三菱 アイ ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

３ヵ月で4000キロぐらい走行したが、満足...

2008.10.13

総評

３ヵ月で4000キロぐらい走行したが、満足してます以前はT車に三台乗り換えながら18年程乗ったが、10万キロ近く走るとトラブル多発する耐久性のなさにガッカリしたので免許取って31年になるが、三菱とスバルに...

満足している点

スタイルが良い、燃費は最低でも17キロは走る、室内騒音も静か、横風に弱いと言われるが、問題なく走れてる、余計な小物入れがないのが個人的には好き、オートエヤコンは、ドライブの時は便利、セキリュテイアラームが...

不満な点

ガソリンタンクが有り右後席の足元狭い、むき出しに近いラジエターは簡単に変形するのは悲しい、水温が上がるのが遅いので冬期に寒い思いをするかも、

乗り心地

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さらなる改良に期待 2008年8月、新車購入しました。通勤にも使用するので燃費やある程度の快適性も考慮し、トヨタ・ヴィッツなどコンパクトカークラスの車

2008.10.2

総評

さらなる改良に期待 2008年8月、新車購入しました。通勤にも使用するので燃費やある程度の快適性も考慮し、トヨタ・ヴィッツなどコンパクトカークラスの車種も含め検討しましたが、ハンドリングの気持ち良さや軽自...

満足している点

・ステアリングフィールについて、軽やかさと手ごたえのある確かなフィードバックという二律背反を見事に実現。車庫入れなど低速では指で操作できそうなほど軽い一方、50km/h以上では軽自動車離れした重厚感。 ・...

不満な点

・車重900kgを660ccエンジンで走行させる限界から4ATでは、ちょっとした登坂でもキックダウンが必要となり、燃費効率や快適性に不満を感じる。価格の安さだけで選ぶような車種でもないのだから、多少の値上...

乗り心地

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ゼロオーバーハング、リアエンジン、ロング...

2008.9.30

総評

ゼロオーバーハング、リアエンジン、ロングホイールベースのパッケージングで驚くほど乗りごこちはいいです。ターボ+4WDなので出だしは驚くほどいいし、走っていて安心感もあります。収納が増えればもっとファミリー...

満足している点

内外装含めたデザイン。

不満な点

収納がなさ過ぎる。シートは長時間乗っていると疲れてくる。エンジンウォンがうるさい。ブレーキが効かない。

乗り心地

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個性的なスタイルだけれどデザインが良いと...

2008.9.20

総評

個性的なスタイルだけれどデザインが良いとは言えない。結局、フロント→○、サイドビュー→○、ステアリング周辺→○だが、リア→×、インテリアデザイン→×という印象を持つ人が多いから販売面で苦戦しているのではな...

満足している点

個性的なスタイル。小型車なみの剛性感のあるハンドリング。足回りもシッカリ。高速で風切り音が小さい。燃費がまあまあ良い。室内は十分に広い。前席の座面はお尻が長距離でも痛くならない。

不満な点

フロントビューに対してリアスタイルが悪い。ついでにダッシュボードのデザインがもう一つ納得出来る造形になっていない。シートの背は、後１０センチは伸ばしたい。100km/h前後でＡＴミッションがギクシャクする...

乗り心地

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レンタカー（06年型走行8万キロ）体験 福岡と鹿児島を往復するために、アイの初期のＳを借りました。最初、メーターを見たとき、80694kmとなっていた

2008.9.11

総評

レンタカー（06年型走行8万キロ）体験 福岡と鹿児島を往復するために、アイの初期のＳを借りました。最初、メーターを見たとき、80694kmとなっていたので、これは地雷を踏んだかと思いましたが、さすがにレン...

満足している点

・他の軽自動車で5万キロ超えたものによく乗っていましたが、たいていはそれなりにくたびれているもの。今回のアイはあまりくたびれた部分が見えません。シートもそれなりに汚れて、表皮が磨り減っては居ますが、クッシ...

不満な点

・走行8万キロ車の体験ですが、2年しか経っていないので、経年変化は未だ予想できません。 ・短所ではありませんが、発進時に前方足元でビビリが出ていました。どっか緩んでいるだけかもしれませんが、気になったとこ...

