三菱アイのアイドリングですが。 ちかごろＡＣボタンをＯＮにして停車すると回転数が上がったり下がったりエンストしそうになるんですが、原因がよくわかりません。 一通り、プラグ、エアクリ、バッテリーは

Question

問題ないようです。

幸いにもエンストしたことはないですが気になります。
販売店に相談したら「おとなしく乗っているとカーボンが溜まりやすくなるので仕方ない」と言われました。
そんな設計なのかとも思ったのですが、実害が出ていないので強くも言えないもので、、、

原因は内部にカーボンが溜まってるからでしょうか。

Answer 1

走行距離にもよりますが・・・

アイドリングをしてる時はスロットルとは違う狭い通路に空気を通して回転数を制御しています（電子制御スロットルの場合はスロットルをわずかに開いて制御）

乗ってるうちにこの狭い通路に汚れがたまって空気がコンピューターの予定している量に足らず、回転数が下がる事があります。

これは、おとなしく乗っている方が「なりやすい」だけで距離が増えるとどんな車でもいずれは起こります。

エアコンが動いている時は通常より通路を開けて量を増やし回転数を上げています。（エアコンを回すためエンジン負担が増えるため）

エアコンが止まった時（回したり止めたりして効きを調整している）通常に戻しますが、この時（急に回転数を下げる）通路が狭くなっていたらエンジンが止まるまたは止まりそうになります。

対策としては、汚れを落とすか汚れを考えた上で通常の通路の開き具合を変更（ディーラーならできます。コンピューターの書き換え）することです。

一度相談してみては？

質問者からのお礼コメント

詳しくどうもです。
そうですか、、、
せめて定期メンテを考慮して設計してくれてれば良いのですが、やはり相談しないとダメそうですねぇ、、、
ダメ元でエンジンコンディショナーを吹いてみます

Answer 2

通常、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰを作動させるため、回転数が上がるようになっています｡｡｡





1/2W カーボン抵抗