三菱 コルトプラス ユーザーレビュー・評価一覧

所有欲を満たします

2024.10.5

総評

壊れてもまた直して乗ろうと思うだけの魅力はあるかな これはこの車の事をよく知ってないと伝わらないかも

満足している点

人が乗ってない　結構重要 三菱だから頑丈　エンジンがね 余計なものはあまりついてない　その分安い

不満な点

部品が見つからない時があるかも

乗り心地

そこそこゴツゴツ これはブッシュ類がへたってきてるのもあるのかなぁ

オールラウンダーなスポーツワゴン

2024.9.8

総評

手頃な価格で積載性も高く、スポーツ性もあるのにお財布に優しい。そして狭いところでも気兼ねなく入っていける5ナンバー枠。 これに不満が出る訳が無い。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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数少ないコンパクトワゴン

2024.4.10

総評

小さめのワゴンが少ないなか、このモデルは貴重だと思います。

満足している点

燃費、電動リアゲート、良し。賛否分かれるけど、ボディデザイン、私は好きです。

不満な点

やはりAピラーの死角が気になります

乗り心地

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コルトからコルトプラスの世界へ

2024.1.31

総評

リアハッチ自動開閉など必要最小限の快適設備付き リヤシートワンタッチ倒しや沢山のフック止、収納箇所 も充実で、デザインも含め三菱最高傑作車はメーカーも 自賛^o^

満足している点

コルトより積載容量が増えました。 1500のエンジン搭載で1340より低燃費で高出力 整備しやすくパーツ入手が容易。

不満な点

好きで兄弟車購入なので有りません。

乗り心地

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ぼちぼち

2024.1.8

総評

型は古いがシケには強い。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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同じ車種を滅多に見かけない

2023.11.10

総評

個性的なデザインで燃費もそこそこ良く、積載性もあり、買い物や釣りに大活躍。

満足している点

ターボ車なのに燃費がそこそこ良い。マニュアルモードでアクセル全開のままシフトアップ可能な点。

不満な点

フロントのワイパーが片方だけやたらと長い点。

乗り心地

今までは硬いバネレートの車ばかり乗り継いでいるので、この車はかなり乗り心地が良く感じます。

荷物積めて低速トルクあり

2023.4.7

総評

5人で旅行しても、一週間の荷物を積めます。 80キロくらいまではトルクフルで、一般道なら良いエンジン。

満足している点

マイナー車両で安く手に入る。 荷物が積めて、下からモリモリのトルクあり。

不満な点

車高が高くてコーナーが怖い。 普段が低車高の車に乗っているからかな^⁠_⁠^;

乗り心地

柔らかくて乗り心地良好

頑丈なエンジンです。

2023.1.27

総評

ミツビシ車と言うだけで敬遠されてしまうかもしれませんが、乗ってみると以外と良い車ですよ。

満足している点

積載性能と走行性能の両立。

不満な点

部品がないこと。あと、塗装が弱いかな。

乗り心地

腰高感は感じます。ま、サーキット行くわけではないので満足してます。

「走る喜び」を諦めたくないお父さんにこそ！

2022.11.28

総評

小さい子どもをかかえても走る喜びを諦めたくないお父さんにこそおすすめしたい車です。トヨタのGRグレードが盛り上がっている今の時代に出ていたら大ヒット間違いなしかと。モデルチェンジを重ね洗練されていたらホン...

満足している点

ラリーアートグレードの一番のキモである1500ccターボエンジンによる余裕のある走り、適度に固められた専用サスペンションによるしっかりとした乗り心地、ラゲッジ拡大による十分な積載性。全てにおいて今まで乗っ...

不満な点

同車格のライバル車でもあるシャトル(フィットシャトル含む)と比べ、各所の収納の少なさは少し残念。リアラゲッジスペースに小物を収納できる工夫があればマイナー車のレッテルから脱却できていたかもしれないですね

乗り心地

ラリーアートグレードだけあってサスペンションは少し固めの印象です。しかしガチガチに固められた脚ではないので後席乗車の意見も悪くないとのこと。 街乗りメインですが不満はありません。

珍しい車です。

2022.1.22

総評

自分の生活にマッチしているので満足しています。

満足している点

サイズの割に積載性が高い。

不満な点

塗装が弱い。

乗り心地

へたっているのでリフレッシュしたい。

フロントはやんちゃ、リアは買物クルマ？！

2022.1.9

総評

2500回転までは普通車 2500回転以上でターボがかかり 4000回転以上でやんちゃ小僧 後ろ姿は買物クルマでなめられやすい？！ →何で今回これを書いたか。 そうです、煽られたからです。苦笑

満足している点

やっぱり、フロントですかね。 ダクトと網目状のグリルがスパルタンさを 醸し出しています。

不満な点

リアバンパーが意外と高さがあり、縁石にこすりやすい。

乗り心地

足は、コルトラリーアートより柔らかいが、普通のクルマと比べて、やや硬め。静粛性・振動はそれなりにあります。

安定の 1.5L MIVECターボエンジン

2021.12.19

総評

コルトラリーアートを乗り継いでいますので、 運転上の違和感はありません。

満足している点

出力がある。 速い。

不満な点

今のところはないがそのうち出るでしょう。

乗り心地

ノーマルで交換はないようです。 コルトRAより柔らか目 （コルトの足回りの交換歴不明なので 差として表現が正しいかも不明） コルト＋の方が目線が上に行く コルトRAは前のめりの目線 ...

