三菱ｼﾞｰﾌﾟについて質問お願い致します｡ 前輪のﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷが固着してしまっていて､ｶﾊﾞｰを外すことができません｡ 壊れる位叩きましたが無理でした｡ ﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄが本体に残る構造の為､ﾊﾌﾞﾌﾟｰﾗｰも使

Question

えませんでした｡
只今､行き詰まっております｡
他に何か良い方法はありませんでしょうか?
どなたかお助け下さい｡宜しくお願い致します｡

Answer 1

フロントブレーキ固着。

長期放置車両ですから、走行可能状態にして、４ＷＤにレバー倒し、１速発進して、固着解除します。
解除出来ないほど腐食が進行している場合は、足廻り全部交換。
完全寿命経過です。

前進、後退、を繰り返して車両が動くようになってから、分解して、部品交換します。
古い車両ですから、足廻りassy交換しないと、安全走行は無理だと思います。
消耗品類、バネ、ワイヤー、ベアリング、など。を交換して生き返ることを祈るばかりです。現車確認していないので、推測部分も有りますが、御理解下さい。
エンカル腐食なら、更に、部品交換拡大します。

Answer 2

フロントブレーキシューの調整は、一杯まで緩めていますか?

調整を、一杯まで緩めて叩いても、取れませんか?

ドラムのハブとの隙間にCRCなどを吹き付け、何度も振動を与えると取れませんか?

ドラムに、ボルト穴のサービスホールが2箇所あるなら8mmのボルトを入れて締めていったら外れると思いますが・・・・無理ですか?

ドラム固定用のビスを外すと、ドラム側に固定用のビスの一回り大きい8mmのネジ切が有り、そこに8mmのボルトを入れて締めていったら外れると思いますが・・・無理ですか?

Answer 3

自分だったら、ドラムの面に6,8mmの穴あけ。
穴にタップでM8ネジ立て。

あとはM8ネジを利用してギヤプーラーで引き出し。
でもおそらくシューは壊れる。

Answer 4

1）まずは裏穴やドラムカバーのサービスホールから、ラスペネとかをジャンジャン入れて、バールとかでハブを回す。 ホイールシリンダの油圧は切り離しておく。ホイールシリンダにも、ラスペネとかジャンジャン入れる。

2）ジープって、ドラムカバーに8mmのメスネジが2ヶ所切ってなかったですかね？
切ってあるなら、8mmボルトをねじ込む。
ボルトが切れそうなぐらいだったら、ボルト2本が掛かる様に鉄板やアングルでジグを作って、プーラーで引き抜く。

Answer 5

裏側にブレーキ調整の穴(ゴムキャップ)を外し、ノズル式スプレーグリースを満遍なく塗布する……
ブレーキシューを廃棄する覚悟で行なう作業です。
丸々1日放置すれば、スプレーグリースが浸透し、ハンマーで叩けば外れ易いかと思います。