デリカD3発売みたいですね…サイズ的にセレナなどのミニバンよりもちょっとだけ小さめ。購入を検討している方いますか？また用途はどんな感じがメインですか？

Question

補足

車を妻と私とで二台所有しているのですが、来年一台を乗り換えする事を考えていて自分用に中古のデリカD5または中古のセレナあたりを考えていたのですが、妻の車をD3に…もありかなぁって思ったのです。ちなみに乳児２人の４人家族。D5クラスはあと数年は必要ないかとも思ってます。

Answer 1

日産のNV200のOEMの車体です、メインターゲットは商用バンで人を乗せることよりも荷物を載せる事を重視しています
ただこれの改造モデルはニューヨークのイエローキャブに導入させる事が決定しているので乗り心地が極端に悪いことは無いと思います。

個人であればバイク、自転車、サーフィン、キャンプなどアウトドアに荷物を持って行くような使い方をされることが多いと思います、トヨタで言えばVOXYのTRANS-Xみたいな使い方じゃないでしょうか

D:2は家族でちょっとお出かけ
D:3は友達とアウトドア
D:5は家族でアウトドア
みたいなくくりになるのかも

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。D5と比べるとかなり安っぽい感じが否めませんね。価格が安いからあたりまえか…

Answer 2

三菱の系列企業で、人や荷物を運ぶのに使われると思います。乗用車と言っても、個人ユースと言うよりお仕事用ですね。三菱グループって巨大だから、それだけでそこそこの数が捌ける。それでいい？たぶんいい。NV200自体は日産の中でも力の入った車なので、"車は生活の道具だから簡素でいいんだよ"と割り切れるなら、かなりいい選択だと思います。

今度出るフーガのOEMも同じような感じでしょう。平社員はD:3に相乗りし、役員はフーガOEMに分乗して社長の告別式へ…みたいな絵が、今後全国のあっちこっちで見られるような気がしますね。

Answer 3

快適性よりも実用性を重視したい人や客貨兼用の車が欲しい人向けでしょう。
個人事業主などで、仕事で荷物を積む機会が多いからバンが欲しいけど、多人数乗車の必要もあるのでワゴン・・・って感じで。
それか、カスタムベース（キャンプ仕様など）にしたい人向けかな。

日産のNV200バネットのOEM車なので、三菱関係者以外は三菱ブランドで買うメリットないですよ。

Answer 4

NV200のOEMですね

とにかくチープなミニバンが欲しい人くらいしか買わないのでは