三菱 アイ 「楽しい足くるまとして。」のユーザーレビュー

楽しい足くるまとして。

2020.8.7

総評

この車を、今から実用車として買うのなら、やめた方が良いと思います。
新車なら良いですけどね。（あるわけないと思いますが。）

手をかけられるなら良いとおもいます。

個人的には、中古なのでターボは今までの管理状況がわからないので、避けました。

満足している点

・デザインは一品ですね。
　唯一無二ですからね。
・ホイールベースが長いので、結構ピッチングが少ない。
　キューブよりホイールベースが長いんですよね。
・運転席足元の奥が結構長い。
　シートの幅が少し狭いですが、運転席の長さや高さは十分です。
・色々外装を遊ぼうと思っていますが、変に拒絶されないデザインですよね。
　最近のは、これつけるとなんか変だなぁ。なんて思えてしまうものが多いですので

不満な点

・燃費が悪いのは、噂を聞いていましたが、仕方ないですね。
・中間加速が非常に遅い。。。
　そんなこと言っても、もともと高速型の車じゃないですが。
　まぁ、慣れていけば少しはよくなるかな？なんて思っています。
・さすがに古いので、ブッシュ類が痛んでますね。
　徐々に交換して行こうと思っています。

デザイン

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走行性能

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・ハンドリングは好きですね、FFは、アクセル開けると真っ直ぐに持っていかれますが、リヤ駆動タイプAWDなので、ハンドルに変なバックが返ってこないので素直に舵を当てられます。

乗り心地

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運転席は十分です。
天井高さも高いので。

リヤシートもシートバックが倒せるので、結構良いですね。
コンパクトカーにリヤ3人で乗ることから考えればずっと快適でしょう。軽なので2人ですので。
私が普通に乗っていて、リヤシートの足もともそこそこ広いです。
（フロントシートの位置は、シートバックの前端がセンターピラーの前のフチと同じくらいの位置。）

・運転席のみシートヒーターがついています。
・エアコンの効きは良いです。

積載性

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意外にそこそこありますね。
リヤシートは完全フラットになります。

助手席は前に寄せても大して寄りません。
助手席シートバックはあまり前には倒れません。
なので、前に寄せてシートバックを前に傾けても大して長さ方向に有効にはなりません。
前に寄せてシートバックを後ろに倒したとしても、ヘッドレストを外してもリヤシートに引っかかるのでフラットにはなりません。
でも、その形が一番長く全長を取れます。

燃費

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・15km/Lから12.5km/Lくらい。
　ただ、高速が多い状態です。

価格

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故障経験

ブッシュ類の劣化によるカタカタ音は出ています。