三菱 eKワゴン 「中の上 母の車でしたので、何回か乗った時のことのレビューになります。 　簡単に言うと、「悪くはないが、アピールポイントがない車」です。 　ベースが初代」のユーザーレビュー

中の上 母の車でしたので、何回か乗った時のことのレビューになります。 　簡単に言うと、「悪くはないが、アピールポイントがない車」です。 　ベースが初代

2011.3.10

総評

中の上
母の車でしたので、何回か乗った時のことのレビューになります。
　簡単に言うと、「悪くはないが、アピールポイントがない車」です。
　ベースが初代のekですので、ダイハツやスズキなどお金があって新型をバンバン
　開発するようなメーカーの車と比較したらいいところがあまりありません・・・
　けれども、三菱ならではの「安心感」はあると思います。実際我が家のekも50000
　㎞突破しましたが、何のトラブルもなく、元気に走っております。
　壊れにくさでは軽ナンバーワンではないかと思います。
　タントやパレットに乗りたい人にはお勧めできませんが、特別こだわりを持たな
　ければ十分に満足できる車だと思いました。

満足している点

○エクステリアがシンプル
　オーソドックスでシンプルなため、飽きがこなくてイイ!!
　しかし、リヤのLEDのブレーキランプはかっこよすぎで、特に夜は
　豪華な印象になります。
○よく見える
　四角いボディでとても見やすいです。駐車場でも困ることが減ると
　思います。
○収納スペースが多い
　ティッシュやCDや車検証やドリンクや・・・・・ありとあらゆるも
　のが見た目もよく、使い勝手もよく収まります。
○スライドドア!!
　これは大変素晴らしいです。三菱もあの価格でよくとりつけられた
　と思います。インナードアレールのため、見た目もすっきりです。
　特に小さい子供のいる家では重宝するのでは?
○ウィンカーの音
　ほんの小さなことですが、ウィンカーの音がカチカチという安くい
　音でなく、ポコポコといったかわいい音です。
○風にあおられにくい
　今の軽は背が高いのが主流となっていますが、それらは風にあおら
　れて不安定になりがちです。しかしekは背が低いので強い風の日で　
　も安定した走りになります。
○小さなことへの気配り
　エンジン切ってから30秒間はパワーウィンドウが動いたり、ミラー
　閉めたままで走っても自動で復帰したりと、気配り装備がついてま
　す。

不満な点

●3ATゆえ燃費が悪い
　ワゴンRと比べられないほど悪いです。もうそろそろ3ATは廃止にし
　て、4ATやCVTをメインにラインナップするべきです。
●高速域でのエンジン音
　80㎞を越えたあたりからかなりうるさくなります。また加速しなく
　なる。これも3ATだからでしょうね・・・・・
●リヤシートが狭い
　まず、スライドができない。これはいい加減つけてほしいです。座
　れないことはありませんが、他の軽と比べると狭いです。友達のム
　ーヴに乗った時、広さに驚きました。
●リヤシートを倒したときの段差
　フラットにならないため、不便と感じることが多いです。
●スライドドアの窓がはめ殺し
　・・・これはしょうがないですね・・・
●リヤのオーナメント
　メッキではなくシールで安くさいです。
●装備が少ない
　オートエアコン、CVT、スマートキーの設定がない。ABSすらオプシ
　ョンでびっくりしました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験