なぜ三菱だけＥＶがないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ トヨタや日産やホンダやマツダやスバルには小型車や普通車のＥＶがありますが。 よく分からないのですが。

Question

三菱だけＥＶがなくて取り残された状態になっていますが。
なぜ三菱だけＥＶがないのですか。
よく分からないのですが。
プラグインハイブリッドの分野では三菱が世界一売れていると聞きますが。
プラグインハイブリッドでは世界一なのにＥＶはないてなぜですか。

と質問したら。
ｅｋクロスＥＶ。
という回答がありそうですが。

すいませんが。
それって軽自動車のＥＶなのでは。

それはそれとして。
確かにマツダはトヨタからの技術提携。
スバルはトヨタからのＯＥＭなので自社開発のＥＶではありませんが。
三菱もルノーや日産から技術提携を受けるとかＯＥＭを受けるとかあると思うのですが。
なぜ三菱だけＥＶがないのですか。

余談ですが。
三菱て昔から軽のＥＶやプラグインハイブリッドがあるのに。
なぜＥＶだけないのですか。

Answer 1

改ざん出来ないから。

Answer 2

元ディーラーマンです。
三菱を買う人は日本ではごく僅かだからです。
三菱を買うのはアジア各国の人です。三菱の名前が響いてるからです。
日本で作っても売れないからです。

Answer 3

現状、バッテリーだけの車って不便だから
PHEVって形取ってるんじゃないですか。

EVもアイミーブとかあるから作れるけど
他のメーカーみたいにムダ金ないんでしょう。

Answer 4

抑々トヨタ以外はHVなんて元々造りたくもないのだよ。
ただ、日本の市場は、売れるクルマはハイブリッド、ガソリン車なんて今更買う意味があるのか？っといった空気に支配されてしまっただろ。
元々マツダは内燃機関を極めることを優先としてそこに信念を持っていたが、ハイブリッドを開発するだけの人も金もなかった事も事実だし、経営も切迫した為に営業サイドからハイブリッドが無いとヤバいという悲痛な声が上がったことで、マツダは仕方なくハイブリッドモデルをラインナップに加える事にしている。
そうは言っても、人も金も足りないし、販売規模を考えたら開発費の回収もおぼつかない。
しかもハイブリッドの特許はトヨタがガチガチに押さえている為に新たに開発しいて行くのもやり辛くなっている。
そこでマツダは仕方なくトヨタに頭を下げて、スカイアクティブの技術提携といった条件付きで、ハイブリッドシステムの供与を頼んでおる。

Answer 5

よくわからないですね。
三菱に聞いてみましょう。
ここで質問しても正解は出ません。

Answer 6

現在は生産終了していますが、2018年4月からi-MIEV(登録車)の販売をしていましたよ。
初代は軽自動車でしたがモデルチェンジにより登録車になっています。

Answer 7

軽自動車はＥＶじゃないんですか？
i-MiEVは、先駆けですけどね。

Answer 8

なぜ三菱だけＥＶがないのですか。
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能

Answer 9

三菱が昔から出しているPHEVの意味理解しようナ
速度120キロ位まではモーター動力のみで走行するゾ

後から二次電池式電気自動車（BEV）でしたとか言い直すの無しデス

Answer 10

トヨタのEV車って何ですか？
そもそも
PHVはグローバルスタンダードかと
日本で電気自動車まともにラインナップされているのは日産くらいかと

Answer 11

三菱に聞いてください。