爽快感。

2021.6.28

総評

制限速度内（当たり前）で走ると15kmは走ります。 これなら、ハイオクでも我慢出来ます。

満足している点

乗っていて楽しい。加速感が凄い。 購入から3ヶ月が経ちますが、まだ高速道路に乗ってません(汗)

不満な点

バージョンRじゃなくても良いのでMTで運転したい。 Aピラーがデブなので右左折に気を使う。 純正シートの座面が固い。 トラクションコントロール付いていない。

乗り心地

前車（キューブ）からしたら、かなり硬めの乗り心地ですが、慣れたら十分。 まだ人を載せていないので、それが少し心配。

隠れた名車

2021.5.14

総評

足回りさえ整えれば、ホイールベースの長さの恩恵もあり、コルトVRより扱いやすい。一般道では、レグナムVR4より速い上、意外なことに荷物もレグナムより積める。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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チョコプラよりコルプラ。

2021.3.6

総評

走りも燃費もソコソコに良いかと思います。

満足している点

あまり（全く）同じ車を見ないレア度。

不満な点

新車価格が200万以下なので、それなりの内装・・

乗り心地

乗り心地はスポーツモデルなので硬めです。

乗ったらわかる「するめ」のような良い車

2021.2.28

総評

お手頃な価格のファミリーカーだと思っていたら、乗れば乗るほどにいい味が出てくる車です。 三菱だったからあまり売れなかったのだろうけど、そこがまた良い（笑） １台で長距離も疲れなく走れ、そこそこ荷物もつ...

満足している点

１．CVTのＭTモードが楽しい。ATのままよりも燃費も良い（１ｋｍ以上は違う） ２．ラリーアートは１５００ｃｃターボでそこそこ速い ３．長距離運転もオプション品のレカロシートで疲れ知らず ...

不満な点

１．ずんぐりむっくりな恰好（かっこイイとは言えない） ２．ゴムモールの劣化が早い気がする ３．ヘッドライトがすぐ黄ばむ

乗り心地

ファミリーカーとしては固めではあるが、ちょうどいいと思う。シャシーが良いのだと思うが、段差も１回でいなす。変な振動もない。

10年前の名車

2020.12.17

総評

ドイツの血統を感じる走りと剛性。 50代のおっさんには使い勝手最高です。 トヨタが売ったらベストセラーになったのでは? 名車なのにもったいない車です。

満足している点

がっちりした車体の剛性 「バムッ」っと閉まるドア クリープは弱いけど　オートマのような よくできたCVT 後ろシート倒せば　車中泊可能。 60kmで1200rpm 静か。

不満な点

右前のフレームがやはり太いので　右折時に体を動かして 確認する必要あり。 エアコン吹き出し口の変更レバーが　ワイヤー式で壊れそう。 HIDが暗い　とくに右側のエリア。 パワステが重い。 残念なが...

乗り心地

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いい車。まさに『いぶし銀』

2020.12.15

総評

『真面目、真面目、真面目、コルト』。のキャッチフレーズどおり。故障もなく、維持費も低コストで優等生。

満足している点

故障知らず。よく走る。加速もよい。足回りしっかりしてるのでよく曲がる。運転フィーリングは非常に良い。

不満な点

サイドミラーが小さく視界が狭い。もうちょい見やすくして欲しかった。

乗り心地

やや硬めの足回りで、よく走りよく曲がります。長距離乗っても疲れない。休憩なしで高速2時間は余裕。静粛性は特に優れてるわけではないので可もなく不可もなく。代車で乗った新しいミラージュよりは間違いなく静かで乗...

安くてパワフルなショートワゴン

2020.4.5

総評

予算を抑えて、ちょっと荷室広めで、燃費がよく、力が有り、インテリアの質も良い車を探している人にはおススメですよ!!

満足している点

コンパクトで荷物が多めに積めます。 1500ccですが車重が軽く、三菱らしく下からトルク感のある走りの良いエンジンです。 ハンドルやワイパー類、電動リアゲートなど一つ上のクラスと負けない装備ですね。 ...

不満な点

マイナス点は、5ナンバーの車幅で車高の高さがあることです。 雨天時のカーブではフロントのグリップ感が弱く、ちょっと怖いかも。 これは私がサーキットユーザーなので、一般の人とは感覚が違うことによると思い...

乗り心地

比較的バネレートは高めです。 車高が高いことによるロールを押さえようとした結果でしょうか。 また、シートも固めです。 従いまして、乗り心地はラグジュアリーではありません。