三菱 アイ 「ミニポルシェ」のユーザーレビュー

雅号:4 雅号:4さん

三菱 アイ

グレード:T_4WD(AT_0.66) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ミニポルシェ

2016.4.9

総評
 ポルシェ964カレラ4の代替え。ミッドシップで4WDというランボルギーニ・ガヤルドと同じ画期的なクルマだったが(笑)、世の中には認められず、電気自動車のみになってしまった。メカ的なものを喜ぶのは、自動車評論家や一部のマニアだけで、軽や小型車はFFばかり。そんな中なので、大事に乗っていきたい。

こちらも参考に↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/460591/car/1855875/4362299/photo.aspx
満足している点
走りが良い、速い。
 →アスファルトの上を走るだけならば、4輪とも165/50-16にインチアップする
  のがベストと思う。(標準は、F : 145/65-15、 R : 175/55-15)
  前輪を太くし、扁平にすることで、オンザレール感覚で走れる。
  前後のローテーションもできる。

タイヤ外径が大きいので悪路(冬道等)に強い。
 →汎用タイヤが少ないという弱点でもある。

ロングホイールベースであるが、フロントタイヤの切れ角が大きく小回りが利く。
 →ホイールベースは、964:2272mm、アイ:2550mmで、
  上の画像を見る通り、アイの方が30cm近く長い。

1モーションで描いたスタイルが、発売当時は画期的だったが、今でも魅力的である。
 →あと、50mm車高が低いと、機械式駐車場に入る(残念)。

冬の雪降ろしが楽である。

165/50-16タイヤ+ダイハツ純正アルミホイール


不満な点
燃費が悪い(夏:12km/L位、冬:10km/L位)。

暖房の効きが遅い(シートヒーター必須)。

MTがない。

リアサスが独立懸架ではない。

黒くて丸いエアインテーク(吸気口)。

工具の場所。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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