三菱 アイ のみんなの質問
nor********さん
2012.1.1 22:18
車に疎いもので質問をさせてください。
ここ数年車を所有しておりませんでしたが、何かと不便を感じ始めましたので、
購入を検討し始めました。
一番重要視するのは、購入してからの維持費なので、軽自動車か、
コンパクトカーあたりを考えています。
コンパクトカーでは、FITが評判がよかったため関心を持っています。
利用頻度
・おもに、週末に乗る程度
家族構成
・主人、妻、子(1歳)、妻の母 の計4人
・もしかして子供がもう1人増える可能性あり
質問
(1)費用を一番に考えた場合、FITかFITハイブリッドか軽自動車ではどれがおすすめでしょうか。
(2)新車と中古車は、どちらがお得でしょうか。
よろしくお願いします。
neo********さん
2012.1.1 23:13
>一番重要視するのは、購入してからの維持費なので、軽自動車か、コンパクトカーあたりを考えています
維持費=自動車税やらタイヤ等消耗品を考えるのであえば、やはり軽自動車ではないでしょうか?
第3のエコカーと呼ばれる軽自動車が新車で80万前後で販売されはじめています。
自動車税も約3万円(減税無し)と1万円を切り7000円程度との差は5年も所有すると大きな差。
>コンパクトカーでは、FITが評判がよかったため、、、
正直日本国内だけの評価です。他国ではフィットなど日本のような評価はされていません。正直FIT-HVなど、ネットで散々批判がされているように、重い、高い、その割に燃費も今壱で、軽のエコカー2台分の価値ははたしてあるのか?疑問です。
確かに、大人3人に子供さんと乗せるには窮屈な部分もあるでしょうが、車税以外でも小型乗用車と軽では維持費がかなり異なります。空間重視であれば、1BOX軽でもいいでしょうし、モデル末期のFITはお奨めではありませんね。
降雪地帯であった場合FITの4WDは、極端に燃費が悪いATです。CVTの4WDコンパクトカーは、少ない。それらも独自CVTやATを製造しているホンダの弱点が顕著です。
軽の場合は、OEMや製造台数がNO1のスズキ辺りかダイハツがやはりそのクオリティーが高いです。
コンパクトカーもFIT-HVまでの予算があるならば、間違いなくトヨタアクアでしょう。わずかな価格差で、燃費がリッターあたり実数で10km前後違います。モデルも出たばかりなので4,5年は新型となります。
車の自己管理に自信があれば多走行車でも治しながら低価格車を狙うのもベストではありますが、自信が無い場合ならば、80万前後の第3のエコカーである、ミライース、やアルト辺りがいいのでは?
中古車も車検期間が短く、5年所有する期間を想定した場合、やはり新車の方が余計な維持費は掛りずらいと思います。
お子さんもまだ、幼児と言うことで5年間として見た場合は、軽でも行けます。昔と異なり軽であっても結構しっかりしています。
そして5年後でも、想定される距離も短いだろうと思いますので、下取り価格も十分にあり、価値としても第3のエコカーを選択しておけばリセールバリューを期待できるのではないでしょうか?
コンパクトカーであっても、マツダデミオのスカイアクティブ140万~、フィットHV160万~、アクア169万~と余計なモーターや電池(消耗品)の価格分がない、デミオあたりが実燃費ともフィットHVと遜色ない水準です。
3年落ちのコンパクトカーでも取得税やら諸費用を合計すると60万~80万に達する。
そして5年後は8年落ちと言う現実、FITはもうマイナーチェンジを行い2007年からの登場ですので2012年から5年も経過した車、あと数年でモデルチェンジを行う。5年後はもう旧車と言うレッテルです。
特にホンダは、エンジンその物を大幅改良する公言を先月しています。現在のエンジンでは他社のエコに対抗できないと踏み、トヨタHV系と同様のアトキンソンサイクルエンジンや直噴エンジンを投入するとの事、旧車になる現行フィットではかなり値落ちするでしょう。
また、燃費に拘らないならば、軽最大の空間がある三菱アイも、ミッドシップ、ホィルベース2550mmと面白い軽もあります。
これから円安に移行した場合は、ガソリン150円時代がまた訪れます。
維持費の掛らない、簡素な機構の車を推薦します
鳥さん
2012.1.1 22:31
一番安いのは軽自動車
ただ軽自動車は燃費もイマイチだし、長距離を乗るとなるとかなり疲れるので、そもそも選択肢に入るかどうか。
大体軽自動車は4人乗りで、5人家族なら家族全員が乗ることすら不可能。
フィットとフィットハイブリッドは、初期投資が大幅にハイブリッドが高く、おそらく元が取れるのは10万kmほど走り込んだとき。
壊れなければ中古車がお得。壊れたら……ものによる。
車の買替えで三菱アイ/アイミーヴのどちらかを検討しています。 現在保有している軽(スズキアルト)が来年2月に車検切れです。 ちょうど20年落ちなので廃車にすることに決めました。 次の車は、三菱...
