三菱 eKスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧

なんといっても外観 個人的な感想ですが外観は軽自動車の中でもピカイチのかっこよさだと思います。全体的にシャープな印象で最近の軽自動車特有の丸っこさがな

2010.3.29

総評

なんといっても外観 個人的な感想ですが外観は軽自動車の中でもピカイチのかっこよさだと思います。全体的にシャープな印象で最近の軽自動車特有の丸っこさがない、個人的には好きなデザインです。しかし販売実績から見...

満足している点

・外観のかっこよさ。他社製品とは一線を画しているデザイン。 ・スポーティな雰囲気の内装。それでいて細かい収納スペースや装備が確保されている。 ・ボディの強さ。一度この車で事故に巻き込まれた際、他社の軽自動...

不満な点

・一番はやはり燃費の悪さ。ターボではなかったがそれでも良くて15くらいしか伸びなかった。 ・乗り心地の悪さ。知り合いのMOVEに乗せてもらったときに初めてekの乗り心地の悪さに気づきました。CVTとATの...

乗り心地

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コルトVRを買った担当さんから親用に購入しましたが、粗利の少ない軽四とは思えない程値引きしてくれて、非常にお買い得感が高かったです。 数多くの不

2010.3.10

総評

コルトVRを買った担当さんから親用に購入しましたが、粗利の少ない軽四とは思えない程値引きしてくれて、非常にお買い得感が高かったです。 数多くの不満も、ストレスを感じない元気な走りとトール軽四の中では...

満足している点

○一目で「ekスポーツ」と分かる外観。三菱らしさが良く表現されたイカツイ顔付きがたまりません！ ○トール軽四の中では比較的軽量なボディで街乗りが楽しい。何のストレスも無く加速してくれます。 ○...

不満な点

○シートの出来が悪すぎ！ 折角走りがスポーティーな仕上がりなのに、標準のベンチシートは拷問です(゜レ゜;) ホールド感まるで無し、腰が痛くなります。 迷っている方は間違いなくOPのレカロシートを...

乗り心地

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7年、8万km乗ったekスポーツを手放しま...

2010.3.9

総評

7年、8万km乗ったekスポーツを手放しました。前期は家族のセカンドカーとして、後期は社会人になった私の相棒としてよく走ってくれました。15年と言うと、三菱ふそうの不祥事があり、販売自体は落ち込んだそうで...

満足している点

外見がかっこいい。内装もまずまず。ハンドルが革巻きでしっくりくる。高さがあるので大人が４人乗っても圧迫感は感じない。

不満な点

力不足。特に坂道は辛い。

乗り心地

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軽自動車として考えるとこの車は走行性能はいいと思います。７年前にＥＫスポーツのターボモデルを買って１２万キロ乗りましたが故障やトラブルは一度もありませ

2010.2.26

総評

軽自動車として考えるとこの車は走行性能はいいと思います。７年前にＥＫスポーツのターボモデルを買って１２万キロ乗りましたが故障やトラブルは一度もありませんでした。 今回３度目の車検でワゴンＲに変えるつもり...

満足している点

軽自動車として考えると走行性能はとてもいいと思います。

不満な点

リアシートが狭い。アイドリング時の振動がちょっと気になる。

乗り心地

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全体的に好きな車です。ただ、他社の軽に比べ...

2010.2.20

総評

全体的に好きな車です。ただ、他社の軽に比べると内装や装備が劣りますね。自分は燃費の目安にブースト計を付けてます。MAX140で高速を飛ばすとﾘｯﾀｰ10でした。

満足している点

見た目、トルク。特にトルクはカタログ値よりも体感できます。あと、足まわりがスポーツサスで、少し硬めだからロールが少なく自分的には好きですね。

不満な点

車高が高い。エアコンがマニュアル。鍵がキーフリーじゃなく普通のキーレス。ﾘﾐｯﾀｰがロムの書き換えじゃなきゃ解除できない点(H82Wのターボモデルのみ)

乗り心地

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仕事で運んでいます 三菱車をモータープールから船積までの仕事をしています。なので発売以来ずーっと乗っています。ノンターボからターボモデルまですべてのモ

2009.12.3

総評

仕事で運んでいます 三菱車をモータープールから船積までの仕事をしています。なので発売以来ずーっと乗っています。ノンターボからターボモデルまですべてのモデルを乗っている感想は買いはやっぱりターボモデルですね...