乗り心地

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シビック→イスト→ワゴンRと乗り継いで、ア...

2008.9.8

総評

シビック→イスト→ワゴンRと乗り継いで、アイが四台目ですが、一番気に入っています。強いていえば、メーカーオプションのハイグレードサウンドシステムをつけたかったかな？

満足している点

デザイン

不満な点

視界、燃費

乗り心地

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軽ではない 先週の日曜に納車されました。まだ１タンクですが今までのどんな車とも似て非なる車。もうデビュー２年以上となるが美しいデザインは不変。かわいい

2008.9.8

総評

軽ではない 先週の日曜に納車されました。まだ１タンクですが今までのどんな車とも似て非なる車。もうデビュー２年以上となるが美しいデザインは不変。かわいいやつ。

満足している点

日本車の中で最高とも思えるデザイン。所有欲が満たされる。また、装備が充実しており、本体価格は確かに高いが、オプションがほとんどいらないので結果的にそう高くない。唯一つけたＯＰのハイグレードオーディオはロッ...

不満な点

まだ見ぬ燃費。まだ慣らしなので全開はしていない。また、重量が重量なのでターボとはいえ、ドカンとはこない。ＣＶＴがあればね・・・。（追加されたら怒るが）また、デザインのよさは誰でもわかるが、マニアックな各種...

乗り心地

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試乗しました　なかなかいいと思います 試乗しました。 　CMで見たときは良いデザインの車が出たと思いましたが、街中で見かけると、そんなにカッコよくあり

2008.9.8

総評

試乗しました　なかなかいいと思います 試乗しました。 　CMで見たときは良いデザインの車が出たと思いましたが、街中で見かけると、そんなにカッコよくありません。 　うまくCM作りましたねぇ～。 　対向車線で...

満足している点

よく走ってくれる。 　ノーマルは乗ってませんが軽に乗るならターボでしょ。 　リアにエンジンを積んでいるのに、トランクのスペースは結構ある。

不満な点

外観。 　CMはよく見えるように撮影されている。 　男大人二人が乗ると窮屈に感じる。 　ボディーサイズがやや大きいから仕方ないですが、値段が高い。

乗り心地

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絶対にターボ車をおすすめ 仕事でＮＡのアイに乗っています。 他の方のレビューを読ませて頂くと、かなりキビキビ動くクルマであるはずですが、私が乗っている

2008.8.23

総評

絶対にターボ車をおすすめ 仕事でＮＡのアイに乗っています。 他の方のレビューを読ませて頂くと、かなりキビキビ動くクルマであるはずですが、私が乗っているものはむしろ、それとは真逆のイメージです。 信号待ちか...

満足している点

小動物をイメージさせる外観がとても可愛い。白かゴールドだとその雰囲気が際だちます。 サイズが小さくて、曲がる・止まるがしっかりしているので、運転にあまり自信がない人でも落ち着いて走れば感覚をつかみやすい。...

不満な点

ＮＡ車とターボ車の性能の違いがあまりにも大きすぎる。ＮＡ車ではおそらく本来の性能を十分に発揮することができていないと思われる。 スピードに乗るまでにかなりエンジンが回るので、結果的にはターボ車との燃費の差...

乗り心地

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デザインが気に入って、ミツビシと言うメー...

2008.8.1

総評

デザインが気に入って、ミツビシと言うメーカーに抵抗が無く、後輪駆動が気にならなければ お勧めですよ！

満足している点

外も中もデザインが素晴らしい！ ＭＲレイアウトがもたらす走行性がまた楽しい！ ブルームエディション内装カラーが標準車に無い明るさがありいい感じ！

不満な点

納得していますが・・・坂道で非力なＮＡエンジン→さっさと３速へシフトダウンして車速をキープする事でカバーしてます。 デザイン重視ゆえに、ひじの置き場が無かったり、カップホルダーが後ろに無かったり・・...

乗り心地

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もっと売れても良い車なのに、なんで売れない...

