わけあって泣く泣くベンツＡを手放します。 乗り換えの候補はスマート(軽登録)または、三菱アイ、いずれも中古です。 ４年ほどしか乗らない予定です。 たぶんスマートはパフォーマンス

Question

悪い？無謀？なのはなんとなく分かります。

スマートは保険高いでしょうか？

どちらもオーナーさん、詳しい方よろしくお願いします！

Answer 1

スマートあるいは三菱アイの保険料は？

どちらもオーナーでもありませんので申し訳ありませんが

スマートは「軽自動車規格」仕様として正規に売り出された車両
スマートＫ＝Ｈ１３年（２００１年）～Ｈ１６年（２００４年）又は
スマート・フォーツーＫ＝Ｈ１６年（２００４年）～Ｈ１７年（２００５年）
の正規輸入車両が対象、を前提として

三菱・アイはＨ１８年（２００６年）～

「軽自動車」枠としては双方共に同じ
「衝突安全ボディ設計」なのも同じ
ただし設計年度が新しい三菱・アイの方が若干有利か？
「運転席＋助手席エアバッグ」装備も双方同じ
「ブレーキアシスト（ＢＡＳ）付きのＡＢＳ付き」なのも同じ
「サイドエアバッグ/カーテンエアバッグの装備は無し」なのも双方同じ
○安全装備の面からは双方共に同等で差異は無く
保険料金の差異はあまり無いはず

対して
横滑り防止機構＝ＥＳＰの有無に関しては
スマートはトラクションコントロールと共に標準装備
なのに対して三菱・アイは最新モデルでも未装備（ＯＰ設定も無し）
ＥＳＰ装備の有無、安全装備の仕様や種類に応じて保険金額の
算定基準が変わるような保険ならばスマートの方が僅かに有利か？

セキュリティに関しては
スマートは「イモビライザー」を標準装備
三菱・アイは「セキュリティ・アラーム」を標準装備
三菱・アイの方が僅かに有利か？

などを考慮すると
ほとんど同じ程度の保険料金では？と思いますよ
これが「車両保険の加入まで含めて」ならば、スマートの方が不利？

ベンツＡクラスからの乗り換えで、候補として「軽自動車」ならば
維持費用の節減？諸税などの低減？

ならば
「三菱・アイ」の方が４年間トータルで考えても費用は少なくて済むかと。
レギュラーガソリン仕様なので総燃料購入費の面からは有利
リヤシートの可倒機能を使えば長物荷物を積載可能
定員４名と合法的に乗せられる人数が倍
２名乗車時でも載せられる荷物量は倍以上
半面で
ターボ＋ＲＲ（ＭＲ）車両ゆえにＥＳＰ/ＴＲＣは本当は欲しい
ラゲッジ床下のエンジン（ＲＲ/ＭＲ）の熱負担/熱疲労/熱損傷は大きく
一般的な傾向として三菱製車両はゴム部品の品質が良くないので
多くのＦＦ軽自動車よりも消耗部品/交換部品は多くなる傾向が有る

それでも
２人以上は乗せるコトは無い、運転の楽しみは捨てがたい
平凡な安全パイよりも、個性的な癖のあるような車に乗りたい
のならばスマートＫ（フォーツーＫを含む）の方が後悔は少ないかも？

ただし
スマートはハイオクガソリン仕様
圧縮比がターボ過給で９．５と比較的高く、水温・油温共に高めの欧州エンジン
ガソリン代及びオイル等の定期交換部品類の費用は割高になる
比較的トラブルが少ないのは２００３年以降のモデルのようですが
中古車の選定に当たっての注意点は多く
○ＲＲエンジンゆえに（三菱・アイと同じく）エンジン本体はもちろん周辺機器類など
熱による劣化・損傷・疲労が大きく早いので部品交換サイクルは短い
（ボンネット等などへの煙突効果による対流放熱が出来ないので熱が留まる為）
○２ペダル・セミＡＴはＶＷなどに代表されるＤＣＴとは違いクラッチ操作を単に
自動制御しているだけの基本ＭＴ仕様（昔のいすゞ・ナビ５ミッションのように）
だが小排気量エンジン＋ＭＴで常に回転数が高めなのでオイルの負担は大きく
エンジンオイルは３，０００～５，０００ｋｍごとでの交換が推奨され
ミッションオイルは５，０００～１０，０００ｋｍごとでの交換が推奨となっている
ミッションオイルはＡＴＦで指定フルード又は適合するデキシロン２の為に割高
定期的に、ミッションオイル交換と同時平行でクラッチ制御の補正・リセットが必要
エンジン/ミッションの保守点検整備だけを見ても「一癖有り」です
スマートの場合には購入する車両の状態によっては多額の修理費用が必要？
となる場合もあることを頭に入れて


「訳あって泣く泣くベンツＡクラスを手放す」とありますが
Ｗ１６８のＡＴ故障かな？
ＡＴの１速滑り出し症状ならば
「基本的に壊れた部分のみの修理」ならば着脱分解修理で１９万円から
交換部品のみの手配・入手ならば￥５８，０００で済みますよ！
（部品の交換は持ち込みで何処かに依頼するかＤＩＹで
Ｋ１ハブ、ガスケット＆シール＆パッキン類、ＡＴＦ＆ＡＴＦフィルターなど１４点）
クラッチなど消耗部品を交換するＯＨ分解整備でも３５万円から
シフトモジュール部に原因があるのならば、部品単品修理で１万、持込で２万
新たに中古車を購入して、手を加えて４年間乗るのならば
それがスマートならば、Ａクラスを修理した方が安上がりだった場合も？


保険料（を含めての維持費用総額）を節減する為に乗り換え
三菱のアイならば目的は果たせるのでは？
あえてスマートを選ぶのなら総額ではＡクラスに乗り続けると変わらないかも？

具体的な保険金額の差異を答えられなくて申し訳有りませんね。
長文失礼しました。

質問者からのお礼コメント

詳しい解答ありがとうございました！参考になりました。

Answer 2

申し訳ないんですけど、絶対スマートお勧めしません。
Ａクラスより壊れますよ。モデルにもよりますけどフォーツーの古いのは尚更お金かかると思って買ってください。
保険以前だと思います。

Answer 3

保険は別に高くないよ、
スマートKに関しては４年も乗れるか心配だな、故障とか色々な面で、
普通に乗れると言う点で日本の軽自動車は良く出来てると思うよ。

Answer 4

ベンツＡクラスよりスマートフォーツーの方がよっぽど格好良いです。

スマートの維持費
http://car-life.adg7.com/car-spec.php?m=MC&al=

Answer 5

念のため。
スマートの軽登録は違法です。
スマートKまたはスマートフォーツーKにしましょう。

保険は特に高くは無いです。ただクセが強く、4年以内に故障する（特にミッション、エアコン）可能性も十分あります。
無難を求めるならアイですね。