三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問
1150900887さん
2024.9.10 00:02
また、エボ9の4g63の400馬力と比べ、耐久性はどうですか?
肥後六花さん
2024.9.15 09:38
ブーストを・・・・2Kgまで上げてください・・・・
しかし・・・3秒以上は全開はやめてください・・・
車両爆発ならぬ・・・・
バスガス爆発してしまいます!
大変です!
以上!
1253176766さん
2024.9.14 11:28
給排気とブーストコントローラーで簡単に行くかと。
ランエボは既に希少車だから、手放すのは勿体ないなー。
LINKSさん
2024.9.13 10:26
率直にタービン交換でいくのでは?ハイフロータービン出てるみたいだし・・・
あとはブースト上げて、燃調とればなんとかという?耐久性は期待せず馬力優先、どこまでフォローするか?でしょうね4G63の方が経験値・ショップが多いですから、安心感あるのでは?
ティンカーベルさん
2024.9.13 07:25
スープラの2000ccモデルは簡単に400馬力オーバーに出来ます・・・・
3000ccエンジンにターボを付けたエンジンに乗せ換えるだけです・・・・(^▽^)/
yuk********さん
2024.9.12 11:51
アラカンのじじいです。
昔はBライでジムカーナとかしていましたが。
当時CRX1.6iを綾っていましたが 110馬力ほどで
公道では ほぼ100パーセント使い切ったことがありません。
若いしお金があるのでしょうが 400馬力とか必要ですか?
連れのスープラりトラブルヘッドランプやつノーマルで近畿自動車道では早かったけど
志貴生駒スカイラインに行けばCRXの 勝ちでした。
400馬力どこでのるの?
岐阜は よいとこだぁさん
2024.9.12 02:38
3000の6気筒エンジンなら400馬力はいけるけど
2000のほうでは無理がある。
莫大なお金をかけてもたぶんすぐ壊れてお終い
hol********さん
2024.9.10 07:22
258psならランエボじゃなくギャランフォルティスラリーアートと同レベルのタービンだと思います。
そう考えるとブーストアップで280ps前後。
ここから100ps以上上乗せなのでまぁエンジン強化とタービン大型化も必要な気がします。
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