2008.7.30

総評

もっと売れても良い車なのに、なんで売れないのか？不思議です、燃費も、運転に慣れると悪くはないのにね。

満足している点

まずは、かっこいい、室内騒音もかなり静か、カーナビ使いやすい、必要十分な装備、ノーマルアスピレーションだが非力感はない、前席に関しては十分に広い、オプション単品で選べる、ホンダやトヨタのセットオプションて...

不満な点

夜間走行時のメーターの色が疲れる、ライト暗い、荷室使いにくい（リヤシートの背面に問題あり）気になる方は実車で確認してね、

乗り心地

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久し振りに三菱軽にツインカムターボ ※初代　ｅｋスポーツ　Ｒ　からの乗り換えです。 　　タイトル通り、久し振りに、三菱の軽自動車に、ＤＯＨＣターボ　復

2008.7.29

総評

久し振りに三菱軽にツインカムターボ ※初代　ｅｋスポーツ　Ｒ　からの乗り換えです。 　　タイトル通り、久し振りに、三菱の軽自動車に、ＤＯＨＣターボ　復活。 　　思い起こせば、Ｔｏｐｐｏ　ＢＪ　Ｒターボ　←...

満足している点

※まだ購入して、１ヶ月点検を終えたばかりなので・・・。 　純正オイル時（５Ｗ－３０）の燃費（慣らし運転で計測）・・・１４．８Ｋｍ。 　１ヶ月点検時に、ワコーズ・プロステージに交換。（慣らし運転で計測）・・...

不満な点

※近所のスーパーに止まっているアイ（黄色）のタイヤは、ハンコック製、自分のはダンロップ製ＳＰ　ＳＰＯＲＴ２０３０だがグリップ悪し、近々ブリヂストン・プレイズに交換予定。 ※総評にも記入したが、この車はミッ...

乗り心地

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楽しく使える車で好きです。来年は電気自動...

2008.7.19

総評

楽しく使える車で好きです。来年は電気自動車も発売のようですし、ぜひ購入したいですね。

満足している点

デザインは軽の中では際立っているので好きですね、細かい設定も以外に出来るので便利です。（ロックするとドアミラーは閉、解除で開を自動設定できるなど、後からも自由に出来る事）

不満な点

軽なのに燃費が悪いですね。細かいところでサビも出やすいですね、コスト対策でしょうか。

乗り心地

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軽なのに 軽自動車を購入するのは初めてです。代車で運転、もしくは友人の旧規格の軽自動車にはよく同乗したことがありましたが、今の軽自動車はすごいですね。

2008.7.2

総評

軽なのに 軽自動車を購入するのは初めてです。代車で運転、もしくは友人の旧規格の軽自動車にはよく同乗したことがありましたが、今の軽自動車はすごいですね。日本で使う乗り物としてはこれ以上のものはないように感じ...

満足している点

・個性的！！これが一番！ 　　これほどスタイリッシュなモノを作り出せる、日本独自の軽自動車規格はもっと世界に誇るべき。 　　軽でRR(MR？)レイアウトというのもイイ！このレイアウトが外観に表れていてとて...

不満な点

・室内がプラスチッキー 　　いかにも安物感が出ています。個性的な外観に比べれば内装は標準的です。物入れも特段多くは 　　ありません。ドア内側のモノ入れも狭くて使いにくいです。丸みを基調にしていますが、室内...

乗り心地

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三菱タウンボックスを車検に出し、代車で貸...

2008.6.27

総評

三菱タウンボックスを車検に出し、代車で貸してくれました。楽しいオモチャを貸してくれてアリガトウ☆ 代車なのに、一晩200キロくらい走りこんでみましたが、ノンターボでしたがとっても楽しく走れました。基本が...

満足している点

・ビュンビュン系。アクセルのレスポンスは非常によろしいです。R200の冷水峠も気持ちよく走れました（爆 ・右前の見切りがいい。ガラスの隅がそこ。車幅感覚がつかみやすい。 ・軽なのに、カミさん乗せても広...

