車の購入でギャランフォルティスラリーアートとアコードユーロR(CL7)で悩んでいます。

Question

ギャランフォルティスラリーアートかアコードユーロRか。
今乗っているエボ4の屋根に錆が出てしまい、治すと4〜50万かかると言われ、距離も14万k超えなので手放す決意をしました
。
当方24才フリーターです。
車歴はシルビアS13、ミラージュCA4A、ランサーCK4A、エボ4です。
今までの車に乗っていて経年劣化に嫌気がさし、比較的新しめの、そしてたまにやんちゃできる程度の4ドアを探しています。

そこで出てきたのがアコードユーロRとフォルティスラリーアートです。
ユーロRはついこの間試乗してきました、あの見た目とほどよいパワー、音、個人的には最高でした、フォルティスは現物すら見ていませんが見た目はかなり好みです。

2台とも正反対な性格のクルマなのは承知しています。
一番悩んでいるのはやはり経年劣化です、ユーロRはディーラー3年保証があるとは言え10年近く前のクルマ、状態のいいディーラー車は200万円オーバーです。
それなら新車でも買ったほうが利口なんじゃないかと考えて出てきたのがフォルティスラリーアートです、適当なオプション入れた見積もりも値引きが入り乗り出し320万ほどです。
頭金は300万くらいなら出せるのでフォルティスの方がいいんじゃないかと言った感想です。

維持費は2台ともエボ4より安いと考えています(主に燃費、保険料や今までの修理メンテなど考えると..)

好きな方を買えと言われたらそれまでですが後押しが欲しいです。
質問内容と矛盾してますがこんな自分にオススメできる車があれば教えて欲しいです。

補足

競技などにはもう参加する予定はありません。速さも考えません。 今はたまに峠をフラつく程度です、求めているのは運転していて楽しく感じられるかだと思います。 弄るのもマフラー、ホイール、その他外装程度かと。 フォルティスにTC-SSTしかないのは理解しています。

Answer 1

最新の技術を堪能するのであれば、フォルティス。走りの楽しさを考えればユーロＲ。
悩みますね。
私ならユーロＲを買います。質感も高いですし、車好きではない人を乗せても立派な
車に乗っていると思うでしょう。対してフォルティスは、走りとメカニズムはランエボ
譲りですが、内装がチープ。また、基本がフォルティスなのでデザイン的な洗練さが無いような
気がします。ＳＳＴには非常に興味がありますが（笑）
悩むのもとても楽しいと思います。じっくり悩んでください（笑）

質問者からのお礼コメント

中古RAに試乗してきました、小回りが利きエボと違和感無かったです。
見た目内装はユーロRの勝ちですね、純正ナビがネックですが...
乗り心地は意外とRAのが良かった印象です、試乗したユーロRが7万キロ越えだったのも影響されると思いますが...
両者ともなかなかうるさいですね、その気にさせられます。
試乗しても両者とも良い部分だらけで！

悩みまくることにします！今の車も早々とサヨナラはしたくないので。

Answer 2

三菱車を乗り継いでらっしゃるようなので
フォルティスもなんとなく走りは想像できる感じなのですかね。

私はHONDAでシビック→アコードユーロRと来てます。
現在もCL7乗ってるのですが、いい車ですよ＾＾
経年劣化については、もちろん古い車ですからあるでしょうが
荒く使われている個体かどうかでかなり変わると思われます。

でも状態のいいディーラー車200万オーバー？（驚）
そんなに高いのですか？
高年式でワンオーナーで走行距離短い…とかだとそうなるのかな。

ユーロRは車体が重くてでかく、ぶん回して首都高や峠を走り回る…
というクルマではないかも知れません。

でも試乗されたのなら解りますよね。エンジンは抜群に良いですよ。
もちろんランエボとかインプレッサとか、絶対的パワーでは敵わないですが
高回転まで踏み込んでやると、カーン！と快音を発して加速するユーロRは
０～120kmくらいの領域で十分にそのエンジンの美味しさを楽しめます。

まあ、迷うのも楽しいですよねクルマ選びは。
いい個体に当たれればユーロRオススメします☆

Answer 3

個人的にはどちらも好きな車ですが、どちらかと言えばギャランフォルティスラリーアートをオススメします。

理由はボディ剛性の高さとコーナリング時の安定性です。
自分はNAのフォルティス(初期型のスポーツナビパッケージ、CVT)に乗ってましたが、NAでもコーナリング時の安定性が高くて小回りも利き、とても運転しやすい車でした。
デメリットはアフターパーツが少ない事、内装がチープな事ぐらいだと思います。

アコードユーロRはホンダ独自のVTEC(CL7はi-VTEC)とNAならではのエンジンサウンド、アフターパーツの多さが魅力ですね。
デメリットは小回りが利かないのとボディサイズがでかい事ぐらいですね。

長文、駄文失礼しましたm(__)m

Answer 4

保障が長くても古い車は壊れやすいですし、たとえタダでもその都度修理していたら嫌にもなりますので新しいフォルティスでいいのではないでしょうか。
三菱車暦も多いですし。

アコードユーロRと比較するなら、レガシィB4とか、アクセラ23Sやマツダスピードとかもどうです。