三菱 エクリプスクロス PHEV 「1000km（1.5か月）レビュー」のユーザーレビュー

1000km（1.5か月）レビュー

2022.3.27

総評

電動の滑らかな走りは使えば使うほど良さを実感します。走行中も静かで純正のパワーサウンドシステムで十分音楽を楽しめています。どんどん大きくなるCセグメントとは一線を画す全幅1805mmは使い勝手良好（我が家の駐車スペースでは洗車時に両側に脚立を置けるギリギリの幅でした）。

満足している点

①自宅充電があれば普段使いは殆どEV走行で賄える。②普段の滑らかな走りとTARMACの力強い加速の使い分けができる。③高速ではマイパイロットが結構便利。

不満な点

①テールゲートが重く、家族から不満の声（純正オプションなし）。②暖房を使うとエンジン始動マストのため使用を躊躇しがち（使えばよいのですが）。

デザイン

4

外装は当初ダイナミックシールドに違和感がありましたが、所有して以降は気に入っています。内装は後期モデルだけに今風ではないものの、コックピット感が強く個人的には好みのつくりです。

走行性能

5

NORMALモードの滑らかな加速は扱いやすく、普段使いで不満を感じたことはありません。
TARMACモードのリニアな加速と回頭性はとても面白いですが、同乗者がいるときは使用を避けた方が良さそうです。

乗り心地

5

とにかく静かです。足は硬めの部類だと思いますが、突き上げも感じず乗り心地も満足しています。

積載性

3

普段使いでは不満はありませんが、積載量はもう少し欲しいところ。ちなみにゴルフバッグはシートを倒さない状態で３つが限界でした。

燃費

5

満充電EV走行と組み合わせればロングドライブでも燃費は悪くないです。

価格

4

故障経験