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グレード情報エクリプスクロス

歴代モデル1件エクリプスクロス

ユーザーレビュー125件エクリプスクロス

エクリプスクロス

  • 燃費が良い
  • エンジンが良い
  • 加速が良い

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.5
乗り心地:
4.3
燃費:
3.4
デザイン:
4.5
積載性:
3.5
価格:
3.7

専門家レビュー3件エクリプスクロス

所有者データエクリプスクロス

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5)
    2. G_4WD(CVT_1.5)
    3. G(CVT_1.5)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    31.4%
  • 男女比

    男性
    89.5%
    女性
    8.7%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 26.8%
    2. 東海地方 16.2%
    3. 近畿地方 15.5%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 エクリプスクロス

平均値を表示しています。

エクリプスクロス

エクリプスクロスの中古車平均本体価格

267.2万円

平均走行距離34,391km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値エクリプスクロス

走行距離別リセール価値の推移

エクリプスクロス
グレード:
G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

309.5万円

売却予想価格

128.3万円

新車価格の 42%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 170万円 149万円

128万円

新車価格の
42%

108万円

新車価格の
35%

1万km 167万円 141万円 115万円 89万円
2万km 162万円 125万円 88万円 51万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて エクリプスクロス

2018年12月

■2018年12月
三菱自動車は、クロスオーバーSUV「エクリプス クロス」を一部改良して、2018年12月13日に発売した。あわせて、同日に特別仕様車「ブラックエディション」を発売した。

今回の一部改良では、2WD車にアクティブヨーコントロール(AYC)を追加。ハンドリングの軽快感や回頭性、旋回時のライントレース性を向上した。またフロントドアガラスに遮音性の高いガラスを採用することで、風切り音を低減し走行時の静粛性を高めている。

さらに「M」を除く全グレードで、全席のパワーウインドウスイッチに照明を追加したほか、運転席から全席の窓をワンタッチでオート開閉できる機能を採用することで、利便性を向上。また挟まれ防止機能(オート開閉時)を全席のパワーウインドウに設定した。そのほか、従来は本革シートとのセットオプションであった運転席・助手席シートヒーターを標準装備とすることで、ファブリックシートの快適性をアップした。

また「M」の16インチアルミホイールを切削光輝仕上げに変更することで、質感を向上。ルーフレールのレス仕様をメーカーオプション設定した。

特別仕様車の「ブラックエディション」は上級グレード「Gプラスパッケージ」をベースに、電動格納式リモコンドアミラーや前後スキッドプレートをブラックマイカした。またブラックマイカ加飾付サイドドアガーニッシュやピアノブラックのフロントグリル、ブラック塗装の専用18インチアルミホイールを採用した。

ボディカラーはレッドダイヤモンド、ホワイトパール、ライトニングブルーマイカ、チタニウムグレーメタリック、ブラックマイカの5色を設定した。





■2019年6月
三菱自動車は、クロスオーバーSUV「エクリプス クロス」にクリーンディーゼルエンジン搭載車を追加設定して、2019年6月13日に発表、同日より販売を開始した。

今回設定されたクリーンディーゼルエンジン搭載車は、8速スポーツモードA/Tとの組み合わせにより、低速から力強く滑らかな加速を実現。2.2リッターコモンレール式DI-D(ダイレクト・インジェクション・ディーゼル)クリーンディーゼルターボエンジンを搭載し、最大トルク380N・m/2000rpmと低回転から大きなトルクを発生する。

グレードはガソリンエンジン搭載車と同様に、「M」、「G」、「Gプラスパッケージ」と、特別仕様車の「ブラックエディション」を設定した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。