR車でターボの2000cc
こんなスペックの車は今は存在しません。
お金はかかるし気も使いますが180SXやシルビアは乗るなら今が最後のチャンスですので若いうちに一度乗っておくというのはアリな気がします。
リトラクタブルライトは注目を浴びて楽しいですよ。
その代わりお金は無くなり、女ウケも悪いですが（笑

Answer 7

好きなのに乗るのが一番ですが・・・
過去に180sxに二台乗り継ぎました。
走行8万程度のターボ車が50万で買えた時代に乗っていた
者としては今はとても買う気になりませんし、お勧めできません。