三菱 エクリプスクロス PHEV のみんなの質問 (59ページ)
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クルマでいこう！について質問です。 三菱 エクリプス クロスってまだ紹介されていませんよね？ 先日、カーオブザイヤーを占うでチラッとエクリプスクロスのVTRが流れたのですが。
2018.12.9
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ベストアンサー： エクリプスクロスは「エクリプスクロスでいこう！」という三菱自動車提供の特番として放送されてました。 https://m.facebook.com/tvk.kuruma/
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先日レンタカーで利用した車(エクリプスクロス)のシフトレバーにはLや2のギアがありませんでした。 そのかわり、Dの横に+−の表示があって、マニュアルでギアチェンジができる機能が付いているというも...
2018.12.9
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ベストアンサー： パドルシフトタイプなのでシフトレバーがＤに入ったままハンドルのところのレバーを手前に引くだけでシフトチェンジします、シフトダウンしてアクセルを踏まないままだとそのままですがアクセルを踏むとシフトがDに戻ります、自動で戻らせたくないときはシフトレバーをマニュアルにします ＞それとも他にエンジンブレーキを簡単に効かせる方法があるのでしょうか？ そのままパドルを操作すればギアダウンしてエンジンブ...
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2018.12.1
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ベストアンサー： 消滅しないと思います。三菱グループとしては三菱自動車は潰さない。と言う勢いで今頑張ってるって記事になってましたよ。去年ぐらい。読んだ不確かな記憶有り。 エクリプスクロスとか、アウトランダーとかいい新車出てきてるし。海外では信頼の三菱ですよ。落ち着く良いデザインと座り心地。エンジン供給も途上国向けにやってきたみたいだし。海外で自動車産業育ててるし。
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ZOOM-ZOOMやInnovation that excitesは、第28回(2019年次)RJCカーオブザイヤー受賞のエクリプスクロスや新型ピックアップトラックのトライトンを丹精込めて作って...
2018.11.18
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ベストアンサー： 足の短いじいさん。自分で惨めにならないか？三菱とマツダのどこがいいのか？
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日本の自動車文化を衰退させている2社が作った登録車を所有している日本人は、 Drive your Ambitionが丹精込めて作り上げるクルマに交換できるチャンスが与えられれば、 絶対に、 第2...
2018.11.16
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ベストアンサー： 衰退させているのはトヨタとホンダですかね だとしたら妥当です
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2018カーオブザイヤーに、三菱エクリプスクロスが消去法で選ばれましたが、どう思いますか？不正を働いたスバルフォレスター、日産ノートe-POWerは辞退しました。
2018.11.15
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ベストアンサー： 正直なところピンと来ない（個人の感想です。） 別に流行りで街乗りSUVが売れるのは仕方が無いし それ自体に良し悪しは無い。 が、街乗りSUVは間違いなく合理的ではない”流行”なので ソレに賞あげちゃうの？ という感想はある。 ミニバン時代のほうがまだ受賞に理屈があった。
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三菱 エクリプスクロスの見積もりを出してもらいました。 その中にスタッドレス アルミという項目がありました。 これはタイヤとホイールセットの価格でしょうか？98000円です。 もしくは違 うもの...
2018.11.4
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ベストアンサー： 今回は、おそらくそういう意味でしょうけど、誰かが書いた見積書の項目の詳細を別の見知らぬ人に尋ねても何の意味もありません。 今回だって、違うものをイメージして見積もりを書いたのではないと言い切れる人は、書いた本人だけです。 直接尋ねられないような雰囲気でもあるのなら、そこで買ってはいけません。後悔することになります。
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マツダのデミオやアクセラやアテンザやCX-3やCX-5やロードスターなど、最近のマツダのクルマを良いか良くないかどう思いますか。私はスバルとホンダとトヨタと日産はかなりマークしているのです がマ...
2018.11.10
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ベストアンサー： もともとマツダという会社は技術力があります。 無理と言われていたロータリーエンジンやガソリンエンジン同等の圧縮比によるクリーンディーゼル、そしてこれから販売するディーゼル同様の自然着火ガソリンエンジンなど、地味ではあるのですがマツダの車づくりは提携を結んだトヨタの技術陣にも一目置かれるくらいです。 ただ、地味で昔のマツダイメージの悪さから目立つ事がなかったのです。 会社の規模、資金力の差から...
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三菱のエクリプスクロスに乗りたいんですが、客観的に見てやめた方がいいでしょうか？？
2018.10.21
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ベストアンサー： そんなことないですよ。 国内のSUVに限れば最も優れていると思います。 雰囲気的にかなり視界が悪そうですが、とても死角の少ない、視界も良好な車です。 試乗してみては。
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