三菱 アイ 「軽自動車以上の車２」のユーザーレビュー

軽自動車以上の車２

2017.5.30

総評

軽自動車の寸法が決まっているため、各社室内を１ミリでも室内を広くしようと苦労をしている。アイも室内を広くとるか、安全性を取るかで苦労したと思います。その点が先ほど上げたドアが分厚いことに驚かせる。たぶん安全性を優先した室内設計かな。内装のふくらみを持たせる点もうなずける。当然室内は狭くなります。あと、１１年前から採用したキーレスオペレーションの内容が素晴らしい。他のメーカーの無いシステムです。

満足している点

ミッドシプエンジン、エンジンが高出力高回転レッドゾーンが約７５００ｒｐｍたまらない贅沢なエンジンです。プラスターボ。前後異形タイヤ、それから軽にしてはドアが厚いこと。｛小型車を上回ると思う｝安全を考えたボディ設計。今も古さを感じさせない車のデザイン。

不満な点

全高が高い。高速道路で走ると直線安定が良くない。この辺は改善してほしかった。今更遅いか。

デザイン

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走行性能

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私の車はターボエンジン付きだから走行性能は申し分なし。小型車並みか？コーナーもすんなり自分の腕が上がったかと思うほど。今流行のアルミテープチェーン私もやりました。トヨタ純正アルミテープを購入、フロントフェアンダー内側に貼り、フロントスカートの下、サイドパネルの下、ドアミラーの下。エンジンルーム、時速７０キロ以上で効果が出る？ハンドルが固くなった。上手く説明ができないがハンドルの軸が増締めした感じ。足りない分は１００円ショップで購入した。エンジン音が静かになったかな。

乗り心地

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軽にしては悪くない配囲。

積載性

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現在の軽ではとても積載性は叶わないが、必要にして十分です。家族２人で一泊ドライブでも不満はなかった。

燃費

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燃費は市内走行で約リッター１０㌔mです。高性能エンジン＋ターボチャージャー付きでこんなもんかな。悪くない燃費です。この間中央高速で時速５０～１００㌔mで走ったらリッター１７，１走りました。驚いた。お赤飯を食べ、お祝いをした。初めての燃費でです。

価格

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故障経験

購入して一度も無し。さすが国産です。リコールは有りましたが。

色々と書きましたが、私がアイを１１年乗ってきた感想感じた事を述べました。今後も乗り続けます。あと６年したら免許書返納か。事故は怖いから。