三菱 eKワゴン 「購入後の初めての車検を通して１年。トータル６０，０００キロを越えましたが、消耗品の交換（バッテリー、ワイパーゴム、タイヤ、油脂類）をのぞいてはきわめて」のユーザーレビュー

購入後の初めての車検を通して１年。トータル６０，０００キロを越えましたが、消耗品の交換（バッテリー、ワイパーゴム、タイヤ、油脂類）をのぞいてはきわめて

2010.1.30

総評

購入後の初めての車検を通して１年。トータル６０，０００キロを越えましたが、消耗品の交換（バッテリー、ワイパーゴム、タイヤ、油脂類）をのぞいてはきわめて快調で、本当に気に入ってます。
三菱の販売会社の皆さんの対応も良く、点検時の代車に新型ekを貸与したくださったり、保険商品の提案・組み替えなどの対応にと、ホントに感謝の気持ちで一杯です。

装備も充実してて、走りもそこそこ良くて、しかもお値打ち価格なんで、お勧めですよ。

満足している点

①やはり、箱形・セミトールボーイスタイルは飽きが来ません。あとフロントグリルのデザインも三菱らしいキリリとした顔で最高。
リアウイングを装着してることで、エッジの立ったスタイルになり満足。
②センターメーターの見やすさ、スイッチ類の使い勝手の良さ。ブラックインテリアは内装を引き締まった感じに見せられ最高です。
③軽４とは思えない、コーナーでの踏ん張りの良さとハンドリングの良さ。下手なリッターカーよりも上かも。直進安定性、走る、曲がる、止まるの基本もかなりのもの。あと、きびきびとした走り。以前の愛車Ｋ１１マーチに近いかも。
④大人４人がばっちり座れる広い室内。必要十分な荷室。
⑤燃費の良さ。平均リッター１６～１７キロ、最高で１９キロ走れることも。悪くても１５キロ弱。
⑥意外にもアフターパーツがそこそこ充実してること。
⑦三菱全体の特色だが、キーレスの操作性、きめ細かさがすばらしい。キーレスで窓の開け閉めが出来たりするところは他社にはない機能で、それだけでも「買って良かった」と思える。

不満な点

①軽４なので仕方ないけど、３ＡＴのＮＡ６６０ではパワーはそれなり。ターボ付き＋４ＡＴのek-sportならば最高ですが・・・・・
。
②テールランプは新型のＬＥＤが格好いいかも。
③標準の１ＤＩＮ・ＣＤデッキに前面ＡＵＸ端子がなかった。
そこら辺は、ケンウッドのコンポの購入・取り付けで対応した。
④ワゴンＲ，ムーヴなんかと比べるとどうにも地味に感じられること。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験