EJ20が最強のエンジンですよね？

Answer 1

どちらかと言えばランエボの方が最強だと思います。
チューニングしてる人ならご存知かと思いますが、
EJ20はアルミシリンダーですから耐久性に不安があるんです。
ランエボは500馬力可能ですがEJ20はなかなか500馬力まで出せません。筑波スーパーラップ等で日本のトップチューナー達がランエボばっかり使っているのはそういう理由です。
あと燃焼効率を考えた場合水平対向は効率が悪く比べると直列4気筒のランエボの方が有利ですよ。
そんな事どうでもよくなるぐらい安くて速くて乗りやすいので私はGC8からGDB、GRB、VABまで乗り継いで来ましたがGDBが一番軽くて耐久性もあって動きがストイックで良かったなと感じます。
ランエボはちょっと程度の割に高すぎて買えないんですよね。
そういう意味ではトップチューナーに狙われて変なプレミアがついてないEJ20は名機ではあると思います。一般サラリーマンが買える等身大スポーツセダンです。
あとサーキットを走っていて、やっぱりGTR35が安定して速いですね。最強は何か？と言われたら誰が乗っても間違えなくGTRでしょう。私には高くて買えないですが。まあ3.8Lの1000万もする車と比べるのはどうか？とは思う人もいますがね。

Answer 2

RB26っしょ。
600馬力まで出せる設計になってて、自主規制があったから280馬力で市販したらしいから。

Answer 3

名機であることは間違いないです。