もし、280馬力自主規制がなかったら、かつての280クラススポーツのパワーはどうなっていたと思いますか？

Question

GT-Rは、R32から34まで280
NSXは3リッターから3.2リッターに上がりましたが280
ランエボは250からスタートして、Ⅳで280

……といった感じでした。
一つ予想をよろしくお願いします。

Answer 1

タービンの大きさ、ECUの味付け、カムプロフィール、バルタイに吸排気効率…馬力アップって様々な要素があるので難しい質問ですよ。
現実の『280馬力縛り』のノーマル状態で予測するのか、『280馬力規制が無ければあのパーツももっと効率化してただろうな…』という所まで考えての予想なのか。

なのでアバウトな回答になりますが、RB26や2JZなんかは『280馬力戦争』ならぬ『400馬力戦争』をやってたかもしれませんね。

まぁどちらも同じ馬力でも全く位置付けや性格の全く異なるエンジンですがね。

馬力だけではエンジンは語れないですよ。

Answer 2

そんなに変わりは無いかと思いますが、あるメーカーが売れるためにと馬力を上げるとすると馬力合戦が始まる感じがしますが、そうすると事故も多発して社会問題になってしまい、結局、規制という形になるのかなと予想します。

Answer 3

自主規制値なんてあくまで届け出値に過ぎず、実際には数十馬力の差があった訳で
規制無ければ周りの出力見ながら上がってますよ

Answer 4

自分もあんま変わらなかったと思う
パワー出しやすいBNRなんかもメーカーが売る標準車としては結局300そこそこになってたかと

Answer 5

300PSぐらいは出してきたと思うけど、そんなに変わらなかったように思います。