三菱 エクリプスクロス PHEV のみんなの質問

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ヤリスクロスとエクリプスクロスで迷っています。
最初はヤリスクロスの黒がかっこいいと思っており、動画を見漁っていたのですが、内装がどうも安っぽいというか自分好みでは無かったです。

エクリプスクロスは内装も高級感がありとても好印象でした。
質問なのですが、皆さんから見たらヤリスクロスとエクリプスクロスでは初心者向けはどちらだと思いますか??
また運転のしやすさはどちらでしょうか?

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回答一覧 (5件)

  • エクリプスクロスを推したいですがエンジン駆動か高価なPHEV、ヤリスクロスはエンジン駆動に頼ってるなんちゃって電気なので推したくないです。

    今後は電気の時代なので、今ではなく数年先を見据えるとシンプルに100%モーターで走る日産キックス、ダイハツロッキー、トヨタライズのe-power方式が主流になってるかもしれないので、私ならPHEVは予算外としてキックスがおススメとなります

  • ヤリスクロスは、正直普通の車で、特に特徴はありません。エクリプスクロスは、1.5リッターターボ、4WDはS-AWCで、走りにこだわりを持たせています。ヤリスクロスの方が少し小さいので取り回しはしやすいですが、エクリプスクロスも車幅1805で1800を少しオーバーするだけなので、思いのほか狭い道も問題ありません。車格が違うので差はありますが、運転を楽しみたく、所有満足感が欲しいのであればエクリプスクロス、移動する手段、燃費を重視するのであれば、ヤリスクロスかなと思います。

  • ヤリスクロス 190万〜。
    エクリプスクロス 250万〜。

    元の価格が違いすぎて、高級感を比較する方が間違っているかと思います。

    買えるならエクリプスクロスが良いのは確か。
    運転しやすいのは小さいヤリスクロス。

  • 初心者向けならヤリクロ
    玄人向けならエクリプスクロス
    セグメントが微妙に違うから質感に差が見えたのでは?

  • 初心者です。
    sizeが違いすぎます。
    あまりにも違いすぎて…
    確かに良いかも知れないけどヤリスクロスを対象にしている人がいきなりsizeが違いすぎる車と悩まないと思います。デカすぎます。

    カローラクロスとエクリプスクロスなら比較対象にすると思いますが、大きい方が良いとしてるなら後者。

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