不満な点

・軽箱乗りには、前のめりの屋根は圧迫感を感じる。 ・座り心地はいいのに、すぐ腰が痛くなるシート。 ・燃費悪い。 ・インパネの上が取っても広いので、運転中に物を転がしたら取れないでしょうね。 ・で、...

乗り心地

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一声で言えば、素直な良い車、ヴィッツからの...

2008.6.15

総評

一声で言えば、素直な良い車、ヴィッツからの乗り換えだがアイの方がエンジンのレスポンスが良いので、ストレスなく走りが出来る、トヨタより品質が高い、スタイルが気に入れば、お薦めです。

満足している点

くせがなく素直な運転感覚必要十分な装備、値段もS社より安く良心的、セールスマン熱意があり好感がもてた、S社のセールスマンは商談中になんと煙草を吸った、ありえない！

不満な点

メーターのデザイン、燃費はチョット期待はずれ、タイヤサイズは前後同サイズが良い、

乗り心地

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人と同じ車に乗りたくない人にうってつけの...

2008.6.15

総評

人と同じ車に乗りたくない人にうってつけの車です。　私は、三菱車がこれで二台目ですが前車(ミニカ・パルフェ４ＷＤ)は、エンジンを始めとても丈夫でした。(油脂類交換等の整備は機械ものには必須と今も実践していま...

満足している点

①なんといってもデザインでしょう。通勤途中の高年男性が結構振り向きます。 ②中速域までスピードが延びやすいこと。 ③リアエンジンにより運転席がＦＦ車より静かであること。 ④エアコンがＡＵＴＯ式で所有...

不満な点

①後席が若干ですが狭いこと。(納得はしてますが・・) ②フロントバンパーに虫がこびりついた時にめり込んで傷となってしまい易い。(田舎高速道路通勤使用です。) ③ターボタイマーが事実上付けられない。（制...

乗り心地

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会社の車でほぼ毎日使用してました。 発...

2008.5.28

総評

会社の車でほぼ毎日使用してました。 発売当時としてはエステマの小型版のようで、たまご型の可愛いスタイリングでした。 そのスタイリングとは裏腹に、走りはミッドシップターボ＋扁平タイヤのお陰で高速道路もワ...

満足している点

◎コンパクトカーと比べてもよく走ります。 ◎装備が満載。 ◎会社が購入した当初は、街で見かける台数も少なく目立ってました。

不満な点

◎ミッドシップのために室内の騒音がやや大きめ。 ◎現代の軽自動車に比較すれば室内は狭いかな。 ◎リアにエンジンルームがあるので整備性が悪い。 ◎割と飛ばし気味のせいか、燃費がいまいち。

乗り心地

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走りはＯＫです。 会社の車でほぼ毎日使用してました。 発売当時としてはエステマの小型版のようで、たまご型の可愛いスタイリングでした。 そのスタイリング

2008.5.28

総評

走りはＯＫです。 会社の車でほぼ毎日使用してました。 発売当時としてはエステマの小型版のようで、たまご型の可愛いスタイリングでした。 そのスタイリングとは裏腹に、走りはミッドシップターボ＋扁平タイヤのお陰...

満足している点

◎コンパクトカーと比べてもよく走ります。 ◎装備が満載。 ◎会社が購入した当初は、街で見かける台数も少なく目立ってました。

不満な点

◎ミッドシップのために室内の騒音がやや大きめ。 ◎現代の軽自動車に比較すれば室内は狭いかな。 ◎リアにエンジンルームがあるので整備性が悪い。 ◎割と飛ばし気味のせいか、燃費がいまいち。

乗り心地

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不満な点の、エンジンコントロールのアイド...

2008.5.24

総評

不満な点の、エンジンコントロールのアイドリングアップを解決して、 燃費が向上すれば、もっと良い車になりそう。 それまでは、だれにアイのことを聞かれても、 短所しか言わずに不買運動に努めます。 それ...

満足している点

斬新なデザインで初対面の人からは話題性になる。

不満な点

三菱特有のマイナートラブルが新車より多発。 元々、三菱派なので納得の上で購入しているのと、 ディーラーの対応が良いので大きな不満ではないが、 もっとしっかりして欲しい。 大きな不満な点として、...

乗り心地

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