三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問
jss********さん
2022.8.13 06:11
hyv********さん
2022.8.13 10:17
走る場所次第ってところですね。
サーキットでもストレートの長いところならGT-Rのほうが速いでしょう。
しかしミニサーキットの様にストレートが短くコーナーもきついとこならランエボのほうが速い。
ドライバーが同一人物であってもそうなるでしょう。
質問者からのお礼コメント
2022.8.13 13:04
そうなんですか、ありがとうございます。
gha********さん
2022.8.13 12:16
基本改造ありなら全てランエボ の方が速くなりますよ
国内のサーキットタイムアタックや海外のWTACもランエボ の方がよっぽど速いですし、峠などでもランエボ はWRC連覇してますよ
FQ480さん
2022.8.13 09:25
ランエボをサーキットメインで走ってる者ですが。
ノーマルなら
35GT-R>ランエボ=34GT-R
でしょうね。
ランエボと34GT-Rはどっこいくらいのタイムですが、R35にはとても敵わないです。
これが改造込みになると、
ランエボ>35GT-R>34GT-R
と逆転。
富士や鈴鹿のような国際サーキットも含めランエボのほうが速いです。富士で最速のランエボは35秒くらいですが、35GT-Rは最速でも40秒切れてないですからね。なので何でもありならランエボのが速いですね。
究極、サーキットをノーマルで走る人はほとんどいないので、車種というよりその個体の差になると思いますよ。
峠は申し訳有りませんが知りません。
yjk********さん
2022.8.13 08:28
大体どこ走っても35→エボ→34の順番になると思う
35は全くの別としてbnrはあんま速くないよ
1150888052さん
2022.8.13 07:37
GT-Rが速いのは、ゼロヨン・湾岸・最高速だけです。
一発のタイムは出せますが、何周も走ると熱ダレ起こすんですよね。
レース車両として改造すれば話は別ですが、残念ながら市販車で峠となると逆に勝てませんね。
乗る人間次第とも言えますが。
ティンカーベルさん
2022.8.13 07:21
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