エボXのオーナーさんや、乗っていた方に質問です。 自分は今大学生で、幼い頃からランエボに一目惚れしました。

Question

そして、今すごくランエボに乗りたいと思っており、よくネットなどで中古で出回っているランエボをみて、すごく欲しいエボXがありました。
年式が、2009年で8.9万キロ もう1つの方が、年式が2010年で7.9万キロです。
1台目の方が190万円
2台目が276万円です。

この額でも大学生は乗れますか？また、乗れると仮定して、1.2台目ではどちらを買った方がいいですか？良ければ教えてください。

日本語下手で申し訳ございません。

Answer 1

燃費は割とそんな感じですが保険が高いです、車両保険いれたら軽く年間30万オーバー。親が車を乗っているなら、その名義（等級）でエボの保険、親の車に自分名義で保険（安いプラン）で等級を育てる？方法が良さそうです。修理は千差万別ですが、メンテはお金が掛かります。お金に余裕がなければ就職するまで待ったほうが良いです。

Answer 2

ミッションがMTかSSTかで、話はずいぶん変わると思う。

Answer 3

購入価格は買えそうな値段か見当がつくと思いますが維持費は車によって千差万別です。
例えば、ベンツやBMWに維持費が日本車に比べて交換部品が高額です。
それは性能が高い、品質が良いというのもありますが、ドアが大きく凹んだとします。多分上級グレードはドアアッシーすべて交換です。
そのほかドイツにはアウトバーンがあるので最高速付近での性能をよくするためブレーキ交換部品が高い等があります。

さてエボXですがバッテリーが4万円します。ブレーキパッドが減るとパッドだけでなくディスクも交換するため純正品で40万円程度必要です。
普通にバカバカブレーキ踏むと４～５万ｋｍしか持ちません。(私はエンジンブレーキを多用し10万km近く持たせました)
それに5年程度でエンジンオイルパンやリヤアクスルギアBOXにあるシールリングが破損して少量ですがオイル漏れが発生します。シャフトにあるリングなので分解整備が必要で30万円ほど必要です
それと通常の維持費とは別ですが交通事故保険が高額です。私は35歳以上なので8万円ほどですが20代は確実に10万円を超えるでしょう
燃費は一般道でリッター8km、高速道で10kmぐらいなので、性能の割には悪くない燃費です。しかし一般道をSSTのスポーツモードで走行したり、高速道を制限速度を2,30km/h以上越えて走り続けるとその限りではありません
(以前、スポーツモードで満タンから半分ぐらい走って燃費は5～6km)

とにかく、交換部品は高額です。
あと、タイヤも幅が大きいのでホイールも含め4輪交換となると20万円ぐらいは必要でしょう。
ただ、走りの良さやその快感は、この価格帯でのエボX以外の国産車ではインプレッサ以外では存在しないような気がします。

Answer 4

①学生さんでも乗れますけど...維持には親のサポート必要かと

②価格差がかなり大きいですね
出してる店によっても価格はまちまちだとは思いますが、年式距離だけではこの差はないと思います カスタムの度合いとか つけてるパーツとか 内外装の状態とか 違いが分かるならいいのですが
エンジンルーム内くらいはノーマルな方がいいと思います

Answer 5

どっちもクズ鉄。買うと後悔するよ。