三菱 アイ 「MRというよりRR」のユーザーレビュー

MRというよりRR

2016.9.17

総評

　スポーツカーでもないのにリアエンジンリア駆動の変わり種。生活用途でも少し変わった車が欲しい、デザインに面白みのある車が欲しいという人にはオススメです。
　実際に所有すればこの車の面白さがわかると思います。
　

満足している点

　後輪にトラクションがかかりやすく回頭性がいい、リアエンジン車の特性を楽しむことができます。
　ホイールベースが長いことで高速安定性が高く、車体剛性も優秀なので速度域が高くても安心して運転できます。
　エンジンがフロントにないため、ハンドルの切れ角が大きくホイールベースの長さの割には小回りが効きます。
　デザインが良く、型落ち感が少ないです。

不満な点

　内装の質感がチープであること。走行性能と車体にコストを振りすぎたのでしょう。
　アイをベースとしたMRのスポーツカーの開発計画があったのですが、いつのまにか凍結していました。
　ATのみなのが残念です。5MTのスポーティーグレードがあってもよかったと思います。
　タイヤがあまりない変わったサイズなので、苦労します。

デザイン

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走行性能

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　軽のNAのATなので、加速やパワーはそれなりですが、トラクションはかかりやすく足回りはいいのでキビキビ走れます。
　スピン対策の為か、かなりアンダーステアなセッティングです。この車はスピンする前に横転すると思います。
　街乗りでもブレーキでフロントに荷重をかけながらコーナーに突入するのは面白いです。

乗り心地

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　背が高いので揺れは大きいですが、悪くはないです。
　シートが小さいので長時間のドライブでは疲れるかもしれません。
　ハンドルが軽いので女性にはいいかもしれませんが、軽すぎて疲れるかもしれません。
　後部座席はエンジン音がかなりうるさいです。
　

積載性

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　後部座席を倒せばそれなりに。買い物で困ることはないと思います。
　箱型トール系ワゴンのほうが積載性はいいと思います。

燃費

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13～14　軽にしてはあまりよくない気がします。

価格

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故障経験

　経年劣化で内装が軋んだりコンプレッサーから異音がしますが、故障経験はありません。