三菱 エクリプスクロス PHEV 「ジャストサイズのPHV車!」のユーザーレビュー

マ~ビ~ マ~ビ~さん

三菱 エクリプスクロス PHEV

グレード:P_4WD(2.4) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
4
価格
5

ジャストサイズのPHV車!

2022.8.26

総評
不満な点を羅列しましたが、それを補う魅力がこのクルマには備わっていると思う。PHEVの先進性やEV走行、まだ慣し期間だから未経験だけの未知なる走りのポテンシャル等々!!
満足している点
とにかく滑かで静かな走りにノックアウトされました!
不満な点
ハンドル切り始めのインフォメーションが「グニュウ」とする反応と、少し荒れた路面でのバネしたの収まりが気になるが、クルマの性格を考えれば仕方ないのかな?! あとドアの閉まる音に重厚感が欲しい!贅沢か?
デザイン

4

フロント周りのデザインに一目惚れ☆
内装のデザインは普通だけど好みです!
リヤ周りのデザインがちょっと今ひとつ
でも、あばたもえくぼチックなデザインで○(笑)
走行性能

4

爆発的な早さを求めるクルマじゃないから、必用十分な加速力。いや、スムーズ過ぎて感覚麻痺します。気がつくとスピードメーター見て驚きます。
乗り心地

4

軽快感ある走りに併せて軽快な乗り心地。
荒れた路面でもう少し収まりがいいと文句なし。
まだ慣して飛ばしてないから、そこから先は未評価です!
積載性

4

クルマの大きさからしたら、もう少し期待するところですが、大容量のバッテリー積んでいることと、クーペチックなデザインを考慮したら、私の使い方では満足です。
燃費

5

この走りのポテンシャルからして、文句言った乗れるクルマなくなります。
価格

5

国からの補助金55万+約45万円の値引きして貰えたので、総計約100万円引きのプライスとなりました。契約から3週間で納車されたので、私の人生史上で最もお買い得で満足感の高い買い物となりました( ^-^)
故障経験

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