満足している点

感覚がつかみやすく、狭い所でも乗りやすいです。どちらかというと、初心者、女性、ご年配の方には最高だと思います。ターボモデルは良く走るので、若い人、よく飛ばす人、高速を使う人向きです。シートもよく出来ていて...

不満な点

三菱という名前だけで、スズキ、ダイハツに負けています。モデルチェンジしたくても、研究費があまり無いので、他社と比べて新型がなかなか出ないので少し古臭く感じます。ノンターボは走りがイマイチなので、高速に乗る...

乗り心地

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最高の一台だと思います。故障もなく定期的に...

2009.11.27

総評

最高の一台だと思います。故障もなく定期的にオイル交換、エレメント交換、エアクリーナーの掃除をしていれば普通に乗れます。本当にいい車に出会えて幸せです

満足している点

買ってから約半年になりますが燃費も４速をキープすれはリッター20をマークすることもあり満足です。カスタムパーツも充実してきているのでこれからいじるのが楽しみです。走りも全然不満がありません。足回りも固いと...

不満な点

特にはないですが最近、純正のCDプレーヤーの音質に不満が出てきました。スピーカーも交換したいですね。やっぱりドライブのお供の音楽は重要ですよね

乗り心地

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ずーと乗っています。 ・３３００ＣＣから乗り換えても、運転していてさほど違和感がなく楽しく運転しています。セカンドカーとしてとても楽しく載っています。

2009.11.26

総評

ずーと乗っています。 ・３３００ＣＣから乗り換えても、運転していてさほど違和感がなく楽しく運転しています。セカンドカーとしてとても楽しく載っています。ファーストカーの乗り換えに伴い、ナビとレーダーを付け替...

満足している点

・普通の乗用車より運転席の幅がある。アームレストを出すとちょうど体にフィットし、長距離ドライブも苦ではない（ただし、一人で乗るとき）。 ・動力性能、加速などほとんど不満はない。特に山道など走っていると、対...

不満な点

・やはり、燃費。ターボで４ＷＤなので、エコ運転を心掛けても、１０ｋｍ程度。高速道路でもほとんど変わりなし。 ・タイヤが扁平なので、特に雪道での突き上げがひどい。雪の日にバスのチェーンの痕をはしったら、あま...

乗り心地

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中古で買って５年半 今までで一番長期にわたり所有している車です　妻の車にと５年前に三菱の中古車センターで衝動買いした車　ラリーアートのスポーツマフラー

2009.11.22

総評

中古で買って５年半 今までで一番長期にわたり所有している車です　妻の車にと５年前に三菱の中古車センターで衝動買いした車　ラリーアートのスポーツマフラーが素敵　今では私の通勤車　めちゃめちゃ調子いいです　７...

満足している点

故障しない　良く走る　飽きない　 ターボが早くかかるので加速がいい

不満な点

スケルトンのフロントグリルがいまいち安っぽくてコーティングが剥がれる 燃費が悪い ダッシュがいいので覆面パトを追い越してしまい反則金３５０００円

乗り心地

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４年間乗ってみて Ｈ１６年式　Ｒを４年乗ってみての総評です。 当時の軽の中ではデザインがシンプルで好感が持てました。 現行型よりもスッキリしていて良い

2009.11.9

総評

４年間乗ってみて Ｈ１６年式　Ｒを４年乗ってみての総評です。 当時の軽の中ではデザインがシンプルで好感が持てました。 現行型よりもスッキリしていて良いと思います。 インテリアに関してはチープ感がありますね...

満足している点

・デザイン ・ＨＩＤ標準装備 ・走りの楽しさ ・価格の安さ

不満な点

・乗り心地の悪さ ・燃費の悪さ ・オーディオの位置 ・スピーカーの位置

乗り心地

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しっかり走る車 基本的に街乗りの車として、いたって、普通 スタイルは好みでしょう ディスチャージヘッドライトは明るいです 初めて軽自動車を買いました、

2009.11.6

総評

しっかり走る車 基本的に街乗りの車として、いたって、普通 スタイルは好みでしょう ディスチャージヘッドライトは明るいです 初めて軽自動車を買いました、便利ですね小回りがきいて、しかも経済的。 3000CC...

満足している点

先ず、コーナーをナチュラルに走れる 直進安定性も問題無いです 以前試乗した、あるＳＵＶより安定感があります 加速も良く一般道では何の問題も無い ハイグレードサウンドシステムを装備しましたがこれが凄く良い ...

