エクリプスクロスの車重に1.5Lのガソリンターボでは非力ですか？ 試乗はPHEVしかなく、セールスもPHEV押しでした、、

Question

ガソリンモデルの見積もりも作ってと言うと、「メリットないですけど、欲しいですか？」と言われて少し腹が立ちました。

Answer 1

ガソリン車乗ってます
買う前は非力かと思いましたが、そんなことはなくアクセル時の反応も違和感感じません
高速でもすぐに130kmとか出ますので余裕もって走れます
YouTube等に0-100km到達までの時間を計測してる動画ありますが、そこらのSUVより速いですよ
充電設備がないならガソリン車も1つの選択肢です
静粛性もあって非常にいい車なんですが、ただどうしても燃費が他車に比べ低いのがネックです

ちなみに充電設備なくてもPHEVでSAVEモードで走れば普通のハイブリットと同じ感じで走れるので燃費はよくなるなーとガソリン車買ってから気づきました
ガソリン車とPHEVの比率はそんなに差がなかったと聞いたことあるので、ライフスタイルと予算で検討していいかと
しかし、その担当は何考えてんだか

Answer 2

どんな使い方をするか次第です。
大人数でスキーやゴルフに行かれるなら非力に感じるかも知れません

1人か2人でドライブに行く程度なら非力では無いのでは

Answer 3

エクリプスクロスガソリン車に乗っていますが、低速で240Nのトルクがあるので、出だしの加速は良いです。高速道路も難なく走れます。自宅に充電設備があれば、補助金の出るPHEVの方がメリットがあると思いますが、私の様にマンション住まいで充電設備が無いものに取っては、PHEVにあまりメリットは感じないです。ガソリン車は軽快さ、PHEVは重厚な乗り心地というイメージです。ただ、PHEVの補助金は４年以上乗らないと返却する必要があったと思いますので、ご注意下さい。

Answer 4

日産、ＶＣターボなら1.5でも良いかなと思いますが、三菱のターボ？何とも言えない選択ですね。

Answer 5

NAの2000ccくらいの性能なのでクーペっぽいSUVとしては非力に感じると思います、ただPHEVでも過激なパワーがある訳では無いのでPHEV一択と言うほどでは無いと思います。(価格的に)

PHEVだと補助金が５５万円つくのでお買い得感があって、最終支払いが多少PHEVが高くても選ぶ価値があるとは思いますが、人によっては充電環境が必ず用意できるわけでもないのでガソリンもありかとは思います。
※ただ個人的にはS-AWCとか魅力的なのでガソリンは選ばないと思います

ただPHEVだとアウトランダーPHEVでかなり進化しているので、そっちが欲しくなってしまうのでエクリプスクロスを選びにくい・・・

2WDモデルで良いならエクリプスクロスガソリンだと思いますが、2WDで良いなら三菱をわざわざ買わなくても良い気がします・・・

Answer 6

1500㎏台なので非力ではないですよ。

PEHVは東京都住まいでないと補助金100万出ないので それ以外の地域だとメリットが低いです。
PEHVはバッテリー積んでいるので1950㎏あって重いんです。

金額の差もかなりありますのでメリットはありますよ。
ディーラーが売りたいものとお客さんの好みは別問題です。