デリカスペースギアについて。 どうしてもスペースギアに乗りたく、1996年式のスペースギアの中古車の検討をしています。 走行距離は10万キロ、ガソリンの3,000ccです。

Question

タイミングベルト、ウォーターポンプは交換してもらいます。
下回り、フレームが腐りやすいとのことで、チェックしました。黒の錆止塗装がされており、年式にしてはとても綺麗な方だと思います。
外装と内装はお世辞にも綺麗とはいえないです（オールペイントするつもりなので許容範囲）
気になる点としては、パーキングからバックに入れた時にたまに少しショックがあります。
オートマの滑りなどはありません。高年式なのでATFの交換は自己責任でしてもらうつもりです。
購入時に何か気を付けておくべきポイントや、注意点があれば教えて下さい。
中古で高年式というのは理解していますので、ゴミにお金を出さないほうがいいなどのコメントはやめて下さい。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

先代と一緒にスペースギアを使っていました。
一般販売はあまりしてないグレードでしたが、降りるまでに走行距離は70万キロを超えていました。

後期型に出来ないですかね？

お求めの予定の前期型に比べるとECUも違いますし、それなりに改善点も多いですから、長く乗るつもりならメカ的な最終改良が終わっている2002年夏以降のモデルにした方が良いと思います。
運転席上部のルーフの錆問題も、材質変更がされています。

MT車に拘りがあるなら一般的には98年までの物しかありませんが、2WDで後部座席がリクライニングも折り畳みも出来ない車でも良ければ2002年までは製造されています。
私達が使っていたのもこの最終ロットに近いの2WD車でした。

安く長く維持する為に、他の事を全部捨てて耐久性だけを大事にするのであれば、2WDロング10人乗の2.4Lガソリンエンジン車のロングGと言うグレードでコラムMT車が一番耐久性があると思います。

Gは悪い意味で内装が付いて無いので、運転席上部のルーフの錆問題は強制的に乾燥が進む構造ですから、何も対策しなくても一番サビが進みにくい車ではありました。

酷使される用途に使われるグレードでしたし、後期型は生産台数が200台ちょっとしかないグレードですので、ロングGで状態の良い車は世の中にもう無いのかも知れませんから、あくまで個体の状態によると思いますが…

そんな変な車も要らないでしょうから、普通に維持するなら2002年以降の車両にした方が良いとは思います。

右ハンドル車の部品供給も終了されている物も多く、手に入る物も少なくなって来ていますので、今から前期型を全塗装して維持するのは正直お勧めしないですね。


バンパーガードについては、後期型でも社外品がいくつもありましたが…
ステンレス製が主流で見た目は派手な物が多かったと思います。

前期型の純正バンパーガードがどうしても欲しいのでしたら、バンパー、ヘッドライト、ボンネット、フェンダーと一部の取付金具を移植する事で後期型にも顔面スワップは可能です。
きっちりやるなら光軸調整はしないといけないし、金具の溶接（車検を通すだけなら接着剤で取付しても施工は可能）があるので素人でも簡単に出来るとは言いませんが…

ボディの造りが変っている訳ではないので、後期の車体で前期顔にする事自体は可能ではあります。

変速ショックについては、元からバックギアが一番ショックの大きいの車ではありますが、時別にショックが大きいのなら乗り方の問題でそろそろ状態が悪くなっているのかも知れませんね。
文章で判断するのは、私には無理です。

Answer 2

26年落ちで10万キロ、自分だったら買いませんね。

Answer 3

ゴミにお金を出すのは趣味の範囲なのでとやかく言いませんが、
ドブに金を捨てても惜しくない収入があればこそだと思いますよ？
信頼できる整備工場を見つけるのと
セカンドカー、サードカー的な立ち位置で買うことをお勧めします

コスパ的なことで言うなら
オールペンする金で、デリカD:5を買った方がいいと思いますが・・・
見た目があれですけどｗ

Answer 4

ルームミラーの上側ルーフにサビが始まっていないかな。
それと年式は新しいのが高年式で古いのは低年式と言うのですよ。

Answer 5

ディーゼルなら辞めたほうが良いと言うかもしれないですがこのガソリンは結構丈夫ですよ。

デリカのファンも結構多いのでパーツの入手もまだ可能なので定期的に交換する部品さえ守っているのなら20万キロくらいまで普通に持ちますよ。

パジェロが20～30万キロ普通に走っているのが良い証明になっています。

あとは距離を乗る乗らないとかではなく、良き相棒として労わる優しさかなって思います。

Answer 6

普通のその年式のワンボックスに比べれば、かなり頑丈な作りななで、大切に乗って、オイル交換や、ブレーキ、ブーツ類、その他の消耗品を定期的に交換点検をしていれば、長く乗れる車だと思います。
ベースがパジェロのフレームや足回り、エンジンを使っているので、年式の割には、壊れにくいです。
他のワンボックスやミニバンなど、修理せずに廃車にするところでも、修理をすればフレームが頑丈なぶん、いつまでも乗れます。
これから、値段も上がっていくと予想される車種ですから大切に乗ってください。