三菱 デリカD:2ハイブリッド 「便利＆快適なコンパクト・トールワゴン」のユーザーレビュー

便利＆快適なコンパクト・トールワゴン

2018.4.14

総評

燃費良好でアイドルストップからの復帰がスムース、アラウンドビューモニターや車線逸脱警告、ブレーキアシストなど安全装備てんこ盛り、コンパクトカーで我慢するのではなく、コンパクトな車を愛す人が積極的に選ぶ対象だと思います。
これは”お父さんは絶賛迷い中！”な訳ですね、納得！

満足している点

グラスエリアが広いので見晴らしが良く開放感があり気持ちが良いです。
５ナンバー枠に満たない車幅を一切感じさせないほど室内が広く感じる。
子供の頃に想像した”２１世紀の未来の車”感が楽しい！

不満な点

車体色がブルーメタリックで目立つ為か？は分かりませんが・・他の車をドライブしている時にと比べ、前走者との車間にムリに入られたり、背後にピッタリ付かれたりする事が多い様に感じられました。自分以外の人も同じ目にあっているとのこと・・何が原因なのか？わからない・・ナンデ？

デザイン

-

走行性能

-

小回りが利いて燃費も良好（15km/L程）で街中での買物や通勤に使うのに最適と感じます。
１.２L_CVT +モーターアシストが有り、想像よりパワー充分です。
一方で３週間のレンタル期間に4000km超走った中で80%は高速道路での走行であった為、ネガも感じました。追越しで120km/hから車体がリフトする感覚があります。
＊そんなに出さないといけなくなる場面はほぼ無いと思いますが・・
また、車体形状から当然ではありますが、空気の抵抗や横風の影響は顕著です。
しかし、それらはこのクルマの主な使用目的ではないと思いますし・・別段、危険や不安を感じる程でもありません。

乗り心地

-

前席で運転する限りは普通のコンパクトカーと言った”やや柔らかい”と感じられる乗り味です。
個人的には重心の高さに起因すると思われるロールの収まり悪さや微小な揺り返しを感じますが、メーカーも長くハイト系ワゴンを作り慣れてきたせいか随分と自然になってきたと思います。
評判が微妙な後席は乗っていないので分かりません。

積載性

-

後席を畳んでフラットに出来るので『折り畳み台車』なんかも余裕で載せられました。

燃費

-

貸与の初日はメーター表示で13.2km/Lでしたが、高速道路主体で4000km走破後は18.1km/Lまで伸びていました。

価格

-

故障経験