2024.10.26
ベストアンサー:はじめまして。(^-^)/ ガソリン車のアイを2台(2WD/4WD)、 電気自動車のアイミーヴを1台、 現在も所有しています。 質問者様の生活スタイルから見て、断然!電気自動車をお勧めいたします。 自宅駐車場所に200V充電設備もしくはコンセントが設置できたら完璧です。 アイミーヴのメリットから申し上げますと経済性は圧倒的に高い。 1.エンジンが無い! 走行中は、ロールスロイスよりも静...
三菱アイ初期型の電動パワステ(EPS)に関する質問です. 初期型のEPSはハンドルの戻りトルク(SAT)がほとんどなく,ハンドルを自分で戻さなければなりません.また,直進時には,ハンドル中心付近...
2024.9.28
ベストアンサー:RRとかセンター重心のFRならどれもこんなものですよ。FFはキャスターアクションが強いからRR車がそれと同じにしろと言われてもむり。持って生まれた特性なので。操縦する者が合わせる。合わせられないのなら乗り換えるだけ。 回答。フロント荷重が低いのでFFのようにはできない。
三菱アイ前期型ターボなしと、アイビバーチェ どちらも走行距離は同じだとするとどちらがおすすめでしょうか? 調べてもアイはなかなか情報がなくて 乗っている方や詳しい方にぜひお聞きしたいです よろ...
2024.9.19
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
一般的にガソリン代は1kmあたり走行すると、 大体いくらぐらいですか?正確でなくて構いません。 友人と交代で車を出し、でかけることがあります。 友人の車はセダンで、私は軽です。 お互いどれくら...
2011.5.5
三菱アイのタイヤ交換 価格相場について 2年程前に中古で三菱アイを購入しました。 乗る頻度は少ないのですが、半年前にガソリンスタンドで タイヤにヒビが入っているから近いうちに変えた方がよいと言わ...
2014.3.9
最近出た軽四二人乗りで、かなりコンパクトな車。 三菱アイより一回り小型の車で、狭い場所で方向転換出来る車。 名前、なんといいましたかね?
2013.7.4
H18年式の三菱アイのグレードGの4WDなのですが、タイミングベルトでしょうか?タイミングチェーンでしょうか?すみませんが、分かる方いらっしゃいましたらよろしくお願い致します(>_<)
2012.1.9
20~30万くらいで、運転が面白い軽自動車ってありませんかね(MT必須) 一念発起で、80万だしてコペン買ったんですが、 事故で失ってしまいました。 経済的に裕福でないので、同じ車はもう買えま...
2017.7.9
車のエアコンが壊れました。 ガスを規定量補充しましたが直りません。 軽自動車、ガソリンの三菱アイです。 2010年に購入し、38000キロしか走ってません。 ディーラーに確認したところ、エ アコ...
2018.5.1
軽自動車に乗り換えを迫られています。 現在、夫婦で2000ccを2台所有。二人目の子供が生まれるのを機に、私のレガシィを売って軽自動車を買うことを妻から要求されています。理由が維持費が安くなるか...
2012.1.20
軽自動車が最近故障しました。このまま走行しても問題ないか車の整備にお詳しい方にお聞きしたいのですが。 箇所はラジエーターを冷やすファンモータが回らなくなりました。そのためアイドリング中はクーラー...
2016.12.2
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!