三菱 アイ 「私専用車なので。」のユーザーレビュー

私専用車なので。

2024.4.8

総評

余り遠出はしないし、ほぼ一人乗りの専用車。充分な空間・走行性能。

満足している点

独特のスタイル。

不満な点

ターボ・エンジンの載せ替えをお願いしたが、ターボ車への買い替えが最良と言われ、ビバーチェからTへと替えた。車重の重いクルマはやはりターボ仕様が必要。発売当初はターボ仕様しか無かったはず。

デザイン

5

広いフロント・ガラス、エンジン・フードを開けるとすぐエンジン・ヘッドが見える。独特な外観も良い。切れるかもしれないタイミング・ベルトは嫌い。

走行性能

5

ターボ車に替えて正解。ビバーチェからTへ、馬力は恒例の自主規制の64PS、これが理解できない。
が、100ｋｍ/ｈ以上の走行はほぼしないので、現状で満足。

乗り心地

5

自身で運転するクルマなので、ライト・ウェイトスポーツが理想。エンジン音・走行時の異音の確認も整備の内。

積載性

5

後部座席を倒せば、大抵な物は積める。
無いはずのスペア・タイヤ装備、2ｔジャッキ積載。足踏みポンプ、工具も最低限は積む。

燃費

-

ほとんどが近場だけの走行なので、燃費は論外。
ただ、高速・一般道で長距離を走れば16～17ｋｍ/ℓ、つまり満タンで500ｋｍ程度は走れると思う。レジャー・買い物が主なので毎回30ℓの給油で、１か月以上は乗れる。古いクルマでターボ車なので、燃費は論外。

価格

-

毎回、廃車扱い。つまり、乗りつぶす。

故障経験

故障は当然するが、大抵自身で部品手配・修理もする。手に余れば、もちろん馴染みの業者にお願いもする。