不満な点

コーナーをナチュラルに走れるが、車重が軽い為か？ コーナーに段差があるとハンドル取られる感じ Ａピラーが意外と大きく死角が出来る慣れれば問題ない 高速を走ると、やはりエンジン音が気になりだします ただし、...

乗り心地

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走りもユーティリティも普通車と遜色無いどころか、街中なら上かも知れません。 私の家の周りは細い上にバス通りがあったり、路駐があったり何かと気を使

2009.11.4

総評

走りもユーティリティも普通車と遜色無いどころか、街中なら上かも知れません。 私の家の周りは細い上にバス通りがあったり、路駐があったり何かと気を使うところが多いのですが、ありとあらゆる所でekの便利さ...

満足している点

一般道なら、普通車と同様かそれ以上に軽快に走ってくれます。 やはり、ターボの恩恵は大きいんだと思います。 車内は、箱型なので圧迫感もなく、天井も高いので、 男性でもゆったりと乗れますし、荷物も結...

不満な点

やはり、高速道路になると若干辛いか… 個人的な好き嫌いになってしまいますが、 ベンチシートは使いにくいです。 くらいでしょうか…

乗り心地

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軽ｶｰとしてはﾄｯﾌﾟｸﾗｽと言っていいく...

2009.11.3

総評

軽ｶｰとしてはﾄｯﾌﾟｸﾗｽと言っていいくらい運転しやすい。足廻りをﾗﾘｱｰﾄ製に替えて乗り心地の突き上げ感もなくなり良好です。ekｽﾎﾟｰﾂRは初期から18年前期のﾀｲﾌﾟのｴﾝｼﾞﾝはｽﾞﾊﾞ抜けて良...

満足している点

軽トップクラスの動力性能。特に中低回転域のトルクかある為、街乗りは最高の走りをする。アクセルを踏み込めばグッと引っ張られるスタートダッシュ！！1300CC＋αぐらいの性能。

不満な点

燃料タンクが小さく感じるところくらいかな。

乗り心地

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走れる軽です！ 私の車に対するファーストプライオリティは『走り』ですが、ekスポーツは我家のセカンドカーとして満足の行く一台です！ セカンドカー故行動

2009.10.24

総評

走れる軽です！ 私の車に対するファーストプライオリティは『走り』ですが、ekスポーツは我家のセカンドカーとして満足の行く一台です！ セカンドカー故行動範囲が限られていますが、高速に乗っても追越車線を遠慮な...

満足している点

装備も其れなりに充実していていいですね！ 特にキセノンヘッドライトでオートはありがたいですね。 フルエアロにも納得。

不満な点

イクリプス(レクサスと同系統なので)のインダッシュ型HDDナビを装備しましたが、オーディオスペースが低い位置にあるのでリフト調整をするも視線の移動範囲が大きくなってしまう点かな・・・

乗り心地

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ﾗﾝｴﾎﾞのｾｶﾝﾄﾞｶｰとして乗ってます...

2009.10.17

総評

ﾗﾝｴﾎﾞのｾｶﾝﾄﾞｶｰとして乗ってます。あれこれﾗﾘｱｰﾄﾊﾟｰﾂを付けたりもし、軽ｶｰと言う事を考えれば優秀なﾚﾍﾞﾙの軽だけに良い車です。運転しやすいし、かったるくないし…。燃費は軽はギヤ比の関係...

満足している点

低中速回転域でのリニアなトルク感と加速力は軽カーには珍しくかったるさも全くなく運転しやすい。軽カートップクラスの動力性能と言ってもいいくらいですね

不満な点

軽カーとして考えれば短所はないけど、あえて言うならば乗り心地かな？ｽﾎﾟｰﾃｨな車種はだいたい足廻りは硬めだけど、ラリアートのスポーツサスキットに交換したら解消し、突き上げがなくなった

乗り心地

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いい車だと思います。今はノーマルで乗ってい...

2009.10.11

総評

いい車だと思います。今はノーマルで乗っていますがゆくゆくはマフラーを藤壷のレガリスKにエアクリーナーをHKSのパワーフローにしてブーストアップしてホイールも15inchの何かを入れたいですね。いじればかな...

満足している点

悪い、悪いと言われていた燃費も約半年計測しましたが平均でリッター16km/hいきます。もちろんECO運転をしての話ですが。このATは46km/hで４速に入りますがそれ以上のスピードを維持すれば3000回転...

