三菱 アイ 「はじめての軽 運転暦20年で初めての軽です。普通車と比べると多少の不満もありますが、いい買い物をしたと思います。すべてがアイのための専用設計なので、外」のユーザーレビュー

はじめての軽 運転暦20年で初めての軽です。普通車と比べると多少の不満もありますが、いい買い物をしたと思います。すべてがアイのための専用設計なので、外

2010.2.11

総評

はじめての軽
運転暦20年で初めての軽です。普通車と比べると多少の不満もありますが、いい買い物をしたと思います。すべてがアイのための専用設計なので、外国車のように所有する喜びが大きく、ダウンサイジングでも媚びることはありません。とくに、外観はどの車にも似ていないところがいいですね。見た目だけでなく、リアミッドシップによる軽快なハンドリングや乗り心地の良さ、静粛性、高級車並みの快適装備など驚くほど良くできていると思います。三菱恐るべしです。しかし、こんなにもオリジナリティがあって素晴らしい車でも、スズキやダイハツのようには売れないなんて不思議なものですね。

満足している点

１．どこにもない個性的なエクステリア。真横から見た目がカッコいいです。
２．街中ならノンターボでも十分。100キロの高速走行も難なくこなします。
３．軽快さと安定感を兼ね備えたハンドリング。グッドフィーリング！
４．ブレーキ時にほとんどノーズダイブしない。これって、すごい！
５．高級車並みの快適装備。項目が多いのでカタログを見てね。
６．大人4人がゆったりできる車内空間とシートの出来映え。ロングドライブも快適です。
７．リアミッドシップエンジンによる車内の静かさ。とくに運転席が恩恵を受けている。
８．フロントに4スピーカー。結構イイ音します。
９．リアシートを倒すとフラットな荷室になる。床が高いですが、天井も高いのでかなりの荷物が積めます。
１０．バックドアの開閉が軽い。

不満な点

１．燃費が超悪い。普通に15キロは走って欲しい。
２．後席ドアの閉まりがよくない。室内圧の問題のようです。
３．収納箇所が少ない。後席用のドリンクホルダーくらいはあって当たり前。オプション高すぎ。
４．雨のときの視認性。ワンアームワイパーのせい？
５．ダッシュボードなどの表面がサラサラしていて、かなり強力な両面テープでないと小物入れなどくっつかない。
６．車体が重いのでブレーキの効きがよろしくない。ターボのベンチレーテッドが羨ましい。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験