三菱 エクリプスクロス PHEV のみんなの質問

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職場でエクリプスクロスPHEVを乗っています。プライベートは、フォレスターです。

乗り心地やエンジンフィール、モーターとの連携は、エクリプスクロスの方が良いと思います。

みなさんは、どう思いますか？

個人的にはスバル車大好きです。

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回答一覧 （3件）

  • エクリプスクロスPHEVはフォレスターより300Kgくらい重いですからね
    そりゃあ乗心地では有利です。当然です

    エンジンフィールは・・・水平対向の方が好きですね
    不可能ですが、もし仮にエンジンだけで走らせたらフォレスターの方が軽快で振動も少なく静かなのでは？なにしろ300Kgの差がありますので
    モーター駆動だから気にならないだけだと思います

    モーターとの連携はモーターだけで走るエクリプスクロスPHEVの方が良いに決まってます。電力が不足しそうな時だけ発電するだけでしょう？

    フォレスターのマイルドハイブリッドは、踏みたがりの人が騒ぐほど悪くはありませんが、モーターの余力が乏しいのでエンジンとの連携が難しいという面はあります

  • エクリプスクロスは、先代アウトランダーのPHEV技術が最大限生かされているモデルで、車重も軽く理想的な重量配分で、伝統のSーAWCがもっとも生かされているモデルだと思います。フォレスターのエンジンフィールは分かりませんが、レガシーのノンターボエンジンはレスポンスがいまいちと感じました。

  • スバルのマイルドハイブリッドは中途半端なので、トヨタのノウハウ活用してくれると良いのですが…

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