不満な点

やっぱり純正なのかそろそろ寿命なのかわからないがCDプレーヤーが音飛びが激しくなってきた。音楽好きの自分としては非常に困ります。要交換ですね。他の不満はありません

乗り心地

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中が広く、普通車と同じ感覚で乗れ、パワー...

2009.9.24

総評

中が広く、普通車と同じ感覚で乗れ、パワー不足無い上、税金保険など維持費が安いのがいいです。ちょっとしたドライブも快適だと思います。 でもこの足の硬さは乗り心地があまりに悪く正直街乗りには向きません。...

満足している点

背が高いので軽自動車と思えないほど中が広い。ターボ付きなので、普通車に遜色ない走りが出来る。タービンが低速から回るので扱いやすく排気量が上の車に乗ってる感覚です。当時のＨ車のターボモデルと違い、４ＡＴなの...

不満な点

足がかなり硬く跳ねて乗り心地が非常に悪い。足が硬い悪に操縦性がイマイチ良くなく足が突っ張ってる感じがする。乗り心地改善に社外品入れたいですが、車高下げる事が出来ないので我慢しています。 シートが中途半端...

乗り心地

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軽では良い方だと。 今年の８月まで乗ってました。 以前も軽のターボ（アルトワークス）に乗ってたけど、ｅＫに乗り換えても問題なく乗れました。 ロアーのフ

2009.9.17

総評

軽では良い方だと。 今年の８月まで乗ってました。 以前も軽のターボ（アルトワークス）に乗ってたけど、ｅＫに乗り換えても問題なく乗れました。 ロアーのフルエアロにジアラの15インチ、ダウンサス入れてたときは...

満足している点

・出だしの軽さは抜群！欲しいときに欲しいだけ踏めばそれに応えられるレスポンス。 ・純正でＨＩＤが完備。 ・一時期ダウンサスで車高を落として時のフットワークはピカイチ。ワークスにも負けないくらい安定したコー...

不満な点

・対策前の燃費の悪さはピカイチ！夏場にリッター９kmだったときは終わったと思いました。 ・ショックのバネレートの硬さは純正サスを使うことが前提（当たり前だけど）、落としたいならコスト高を覚悟でサスとショッ...

乗り心地

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一度は乗ってみたかったスポーツタイプ（ターボ）。フリード購入のため1年数ヶ月のお付き合いとなりましたが、エコドライブをしつつも、飛ばすときは飛ばすでメ

2009.8.28

総評

一度は乗ってみたかったスポーツタイプ（ターボ）。フリード購入のため1年数ヶ月のお付き合いとなりましたが、エコドライブをしつつも、飛ばすときは飛ばすでメリハリ付けて楽しめました。合格点の車と言って良いです。

満足している点

軽自動車とは思えない力強い加速性能。大人４人がゆったり座れるシートの配置。飽きの来ないスクエアな外観。パジェロイオからの乗り換えでしたが、乗用車に乗っている感覚がします。高速道路も通常走行なら楽チン。スラ...

不満な点

まぁターボ車だから仕方ありませんが、燃費が１２キロ／リットルであることと、ガソリンタンクが３０リットルなので、直ぐに（残り１０リットル）でアラームが点灯、割と頻繁に給油に行く必要があること。その程度ですかね。

乗り心地

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いいですね！ デリカＤ：5を契約し、ノアを下取りに出したため、盆前より代車でＥＫスポーツを借りています。盆後に待望デリカが納車されます。盆中にＥＫスポ

2009.8.17

総評

いいですね！ デリカＤ：5を契約し、ノアを下取りに出したため、盆前より代車でＥＫスポーツを借りています。盆後に待望デリカが納車されます。盆中にＥＫスポーツは、きびしいかと思いつつも、家族の反応は、・・・大...

満足している点

グレードも、価格もよくわかりませんが、ターボがついて、電動スライドに見た目もエアロな上級グレードではないかと推測、まだ卸したての試乗車のようです。 ・電動スライドの利便性は普通車と変わらす丈夫で良好（ノア...

不満な点

・電動スライドドアのせいか、室内天井に出っ張りがある。空間は広くまったく邪魔にはならないけど、視覚的に目に付いてしまう。 ・ヘッドライトのクリアカバー内がブラックアウトされているうえ、フロントグリルもライ...

乗り心地

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